自從德國車的售價愈劈愈平，日本豪華代表Lexus漸受冷待，以往主力的GS中級行政房車在2012年推出了第4代亦迴響不大。不過2016年facelift時不單改頭換面年輕化，新增GS200t型號更首次配上2.0公升直四Turbo引擎，性能更強又更慳油，還有外形兇狠的F Sport版本。

雖然GS200t怎也不會及E-Class及5系好賣，但街上不多的獨特性正是其一大賣點，加上日本車的耐用性相對較高，易手價更平上十多廿萬，所以在易手市場中同樣備受追捧。今次這個2016年0首盤更只行約9,450km，狀態跟新車無甚分別，就可說是搶手貨。

F Sport惡仕樣

無可否認，2012年推出的第4代GS前期版外形的確不吸引，不過2016年facelift時已換上標誌性的Nike形LED日行燈配分成3格的LED頭燈，尾燈亦改以透明燈罩配L形LED，觀感立時年輕十年。而且facelift後的GS200t亦有F Sport辣版，外形完全參照身價140萬的GS F，以一體化巨型網面鬼面罩配極之立體的包圍及19吋雙色輪圈，辣味與科幻感比對手有過之而無不及。

另一方面，Lexus一向以用料造功聞名，GS200t內籠的縫線皮革從肉眼已能看出比對手高級，F Sport版用上Naguri aluminum浮雕鋁合金裝飾就更加精緻。而且除天窗、電動記憶前座及後波鏡頭等常見設備外，還多出了同級車需要加option的冷暖座椅、17聲道Mark Levinson音響、12.3吋輕觸式多媒體屏幕、原廠導航、投射表板及電動尾窗簾等，絕對是超值之選。

Turbo新勢力

前期型GS紅不起的另一原因，是除近90萬的GS450h Hybrid版之外，只有2.5及3.5公升V6型號，跟高性能完全扯不上關係。不過facelift後已化繁為簡，除477匹的GS F外，只設GS200t型號。事關此型號已集高性能與環保於一身，新開發2.0公升直四Turbo引擎輸出達245匹，已達M-Benz E300及BMW 528i等中級型號的級數，配合8前速+/-波箱，0-100km/h只需7.3秒，性能不失禮之餘，8.3L/100km耗油，每公里油費只需約$1.4，而且仍保留Lexus的高度舒適性及寧靜度。此外，為提高駕駛者的官能刺激，GS200t用上源自LF A的表板屏幕設計，並有5個駕駛模式。雖然表現未及對手激進，但亦有一定駕駛樂趣。

Lexus GS200t F Sport spec.

製造/出牌年份：2016/2016

首數/里數：0字牌簿/約9,450km

引擎：1,998c.c直四Turbo

馬力：245ps/5,800rpm

扭力：350Nm/1,650-4,000rpm

傳動：8前速自動波、附+/-模式

當年新車價：$539,000

易手價：$418,000

查詢：恆信汽車 (9435 2599)