作為紳士要選跑車，supercar太張揚、雙座位頂級跑車又難以招呼三五知己，所以可以坐得舒舒服服、快得來又優雅的四座GT跑車從來都是首選。不過若然自已駕駛，買部Rolls Royce或Bentley跑車就似乎太過囂張，故此M-Benz的奢華跑車CL-Class從來都不乏捧場客。可惜CL車系推出3代之後，2014年已停產，並改由S-Class Coupe接捧。除名稱改動之外，以往的貴氣亦大減，變得著重高性能形象，外形跟C-Class Coupe，甚至CLA等入門跑車也太相似了，獨特性降低之餘，跟悠悠閒閒遊車河的感覺亦愈走愈遠。所以2006至2014年推出的最後一代CL-Class雖屬上代設計，但卻並不代表全無吸引力。何況多年後CL500入門型號的易手價已瘋狂下跌，並且不乏優質盤，就如這個2007年車盤，12年來都只是行走了約69,360km，但已比當年新車價平了160萬，現時$138,000已有交易，身為平民也可一生豪一次！
末代優雅
M-Benz的豪華四座位GT跑車歷史源遠流長，早於1951年的W187車系時已在四門房車之外提供雙門跑車版本，比最經典的SL300 Gullwing雙座位跑車更早出現。S-Class登場後，四座雙門跑車版亦一直以不同名稱推出，80年代的SEC已廣為本地車迷熟悉。1992年獨立成CL車系後採用跟S-Class不同的外形設計，粗大而流線的C柱設計成為了車系的標誌，不單格調優雅、車廂豪華，更會配上廠方最強的引擎，性能可跟SL頂級跑車相提並論，受歡迎程度進一步提升。而這台CL500就屬於第3代亦是最後一代的CL-Class，外形最大特色是放棄當年深入民心的「四眼仔」頭燈，採用尖銳的三角形頭尾燈配立體的鬼面罩、頭冚及拋沙板造型，觀感更加華麗及富動感之餘，時尚的設計至今亦未覺過時，還帶有新款M-Benz逐漸減退的傳統貴氣。此外，雖然末代CL車系於2011年facelift，但外形改動極之輕微，不是同場細心對比也難以找出分別，但易手價則需20萬以上，若然找到如這個易手盤般內外狀態達9成新的前期版，會比買facelift版更加抵玩。
設備滿載
作為M-Benz最豪華的跑車，CL500的舒適度及設備都花盡心思。長達2,955mm的軸距及5,065mm的車身，確保車內四個獨立座位都擁有寬敞空間，而且全個內籠都以最頂級的皮革包裹，隔音比S-Class有過之而無不及，所以原裝已配上harman/kardon音響提供聽覺享受。高級設備除天窗、電動尾簾及電尾門之外，CL500極之著重座椅舒適性，前座設有3組記憶及冷暖功能之外，還有按摩及當年新開發的兩側動態支撐功能，時至今日仍是過百萬級數的裝備。
至於性能方面，CL500雖是車系入門型號，但也不容小覷，因5.5公升V8自然吸氣的輸出達388匹及530Nm，配上的7G-tronic 7前速+/-波箱現行新款M-Benz也仍在使用中，0-100km/h加速只需5.4秒的實力，面對新款跑車也絕不失禮。而且PRE-SAFE保護系統安全達S-Class的級數。當然，12.1L/100km的耗油在今天來說不算慳，但以CL500的享受及性能而言，每公里約$2的油費也絕不為過。
Mercedes-Benz CL500 spec.
製造/出牌年份：2007/2007
首數/里數：3字牌簿/約69,360km
引擎：5,461c.c. V8
馬力：388hp/5,600rpm
扭力：530Nm/2,800-4,800rpm
傳動：7前速自動波、附+/-模式
當年新車價：$1,738,000
易手價：$138,000
查詢：Auto Elite (6377 7148)
作為紳士要選跑車，supercar太張揚、雙座位頂級跑車又難以招呼三五知己，所以可以坐得舒舒服服、快得來又優雅的四座GT跑車從來都是首選。不過若然自已駕駛，買部Rolls Royce或Bentley跑車就似乎太過囂張，故此M-Benz的奢華跑車CL-Class從來都不乏捧場客。可惜CL車系推出3代之後，2014年已停產，並改由S-Class Coupe接捧。除名稱改動之外，以往的貴氣亦大減，變得著重高性能形象，外形跟C-Class Coupe，甚至CLA等入門跑車也太相似了，獨特性降低之餘，跟悠悠閒閒遊車河的感覺亦愈走愈遠。所以2006至2014年推出的最後一代CL-Class雖屬上代設計，但卻並不代表全無吸引力。何況多年後CL500入門型號的易手價已瘋狂下跌，並且不乏優質盤，就如這個2007年車盤，12年來都只是行走了約69,360km，但已比當年新車價平了160萬，現時$138,000已有交易，身為平民也可一生豪一次！
末代優雅
M-Benz的豪華四座位GT跑車歷史源遠流長，早於1951年的W187車系時已在四門房車之外提供雙門跑車版本，比最經典的SL300 Gullwing雙座位跑車更早出現。S-Class登場後，四座雙門跑車版亦一直以不同名稱推出，80年代的SEC已廣為本地車迷熟悉。1992年獨立成CL車系後採用跟S-Class不同的外形設計，粗大而流線的C柱設計成為了車系的標誌，不單格調優雅、車廂豪華，更會配上廠方最強的引擎，性能可跟SL頂級跑車相提並論，受歡迎程度進一步提升。而這台CL500就屬於第3代亦是最後一代的CL-Class，外形最大特色是放棄當年深入民心的「四眼仔」頭燈，採用尖銳的三角形頭尾燈配立體的鬼面罩、頭冚及拋沙板造型，觀感更加華麗及富動感之餘，時尚的設計至今亦未覺過時，還帶有新款M-Benz逐漸減退的傳統貴氣。此外，雖然末代CL車系於2011年facelift，但外形改動極之輕微，不是同場細心對比也難以找出分別，但易手價則需20萬以上，若然找到如這個易手盤般內外狀態達9成新的前期版，會比買facelift版更加抵玩。
設備滿載
作為M-Benz最豪華的跑車，CL500的舒適度及設備都花盡心思。長達2,955mm的軸距及5,065mm的車身，確保車內四個獨立座位都擁有寬敞空間，而且全個內籠都以最頂級的皮革包裹，隔音比S-Class有過之而無不及，所以原裝已配上harman/kardon音響提供聽覺享受。高級設備除天窗、電動尾簾及電尾門之外，CL500極之著重座椅舒適性，前座設有3組記憶及冷暖功能之外，還有按摩及當年新開發的兩側動態支撐功能，時至今日仍是過百萬級數的裝備。
至於性能方面，CL500雖是車系入門型號，但也不容小覷，因5.5公升V8自然吸氣的輸出達388匹及530Nm，配上的7G-tronic 7前速+/-波箱現行新款M-Benz也仍在使用中，0-100km/h加速只需5.4秒的實力，面對新款跑車也絕不失禮。而且PRE-SAFE保護系統安全達S-Class的級數。當然，12.1L/100km的耗油在今天來說不算慳，但以CL500的享受及性能而言，每公里約$2的油費也絕不為過。
Mercedes-Benz CL500 spec.
製造/出牌年份：2007/2007
首數/里數：3字牌簿/約69,360km
引擎：5,461c.c. V8
馬力：388hp/5,600rpm
扭力：530Nm/2,800-4,800rpm
傳動：7前速自動波、附+/-模式
當年新車價：$1,738,000
易手價：$138,000
查詢：Auto Elite (6377 7148)
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