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實用新格調 Kia EV6 2022-06-10


那邊廂現代Ioniq 5電動車在港推出,這邊廂「姊妹作」起亞EV6同步抵港預覽,今次試駕的入門58kWh後驅版,「一換一」車價$348,800起,是一輛設計吸引的闊落實用電動掀背車。

 

交車排期一年

起亞EV6電動車正式登陸香港,除了今次試駕的58kWh後驅入門版,還有77.4kWh後驅Deluxe版,以及77.4kWh四驅GT Line頂級版,「一換一」車價分別為$348,800、$398,800及$498,800起。據知首批現貨供不應求,交車排期長達一年。代理今次安排傳媒試駕入門58kWh後驅版,規格跟「姊妹車」現代Ioniq 5入門版完全相同,不過EV6馬力多2ps至170ps,扭力同為35.7kgm,續航力多10km至394km,車價(一換一$348,800起)便宜一萬元。

 

凸顯跑格形象

EV6賣相較跑格,車身更長、更低矮,沒有Ioniq 5方角科幻前衛之感,入門版配19吋胎軨,測試車啞色車身更顯獨特。EV6車廂設計同樣簡雅,兩個12.3吋屏幕橫跨整個表板,中控台設有一排快捷鍵,下方備有大型撻車掣及旋鈕式電子波棍。入門版座椅以人造皮包裝,駕駛席為電控調校,其他設施如後泊鏡頭、語音功能連CarPlay,無線手機充電板、電尾門及主動安全系統等齊備。EV6賣點同樣是超闊落後排空間,可惜入門型號沒有天窗。

 

高一級Deluxe版更可取

雖然性能數字沒有驚喜,行車反應尚算快捷,Sport模式起動衝勁感拍得住Golf GTI,轉向回饋感充實。由於驅動馬達設於後軸,它擁有如後驅車的靈活操控特質,車頭很願意入彎,沒有一般前驅車的「推頭」傾向。四個韓國Nexen製EV專用Sport輪胎抓著力很強,最重要是路噪很輕微,操控異常平穩,乘坐舒適度接近中型房車。

入門版EV6整體表現不俗,但不會是車系的首選型號,因為貴五萬元的77.4kWh後驅Deluxe版(一換一車價$398,800),似乎在性能(229ps)、續航力(528km)和設備上更具吸引力。

 

規格表

傳動:58kWh鋰電+永磁同步馬達,後驅馬力:170ps/3,400rpm扭力:35.7kgm/3,400rpm尺碼:4,680 ×1,880×1,550mm0至100km/h:8.5秒續航力:394公里(WLTP)售價:$348,800(一換一計畫)查詢:起亞汽車/2760 9933


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