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始於拉力賽 2018-05-10


標致205 Turbo 16(或稱205 T16)是最成功的B組拉力賽車之一,在26場WRC賽事之中贏得16場,連續在1985年和1986年橫掃了製造商和車手總冠軍。為了賽例認證,廠方在1984至1985年間製造了200部街道版本的205 T16。除了擋風玻璃、車門和頭燈之外,它與其餘各款205型號並沒有任何關係,機械結構也不盡相同,譬如它是中置引擎和四輪驅動布局的,被製成205的模樣,其實純粹是為了宣傳和催谷205車系的銷售。

憑肉眼分辨T16而非一般205非常簡單,因為它擁有特闊的沙板,這個設計是為了把車輪向外伸延,好讓車子扎穩馬步。至於後沙板和尾側窗的位置,均有巨型的進氣口,為引擎、中冷器和後制動提供充足的空氣來冷卻。此外,包括座艙的前半部是特製的一體式車架,後半部則是以鋼管製成的立體管道式結構,這裏擺放了引擎、波箱、四驅分動箱和後懸掛。車門後方的車身後半部位置,其實是塑料製造和連為一體的,而且猶如尾門般可以向上掀起,方便維修引擎和波箱等裝置,這個設計與賽車版本沒有半點分別。

為了避免在WRC大賽中與奧迪Sport Quattro這位強敵成為同組對手,標致刻意為T16配上一台偏小的1,775c.c. Turbo引擎,賽車版的輸出介乎350匹至500匹,街道版本則只有200匹,前後動力分布為33:67,只得1,145kg的車重則以44:55前後比例分布。當年廠方公布的0-100km/h加速時間是6秒,極速達209km/h,不算特別出色,然而憑?四驅系統產生的極佳牽引力,彎中速度與當年的超跑不遑多讓,27,000英鎊的新車售價也不相伯仲啊!

近年標致205 Turbo 16在拍賣會中的成交價已經回落,重返20萬美元以下,現時大概在16至18萬美元之間,亦即約140萬元以下便有交易。太貴了嗎?試想它是WRC大賽冠軍車的姊妹車,自然會感到物有所值呢!

 

規格表

尺碼:3,820×1,700×1,353mm

引擎:1,775.c.c.直四turbo

馬力:200hp/6,500rpm

扭力:255Nm/4,000rpm

傳動:手動5前速

重量:1,145kg

0-100km/h:6.0秒

極速:209km/h


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