頂級豪華房車市場強手林立，90年代才開始出現的Audi A8車系，無可否認屬年資較短的一員。不過正因為沒有傳統的包袱，每代設計都大膽創新，用料造功更一絲不苟。2010年開始推出的第3代A8已漸見成績，高科技設備走快對手數年，就算跟今天的新車相比亦毫不遜色。可惜百多二百萬的新車價絕不易負擔，還幸此等奢華房車的易手價跌幅大，適逢全新第4代A8去年到港，令上代A8易手價跌至谷底，最早期的車盤十多萬就有交易。然而購買此類豪華車款還需講求質素，因為易手盤殘舊狀態差，沒有體面事小，維修費比易手價更高事大。不過今次介紹這台2011年的Audi A8 LWB 4.2 FSI quattro就只行了約55,464km，還經過原廠易手部Audi Approved Plus認證，有充足信心之餘，更比新車時平了超過156萬，20萬易手價跟同年份上代M-Benz S350相若，但形象更潮更年輕，最少不會被誤以為是司機，買來過年用夠晒體面。
前衛奢華
第3代Audi A8經過2代發展，已躍升至面對任何對手都有過之而無不及的層次。本地更清一色引入LWB長陣版，軸距達3,122mm，後座極為寬敞之餘，豪華設備前所有地齊全。特別是這款當年頂級的4.2 TFSI型號，LED頭尾燈、22方向記憶前座、電動後座、雙天窗、四區恆溫冷氣、電動尾窗簾及電索門等，奢華程度達德國頂尖水平。
其中的10.2吋屏幕、MMI手寫中文輸入系統及可跟Google Map連動的3D導航等，當年更屬領先潮流的高科技系統，就算今天依然未有太多新車配上，設有巨型中央屏幕的表板，也只是全新一代的Audi車系才廣泛使用。故此雖是8年前的產品，今年用起上來依然前衛高科技。更難得是這個易手盤出牌8年來只行了約55,464km，車上的頂級Valcona皮革、精功打磨的桃木及金屬飾件均有9成新，經過時間考驗仍歷久不衰，保持高貴氣度，能以20萬購入實在有超值享受。
駕乘皆宜
不少車迷對易手頂級房車卻步，很大程度因為設計過於著重後座乘客，老闆工具車的形象太深入民心。但易手大降價後買來自駕，就似司機多於車主，駕駛樂趣亦不高。不過Audi A8在這方面就從來都取得平衡，除外形較有動感外，單看前後座都設有冷暖按摩功能及19聲道B&O音響，已可知前後座的享受均一視同仁。
而作為駕駛者的車主更可獨享Audi的頂級駕駛樂趣，因A8不單用上ASF輕量化鋁合金車架及配上quattro四驅系統，令操控舉重若輕，車身長達5,267mm表現仍敏銳靈活之外，此頂級型號更配上Audi頂級的4.2公升V8自然吸氣引擎，之前R8及RS4都有用上，在A8身上輸出也有372匹及455Nm，Tiptronic波箱則達到8前速之多，提高順滑程度，5.2秒的0-100km/h加速力不容小覷。
此外，作為頂級車系，A8的drive select駕駛模式系統亦非常細緻，除常見的引擎、波箱及轉向反應可以調校之外，連電子避震及安全帶反應都可更改，安全舒適之餘，操控表現亦多元化。而且大家最擔心的耗油方面，也不過是9.5L/100km，每公里油費可低至約$1.6而已。
Audi A8 LWB 4.2 FSI quattro spec.
