車系轉款會突然推低上代易手價，趁車款還未out，可說是執平貨的好時機。近期想買行政房車的朋友就可留意第4代A6，因全新第5代於去年尾到港，上代的易手價經歷大半年已跌至穩定階段，再等下去短期內跌幅亦不多，大可早買早享受。
然而第4代A6始終是上代款式，如非情有獨鍾，似乎沒必要投資太多買高級型號，但貪平買車齡太舊的前期版，又可能要承受維修保養問題。所以facelift後的A6 35 TFSI入門型號可謂最佳選擇，近期易手價更已跌穿20萬，就算是這台有信心保證的原廠易手部2015年A6 35 TFSI，都只是開價$185,000。
款新又齊料
上代A6早於2011年推出，當時流行的波浪形LED日行燈頭燈及較小的鬼面罩，今天已明顯被淘汰，加上初期以2.8公升FSI自然吸氣引擎為主，考慮到耗油問題，而且車齡已有7、8年，所以易手價已非常低迷，7至11萬已可買到；反而2.0T型號仍可叫價10至16萬。不過既然付得這個價錢，當然加多幾萬買2015年之後的facelift版，因A6 35 TFSI入門型號也不過18至28萬而已。如這個0首的易手盤般開價$185,000已貼近市場最低價，還經原廠驗證不怕有蠱惑，約40,386km里數也不算多。Facelift版已換上全新的車頭設計，全LED頭燈跟新款非常相似，尾燈亦已加入走馬燈式指標燈，外形跟新款的差距不算太大。而且A6 35 TFSI都已配備電動記憶駕駛席、6.5吋MMI屏幕、雙區恆溫冷氣及電尾門等。此車還追加了未連稅價值$11,500的Luxury package，另有天窗、電動尾簾、後座側窗簾及泊車鏡頭，作為入門型號設備也絕不入門。
慳盡1.8 Turbo
買上代A6揀facelift版還有另一大好處，就是引擎系列經過重整，A6 35 TFSI以慳油為大前題，配上1.8公升Turbo引擎，耗油低至5.7L/100km，每公里油費可低至$1有找，比前期2.0T的6.4L/100km更慳，跟前期2.8 FSI型號的8.0L/100km更慳近40%。但190匹及320Nm輸出反而比前期2.0T更勁，連波箱亦由multitronic無段變速改為7前速S tronic雙離合器設計，加上facelift版車架輕了15%，0-100km/h只需7.9秒，性能絕對不弱，因而當年成為主流選擇。
規格表
製造/出牌年份：2015/2015
首數/里數：0字牌簿/約40,386km
保用期：6個月
引擎：1,798c.c.直四Turbo
馬力：190hp/4,200-6,200rpm
扭力：320 Nm/1,400-4,100rpm
傳動：7前速雙離合器自動波箱、附+/-模式
當年新車價：$533,500起
易手價：$185,000
查詢：Audi Approved Plus (2262 1371)
車系轉款會突然推低上代易手價，趁車款還未out，可說是執平貨的好時機。近期想買行政房車的朋友就可留意第4代A6，因全新第5代於去年尾到港，上代的易手價經歷大半年已跌至穩定階段，再等下去短期內跌幅亦不多，大可早買早享受。
然而第4代A6始終是上代款式，如非情有獨鍾，似乎沒必要投資太多買高級型號，但貪平買車齡太舊的前期版，又可能要承受維修保養問題。所以facelift後的A6 35 TFSI入門型號可謂最佳選擇，近期易手價更已跌穿20萬，就算是這台有信心保證的原廠易手部2015年A6 35 TFSI，都只是開價$185,000。
款新又齊料
上代A6早於2011年推出，當時流行的波浪形LED日行燈頭燈及較小的鬼面罩，今天已明顯被淘汰，加上初期以2.8公升FSI自然吸氣引擎為主，考慮到耗油問題，而且車齡已有7、8年，所以易手價已非常低迷，7至11萬已可買到；反而2.0T型號仍可叫價10至16萬。不過既然付得這個價錢，當然加多幾萬買2015年之後的facelift版，因A6 35 TFSI入門型號也不過18至28萬而已。如這個0首的易手盤般開價$185,000已貼近市場最低價，還經原廠驗證不怕有蠱惑，約40,386km里數也不算多。Facelift版已換上全新的車頭設計，全LED頭燈跟新款非常相似，尾燈亦已加入走馬燈式指標燈，外形跟新款的差距不算太大。而且A6 35 TFSI都已配備電動記憶駕駛席、6.5吋MMI屏幕、雙區恆溫冷氣及電尾門等。此車還追加了未連稅價值$11,500的Luxury package，另有天窗、電動尾簾、後座側窗簾及泊車鏡頭，作為入門型號設備也絕不入門。
慳盡1.8 Turbo
買上代A6揀facelift版還有另一大好處，就是引擎系列經過重整，A6 35 TFSI以慳油為大前題，配上1.8公升Turbo引擎，耗油低至5.7L/100km，每公里油費可低至$1有找，比前期2.0T的6.4L/100km更慳，跟前期2.8 FSI型號的8.0L/100km更慳近40%。但190匹及320Nm輸出反而比前期2.0T更勁，連波箱亦由multitronic無段變速改為7前速S tronic雙離合器設計，加上facelift版車架輕了15%，0-100km/h只需7.9秒，性能絕對不弱，因而當年成為主流選擇。
規格表
製造/出牌年份：2015/2015
首數/里數：0字牌簿/約40,386km
保用期：6個月
引擎：1,798c.c.直四Turbo
馬力：190hp/4,200-6,200rpm
扭力：320 Nm/1,400-4,100rpm
傳動：7前速雙離合器自動波箱、附+/-模式
當年新車價：$533,500起
易手價：$185,000
查詢：Audi Approved Plus (2262 1371)
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