設備豐富
繼定位及輸出較高的330iA之後,入門版320iA亦於早前抵港。這款入門型號備有Sport($449,000起)及M Sport($499,000起)兩個不同配置版本供選購,今次試駕了前者。320iA Sport的原車配套相當豐富,如LED頭燈、人造皮椅、前排Sport電控座椅、天窗、三區恆溫冷氣、數碼表板、10.25吋觸控屏幕、iDrive 7.0多媒體系統、人工智能語音和手勢操控功能等一應俱全,而且首批限定免費升級至Launch Package配置,額外配上Harman Kardon環迴音響及氣氛燈(連稅價值約$24,000)。
闊落舒適
今代3系的其中一個特點,是車身尺碼比舊款大了不少,具體來說比上代加長76mm和闊了16mm,軸距也伸展了41mm,這些改變亦近乎全數可在車廂空間反映出來,尤其是後座,闊落的空間讓人感到猶如置身於中型豪華房車之上,令人愜意。雖然尺碼大了,不過受惠全新設計的車架,今代3系的車重其實沒有增加,反而輕了,最多達55kg,就此耗油表現亦因而下降。以這部320iA Sport為例,平均耗油量低至5.5-5.9L/100km,亦即每公里燃油費可低至$1左右。
馬步穩健
2公升Turbo引擎和8速自動波箱後驅配搭跟上代相同,低轉扭力充沛,如使用Sport模式,加速感爽快。車架質感明顯較上代剛硬,懸掛軟硬適中,廠方指新車重心下調了10mm,配合50:50前後平衡車重,攻彎十分穩紮,有着寶馬一貫的靈敏銳利跑車操控特質。值得一提是新3系駕乘舒適度較上代明顯提高,還有人工智能語音系統,可以利用廣東話對話方式操控包括導航搜尋、冷氣或音響調校、查詢車輛狀況等,為乘客帶來方便。
規格表
尺碼:4,709 x 1,827 x 1,435mm
引擎:1,998c.c.直四Turbo
馬力:184hp/5,000-6,500rpm
扭力:300Nm/1,354,500rpm
傳動:8前速自動波
重量:1,610kg
0-100km/h:7.1秒
極速:235/h
平均耗油:5.5-5.9L/100km
售價:$449,000起
查詢:寶馬香港(3129 9000)
設備豐富
繼定位及輸出較高的330iA之後,入門版320iA亦於早前抵港。這款入門型號備有Sport($449,000起)及M Sport($499,000起)兩個不同配置版本供選購,今次試駕了前者。320iA Sport的原車配套相當豐富,如LED頭燈、人造皮椅、前排Sport電控座椅、天窗、三區恆溫冷氣、數碼表板、10.25吋觸控屏幕、iDrive 7.0多媒體系統、人工智能語音和手勢操控功能等一應俱全,而且首批限定免費升級至Launch Package配置,額外配上Harman Kardon環迴音響及氣氛燈(連稅價值約$24,000)。
闊落舒適
今代3系的其中一個特點,是車身尺碼比舊款大了不少,具體來說比上代加長76mm和闊了16mm,軸距也伸展了41mm,這些改變亦近乎全數可在車廂空間反映出來,尤其是後座,闊落的空間讓人感到猶如置身於中型豪華房車之上,令人愜意。雖然尺碼大了,不過受惠全新設計的車架,今代3系的車重其實沒有增加,反而輕了,最多達55kg,就此耗油表現亦因而下降。以這部320iA Sport為例,平均耗油量低至5.5-5.9L/100km,亦即每公里燃油費可低至$1左右。
馬步穩健 2公升Turbo引擎和8速自動波箱後驅配搭跟上代相同,低轉扭力充沛,如使用Sport模式,加速感爽快。車架質感明顯較上代剛硬,懸掛軟硬適中,廠方指新車重心下調了10mm,配合50:50前後平衡車重,攻彎十分穩紮,有着寶馬一貫的靈敏銳利跑車操控特質。值得一提是新3系駕乘舒適度較上代明顯提高,還有人工智能語音系統,可以利用廣東話對話方式操控包括導航搜尋、冷氣或音響調校、查詢車輛狀況等,為乘客帶來方便。
規格表
尺碼:4,709 x 1,827 x 1,435mm
引擎:1,998c.c.直四Turbo
馬力:184hp/5,000-6,500rpm
扭力:300Nm/1,354,500rpm
傳動:8前速自動波
重量:1,610kg
0-100km/h:7.1秒
極速:235/h
平均耗油:5.5-5.9L/100km
售價:$449,000起
查詢:寶馬香港(3129 9000)
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