製造/出牌年份：2010/2011
首數/里數：1字牌簿/約55,464km
保用期：6個月保用
引擎：4,163c.c. V8
馬力：372bhp/6,800rpm
扭力：445Nm/3,500rpm
傳動：8前速Tiptronic自動波、附+/-模式
當年新車價：$1,769,050起
易手價：$200,000
查詢：Audi Approved Plus (2262 1371)
頂級豪華房車市場強手林立，90年代才開始出現的Audi A8車系，無可否認屬年資較短的一員。不過正因為沒有傳統的包袱，每代設計都大膽創新，用料造功更一絲不苟。2010年開始推出的第3代A8已漸見成績，高科技設備走快對手數年，就算跟今天的新車相比亦毫不遜色。可惜百多二百萬的新車價絕不易負擔，還幸此等奢華房車的易手價跌幅大，適逢全新第4代A8去年到港，令上代A8易手價跌至谷底，最早期的車盤十多萬就有交易。然而購買此類豪華車款還需講求質素，因為易手盤殘舊狀態差，沒有體面事小，維修費比易手價更高事大。不過今次介紹這台2011年的Audi A8 LWB 4.2 FSI quattro就只行了約55,464km，還經過原廠易手部Audi Approved Plus認證，有充足信心之餘，更比新車時平了超過156萬，20萬易手價跟同年份上代M-Benz S350相若，但形象更潮更年輕，最少不會被誤以為是司機，買來過年用夠晒體面。
前衛奢華
第3代Audi A8經過2代發展，已躍升至面對任何對手都有過之而無不及的層次。本地更清一色引入LWB長陣版，軸距達3,122mm，後座極為寬敞之餘，豪華設備前所有地齊全。特別是這款當年頂級的4.2 TFSI型號，LED頭尾燈、22方向記憶前座、電動後座、雙天窗、四區恆溫冷氣、電動尾窗簾及電索門等，奢華程度達德國頂尖水平。
其中的10.2吋屏幕、MMI手寫中文輸入系統及可跟Google Map連動的3D導航等，當年更屬領先潮流的高科技系統，就算今天依然未有太多新車配上，設有巨型中央屏幕的表板，也只是全新一代的Audi車系才廣泛使用。故此雖是8年前的產品，今年用起上來依然前衛高科技。更難得是這個易手盤出牌8年來只行了約55,464km，車上的頂級Valcona皮革、精功打磨的桃木及金屬飾件均有9成新，經過時間考驗仍歷久不衰，保持高貴氣度，能以20萬購入實在有超值享受。
駕乘皆宜
不少車迷對易手頂級房車卻步，很大程度因為設計過於著重後座乘客，老闆工具車的形象太深入民心。但易手大降價後買來自駕，就似司機多於車主，駕駛樂趣亦不高。不過Audi A8在這方面就從來都取得平衡，除外形較有動感外，單看前後座都設有冷暖按摩功能及19聲道B&O音響，已可知前後座的享受均一視同仁。
而作為駕駛者的車主更可獨享Audi的頂級駕駛樂趣，因A8不單用上ASF輕量化鋁合金車架及配上quattro四驅系統，令操控舉重若輕，車身長達5,267mm表現仍敏銳靈活之外，此頂級型號更配上Audi頂級的4.2公升V8自然吸氣引擎，之前R8及RS4都有用上，在A8身上輸出也有372匹及455Nm，Tiptronic波箱則達到8前速之多，提高順滑程度，5.2秒的0-100km/h加速力不容小覷。
此外，作為頂級車系，A8的drive select駕駛模式系統亦非常細緻，除常見的引擎、波箱及轉向反應可以調校之外，連電子避震及安全帶反應都可更改，安全舒適之餘，操控表現亦多元化。而且大家最擔心的耗油方面，也不過是9.5L/100km，每公里油費可低至約$1.6而已。
Audi A8 LWB 4.2 FSI quattro spec.
製造/出牌年份：2010/2011
首數/里數：1字牌簿/約55,464km
保用期：6個月保用
引擎：4,163c.c. V8
馬力：372bhp/6,800rpm
扭力：445Nm/3,500rpm
傳動：8前速Tiptronic自動波、附+/-模式
當年新車價：$1,769,050起
易手價：$200,000
查詢：Audi Approved Plus (2262 1371)
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