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美國首試麥拿侖600LT Spider 2019-03-14


限定一年生產期

600LT Spider是品牌第五款以Long Tail(LT)為名的高性能限量版車款,理念跟保時捷911GT3 RS相似,是一款調校更接近賽車的街車版本。跟去年11月在港推出的600LT Coupe硬頂版一樣,廠方強調Spider開頂版生產期同樣只有一年(沒有標明數量),本地供應量暫時未知有多少,不過按去年硬頂版24輛配額甫開賣即售罄情況來看,預計車價比Coupe版貴10%的Spider版同樣搶手。

 

15秒電動開頂

600LT Spider亮點當然是電動摺合硬頂,開或關需時15秒,並可於40km/h或以下操作。3.8 V8雙Turbo引擎、7速雙離合器半自動波箱和懸掛等規格及調校跟600LT Coupe硬頂版沒分別,廠方指由於Monocage II碳纖維底盤本身夠堅固,所以開頂版沒需要任何強化措施,不過因為改設了電動摺合硬頂,車重因此增加50kg,但據知Spider版仍然同級最輕,乾重只有1,297kg(相比570 Spider輕了100kg),0-100km/h加速跟硬頂版同為2.9秒!今趟試車分開馬路及賽道兩部分,由於美國嚴打超速,所以在一般公路或山路都不敢開得太快,不過全程開頂馳騁聽著引擎咆哮及高置尾喉回炮聲響感受超爽。一般50-60mph(即約80-100km/h)速度行駛,車廂內的亂流和噪音不算嚴重,與身邊乘客談話不用特別大聲,座艙後方的擋風小窗可電控升降減低風噪。

 

落場見真章

600LT賽車化硬避震配合標準薄身桶椅,市區行車比較彈跳,舒適度當然不及同系570S Spider,始終賽道快駕享樂才是重點。廠方今次特別安排傳媒到美國Arizona Motorsport Park賽車場盡情狂飆。把傳動和懸掛模式設在最辣Track狀態,動力表現更狂野,轉向入彎更銳利,車尾動態更生猛。600LT無論硬頂或開頂版,就是天生的賽道神器,操控極之平衡和十分精準,煞車力量充足,原車配用的Pirelli Trofeo R「半Slick」車胎,提供驚異的抓地力。最有趣是Brake Steer系統可讓車尾在緊急關頭漸進地外甩幫助轉彎,駕駛者甚至可以繼續發力Power slide出彎(有如傳統LSD功能),效果美滿。打開車頂落場快飆感受真是刺激,跑了十多圈仍覺得意猶未盡!

 

 

規格表

尺碼:4,604×1,930×1,196mm

引擎:3,799c.c. V8雙turbo

馬力:600PS/7,500rpm

扭力:625Nm/5,500-6,500rpm

傳動:7前速雙離合器半自動波

乾重:1,297kg

0-100km/h:2.9秒

極速:324km/h

平均耗油:12.2L/100km

查詢:McLaren HK(2851 8868)


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