四門房車一向給人較保守的感覺,不過自從興起sports sedan之後,設計已愈來愈有動感。特別是以年輕人為目標的入門房車,吸引力已媲美雙門Coupe,形象又比滿街泛濫的揭背車高級,因而成為近年復興的年輕人玩樂車種。其中最受歡迎的莫過於Audi A3 Sedan,除外形比A3 Sportback更辣之外,售價亦比唯一德國對手M-Benz CLA平一大截,還有慳油抵養的1.4 TFSI型號。而且推出6年後A3 Sedan 1.4 TFSI的易手價已大幅下降,十多萬已有交易。不過因屬入門車種,大多使用率較高,狀態難以盡善盡美,亦有可能需要面對維修保養問題。所以若然只差三數萬,還是挑選狀態出色的車盤為佳。今次這台2016年0首A3 Sedan 1.4 TFSI便是好選擇,不單屬大包圍的頂級S-line版本,里數亦只有約30,000km,狀態達9成新,已能比新車價平了超過12萬。而且還附送了大量外觀裝飾作「獎品」,將惡辣味推上高峰,為新車主省去不少改裝費用。
最潮新形態
2013年開始推出的第3代Audi A3車系最大特點是除Sportback揭背版外,追加了四門房車Sedan版,初推出時正值hot hatch大熱之時,所以未算太受歡迎。不過隨著揭背車泛濫,愈來愈多玩家喜歡較少見而又未看厭的Sedan版,加上廠方大力催谷,很多概念版都以Sedan車型開發,終令Sedan版反客為主。
眼前這台A3 Sedan 1.4 TFSI就可說是年輕人最愛的包裝方式,因黑色原裝車已屬未連稅需追加$15,000的大包圍S line版,前車主更已換上如RS型號般的蜂巢形鬼面罩及追加碳纖頭唇、尾翼,並換上18吋OZ Energy黑軨,同時如原裝option般將前後煞車卡鉗噴上對比強烈的橙色,令外觀的辣味變得媲美近80萬的RS3。不過此車亦改裝得非常安全,留意車尾仍會見到原裝尾喉,因為機件、懸掛及電腦等全部保持原裝,還有原廠保養紀錄,完全不影響122匹1.4公升Turbo引擎及7速S tronic雙離合器波箱的耐用性,仍可享5.1L/100km的低耗油優點,每公里油費可低至約$0.8。而且若然外觀看厭了,要找回原裝零件還原亦非常簡單。
齊料9成新
市面上的易手A3 Sedan 1.4 TFSI大多較為粗咪,此2016年車盤只行約3萬公里,已算非常合理。最難得的是車廂仍保持9成新,原裝皮革內籠幾乎全沒摺痕,皮革軚盤亦未有起鏡面,以3年車而言狀態出色。
至於設備方面,2013年開始上市的A3 Sedan 1.4 TFSI,之後遂年將設備升級,去到2016年尾facelift前已非常完備。此2016年最後的前期型車盤,已配上巨型電動天窗、5.8吋伸縮式屏幕、藍芽MMI多媒體系統、Audi drive select駕駛模式及keyless go免匙系統,身為入門車種亦絕不簡陋。
A3 Sedan 1.4 TFSI S-line spec.
製造/出牌年份:2016/2016
首數/里數:0字牌簿/約30,000km
引擎:1,395c.c.直四Turbo
馬力:122hp/5,000~6,000rpm
扭力:200Nm/1,400~4,000rpm
傳動:7前速S tronic雙離合器波箱
當年新車價:$313,950起
易手價:$198,000
查詢:高威車行 (6606 0605)
四門房車一向給人較保守的感覺,不過自從興起sports sedan之後,設計已愈來愈有動感。特別是以年輕人為目標的入門房車,吸引力已媲美雙門Coupe,形象又比滿街泛濫的揭背車高級,因而成為近年復興的年輕人玩樂車種。其中最受歡迎的莫過於Audi A3 Sedan,除外形比A3 Sportback更辣之外,售價亦比唯一德國對手M-Benz CLA平一大截,還有慳油抵養的1.4 TFSI型號。而且推出6年後A3 Sedan 1.4 TFSI的易手價已大幅下降,十多萬已有交易。不過因屬入門車種,大多使用率較高,狀態難以盡善盡美,亦有可能需要面對維修保養問題。所以若然只差三數萬,還是挑選狀態出色的車盤為佳。今次這台2016年0首A3 Sedan 1.4 TFSI便是好選擇,不單屬大包圍的頂級S-line版本,里數亦只有約30,000km,狀態達9成新,已能比新車價平了超過12萬。而且還附送了大量外觀裝飾作「獎品」,將惡辣味推上高峰,為新車主省去不少改裝費用。
最潮新形態
2013年開始推出的第3代Audi A3車系最大特點是除Sportback揭背版外,追加了四門房車Sedan版,初推出時正值hot hatch大熱之時,所以未算太受歡迎。不過隨著揭背車泛濫,愈來愈多玩家喜歡較少見而又未看厭的Sedan版,加上廠方大力催谷,很多概念版都以Sedan車型開發,終令Sedan版反客為主。
眼前這台A3 Sedan 1.4 TFSI就可說是年輕人最愛的包裝方式,因黑色原裝車已屬未連稅需追加$15,000的大包圍S line版,前車主更已換上如RS型號般的蜂巢形鬼面罩及追加碳纖頭唇、尾翼,並換上18吋OZ Energy黑軨,同時如原裝option般將前後煞車卡鉗噴上對比強烈的橙色,令外觀的辣味變得媲美近80萬的RS3。不過此車亦改裝得非常安全,留意車尾仍會見到原裝尾喉,因為機件、懸掛及電腦等全部保持原裝,還有原廠保養紀錄,完全不影響122匹1.4公升Turbo引擎及7速S tronic雙離合器波箱的耐用性,仍可享5.1L/100km的低耗油優點,每公里油費可低至約$0.8。而且若然外觀看厭了,要找回原裝零件還原亦非常簡單。
齊料9成新
市面上的易手A3 Sedan 1.4 TFSI大多較為粗咪,此2016年車盤只行約3萬公里,已算非常合理。最難得的是車廂仍保持9成新,原裝皮革內籠幾乎全沒摺痕,皮革軚盤亦未有起鏡面,以3年車而言狀態出色。
至於設備方面,2013年開始上市的A3 Sedan 1.4 TFSI,之後遂年將設備升級,去到2016年尾facelift前已非常完備。此2016年最後的前期型車盤,已配上巨型電動天窗、5.8吋伸縮式屏幕、藍芽MMI多媒體系統、Audi drive select駕駛模式及keyless go免匙系統,身為入門車種亦絕不簡陋。
A3 Sedan 1.4 TFSI S-line spec.
製造/出牌年份:2016/2016
首數/里數:0字牌簿/約30,000km
引擎:1,395c.c.直四Turbo
馬力:122hp/5,000~6,000rpm
扭力:200Nm/1,400~4,000rpm
傳動:7前速S tronic雙離合器波箱
當年新車價:$313,950起
易手價:$198,000
查詢:高威車行 (6606 0605)
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