*

電郵地址
密碼
submit
submit
CLOSE
抵玩2+2操控王 2019-03-07


過激揭背車及暴力房車愈來愈流行,令市場佔有率不斷委縮的特強2+2雙門Coup競爭愈來愈劇烈,間接令BMW從3系分裂出來的4系Coupe成為不二之選。皆因M-Benz的C63房車受歡迎程度遠高於Coupe版,Audi又有多用途的潮流五門RS5 Sportback,吸走了大批要求高性能又不是純粹追求駕駛樂趣的潛在客戶。然而以操控性聞名的BMW卻不同,四門M3及5門M4 Gran Coupe都可在其他品牌找到同類型的替代品,惟獨雙門M4 Coupe的賽車化感覺無可取代,所以2014年推出以來一直是同級銷量之冠。4年多後的今天,在易手市場中,M4 Coupe同樣是同級best buy。事關C63 Coupe物以罕為貴,易手價仍需過百萬;而RS5 Coupe又因為早於2010年推出,縱使facelift後設計仍顯得過時,但2017年尾到港的2代又因車款太新,絕少易手盤。故此易手盤源眾多又價錢合理的M4,依然追捧者眾。就如這個2015年的車盤,0首身份只行約16,211 km,都能比新車價平了接近54萬,6折已可現到showroom中仍售超過130萬的車款,吸引力實在非常高。

 

同級最襟新

雖則M4已推出4年多,但外形依然一點也不過時,因為BMW大部分車款在facelift及轉款時都甚少改得翻天覆地,不會像其他品牌般刻意改變設計方向令上代顯得老舊。特別是作為頂級的M4型號,本身已用上最賽車化的包裝,所以就算2017年facelift過,但包圍完全沒變,只是稍為改變LED頭燈內部組合,如非極細心的同場比較,絕難找出分別。更慶幸的是M4在facelift時連431匹3.0公升直六Turbo引擎的性能也沒改動,只是推出了售價更貴的450匹Competition Package及460匹CS特強版,所以現時買易手M4都完全沒有損失。此外,縱使4門的3系的全新第8代已露面,但仍未公佈M3型號及未到港,所以相信比上代3系遲2年推出的4系,最快都要年尾才有新一代亮相,新款M4型號就可能要等2年了。

另一方面,隨著M4的盤源增加,加上踏入2019年令車齡增長,易手價也有明顯調整,就如這個2015年車盤已跌穿80萬,比去年平均價又平多了5萬以上。而且更是出自仁孚行易手部的trade-in車,3年多只行約16,211 km已算低咪,內外狀態更超過9成新,絕對稱得上是少有的高質之選。

 

操控仍出眾

如前所說,選擇M4 Coupe的都是懂得享受駕駛樂趣之人,對於馬力及0-100km/h這些數字遊戲,想信也不會太過死心眼。所以縱使C63 S有510匹,新款RS5又有450匹,亦不代表會比標準版的431匹M4好玩。單是一個同級獨有的碳纖車頂已說明了賽車化設計傲視同儕,賽際上1,497kg車重亦屬同級最輕。而且3.0公升Turbo引擎屬BMW傳統最強的直六型式,感覺比對手的V6設計更激進,第3代7前速M DCT雙離合器波箱及Active M Differential差速的設計又來自多年的賽車經驗,操控感絕非賣豪華或追潮流的對手可比。然而這亦不代表M4忽略設備,記憶皮革桶座配大量車廂碳纖裝飾,戰鬥氣氛濃烈又不失高貴,原裝已配用10.25吋輕觸式多媒體系統配Harmon Kardon環迴音響,投射表板、原廠導航、泊車鏡頭及電動尾窗簾等一應俱全,除未像5系或7系般加入屏幕表板及隔空遙控等高科技gimmcik,已屬BMW的頂級規格。

 

BMW M4 Coupe spec.

製造/出牌年份:2015/2015

首數/里數:0字牌簿/約16,211 km

引擎:2,979c.c.直六Turbo

馬力:431hp/5,500-7,300rpm

扭力:550Nm/1,850-5,500rpm

傳動:7前速雙離合器自動波、附+/-模式

當年新車價:$1,336,756

易手價:$799,000

查詢:仁孚行易手部 (2389 6102)


上一則 下一則
罕玩新豪跑 Infiniti Q60 2.0T TECH
實用型玩特別版 MINI Cooper S Countryman PARK LANE
極罕激劈最新款 Maserati GranCabrio Sport
更多文章...
車牌號碼 售價
KK 2228 HK$68,800.00
AB 1788 HK$17,800.00
RR 1979 HK$18,000.00
VB 6366 HK$3,200.00
AB412 HK$20,000.00
VL119 HK$20,000.00