Ferrari一向是眾人的dreamcar，每個年代的產品都是經典。然而並非每個車迷都願意一擲數百萬去購買全新車，對已停產車款情有獨鐘的，更只能透過購買易手車去圓夢。不過縱使是十年車齡的入門Ferrari，易手價仍需近百萬，買車絕非一個輕率的決定。

故此，廠方便設有FerrariApproved認證易手車部門，提供市面上狀態最佳，並得到意大利廠方認證的易手車，讓車迷能時光倒流，享受到最接近新車推出時的狀態與滋味。

12個月原廠保用

雖然市面上私人或車行放售的Ferrari易手車眾多，但質素絕不能跟FerrariApproved相提並論，因為只有FerrariApproved易手車得到意大利廠方認證。首先，對於如藝術品般的Ferrari，車輛的背景資料非常重要，而FerrariApproved就獨家擁有從車輛出廠以來的所有詳細資料，由新車價、option配備、每位前車主的轉手日期，以至於不同里數進行過任何保養維修等，連車主都不會擁有的內部文件，都可向買家提供，絕不是坊間所謂「維修紀錄齊全」的易手車可比。

此外，FerrariApproved出售的易手車都可享有12個月原廠保用，有一定價值。雖然所有Ferrari車主也可在新車原廠保用完結後，向廠方續購保用，不過重點在於廠方接受購買12個月保用的條件，是車輛必須先符合最嚴格的廠方檢驗。一般超過3年新車原廠保用的易手車，就算依足指引年檢保養，要達到這個標準，更換損耗品的維修費也動輒十多萬至數十萬元。所以FerrariApproved的12個月原廠保用實在得來不易，亦是車輛最高質素的保證。

190項專用檢測

廠方對於FerrariApproved制定出一套針對易手車的專用檢測標準，項目多達190項，比原廠向新車提供的7年免費年檢之測檢項目還要多。因基本年檢會主要檢測涉及安全問題的項目，若發現性能及操控上未盡完善之處，都會讓車主選擇維修與否。但FerrariApproved的190項檢測則會由Ferrari註冊專業工程師負責，以新車的標準進行檢驗，所有超過50%損耗的項目都會更換維修，並需將報告交給意大利廠方審批及記錄，確保易手車也能為買家提供Ferrari應有的質素及表現。

而在外觀方面，FerrariApproved亦會將易手車修復至最接近新車的狀態，無論是車身漆面、輪圈花痕及車廂皮革等任何缺失，都會回復到最佳狀態。重點是修復工程會以廠方的標準及指引進行，質素及耐用性肯定比坊間易手車行以不知名的車房「執車」高得多。