近年Jaguar銳意重建高性能形象，除XE及XF房車系列充滿動感，更再次推出輕量化雙座位跑車F-Type，取代重型GT跑車XK之餘，承傳經典E-Type的血脈，2014年上市以來叫好叫座，搶去不少入門級supercar市場。然而過百萬的新車價絕不便宜，若對性能有點要求選購中級型號，再加上吸引的option，車價動軏超過150萬。就如今期介紹這台2015年的Jaguar F-Type S Coupe，牌簿價就達到159萬！不過現時易手市場開始有較多盤源，今天以比新車價平上60萬的易手價已可玩得到。最難得的是此車盤雖已出牌3年，但里數竟罕有地低至約1,434km，還有齊原廠紀錄，簡直可當跳樓價新車買。
襟睇科幻設計
Jaguar為開發經典E-Type的後代F-Type可謂籌備經年，由80年代去到2000年代都推出過概念車，最終以2011年的C-X16 concept為藍本，科幻設計幾乎沒有改動下就化身成量產F-Type，故尖銳而流線的外形非常前衛，上市4年至今在街上見到依然會令人眼前一亮。雖然今年F-Type已進行facelift，但主要只改動頭尾泵把款式，機械設定未有強化。而且暫時只引入了限量的400 Sport及頂級的5.0公升SVR型號，所以這部2015年的F-Type S Coupe中級型號依然可稱為現行款式。反觀同年份新車價及易手價相若的對手Porsche Cayman GTS，就已轉款為718 Cayman，外形大變，更換上全新Turbo引擎，令前期版變得有如過時產品，在易手市場上就不及F-Type S Coupe襟新了。
另一方面，Facelift版的F-Type內籠亦沒有改動，主要集中多媒體系統升級，所以坐進這台F-Type S Coupe的車廂完全不會覺得out，著車會自動升起的中央風口及乘客席一側的扶手等新穎設計依然充滿新鮮感，加上此車只行約1,434km，內外如新車一樣，連駕駛席皮革都未有摺痕，實在跟買新車無甚分別。不同的是前車主已揀選了最吸引的包裝，除橙紅色車身屬F-Type的image colour之外，黑色皮革內籠的縫線、+/-波撥片及著車掣都用上呼應的金屬橙色，設計有如特別版。此外，F-Type本身的8吋輕觸式多媒體屏幕、後波鏡頭、Meridian環迴音響、雙區恆溫冷氣、電動記憶座椅及電動尾門等設備已算豪華，不過為追求更高享受，此車已追加了價值$32,250的天幕頂及Option價高達$62,995的多方向氣壓調校performance premium leather桶形座椅等額外裝備，令新車價由144萬躍升至159萬，如今易手價只需$988,000，實在非常抵玩。
中級版最穩陣
F-Type推出之初共有基本、S及R三個型號，後者採用550匹5.0公升V8 Supercharged引擎，加上新車價高達200萬，所以易手市場中極之少見。而採用3.0公升V6 Supercharged引擎的其他兩個型號，則以中級的S版為主流，因為引擎已由基本版的340匹調升至380匹，配合8前速ZF波箱，5.1秒的0-100km/h加速比基本版快0.2秒，車身內外亦多出了「S」徽章，所以在易手市場中同樣較多人追捧，抗跌能力較基本版高。
事實上，F-Type擁有輕量化的鋁合金車架及完美的50:50前後車重比例，承受R版的550匹仍柔韌有餘，當然愈大馬力愈能玩盡其潛在樂趣，使用Dymanic模式時的分別亦會較大。所以380匹的S版會比基本版更加好玩，數字上亦比最新款的宿敵718 Cayman GTS大15匹馬力，心理上也勝過對手。
Jaguar F-Type S Coupe spec.
製造/出牌年份：2015/2015
首數/里數：0字牌簿/約1,434km
引擎：2,995c.c. V6 Supercharged
馬力：380ps/6,500rpm
扭力：460Nm/3,500-5,000rpm
傳動：8前速自動波箱、附+/-模式
當年新車價：約$1,590,000
易手價：$988,000
查詢：恆信汽車 (9088 1290)
近年Jaguar銳意重建高性能形象，除XE及XF房車系列充滿動感，更再次推出輕量化雙座位跑車F-Type，取代重型GT跑車XK之餘，承傳經典E-Type的血脈，2014年上市以來叫好叫座，搶去不少入門級supercar市場。然而過百萬的新車價絕不便宜，若對性能有點要求選購中級型號，再加上吸引的option，車價動軏超過150萬。就如今期介紹這台2015年的Jaguar F-Type S Coupe，牌簿價就達到159萬！不過現時易手市場開始有較多盤源，今天以比新車價平上60萬的易手價已可玩得到。最難得的是此車盤雖已出牌3年，但里數竟罕有地低至約1,434km，還有齊原廠紀錄，簡直可當跳樓價新車買。
襟睇科幻設計
Jaguar為開發經典E-Type的後代F-Type可謂籌備經年，由80年代去到2000年代都推出過概念車，最終以2011年的C-X16 concept為藍本，科幻設計幾乎沒有改動下就化身成量產F-Type，故尖銳而流線的外形非常前衛，上市4年至今在街上見到依然會令人眼前一亮。雖然今年F-Type已進行facelift，但主要只改動頭尾泵把款式，機械設定未有強化。而且暫時只引入了限量的400 Sport及頂級的5.0公升SVR型號，所以這部2015年的F-Type S Coupe中級型號依然可稱為現行款式。反觀同年份新車價及易手價相若的對手Porsche Cayman GTS，就已轉款為718 Cayman，外形大變，更換上全新Turbo引擎，令前期版變得有如過時產品，在易手市場上就不及F-Type S Coupe襟新了。
另一方面，Facelift版的F-Type內籠亦沒有改動，主要集中多媒體系統升級，所以坐進這台F-Type S Coupe的車廂完全不會覺得out，著車會自動升起的中央風口及乘客席一側的扶手等新穎設計依然充滿新鮮感，加上此車只行約1,434km，內外如新車一樣，連駕駛席皮革都未有摺痕，實在跟買新車無甚分別。不同的是前車主已揀選了最吸引的包裝，除橙紅色車身屬F-Type的image colour之外，黑色皮革內籠的縫線、+/-波撥片及著車掣都用上呼應的金屬橙色，設計有如特別版。此外，F-Type本身的8吋輕觸式多媒體屏幕、後波鏡頭、Meridian環迴音響、雙區恆溫冷氣、電動記憶座椅及電動尾門等設備已算豪華，不過為追求更高享受，此車已追加了價值$32,250的天幕頂及Option價高達$62,995的多方向氣壓調校performance premium leather桶形座椅等額外裝備，令新車價由144萬躍升至159萬，如今易手價只需$988,000，實在非常抵玩。
中級版最穩陣
F-Type推出之初共有基本、S及R三個型號，後者採用550匹5.0公升V8 Supercharged引擎，加上新車價高達200萬，所以易手市場中極之少見。而採用3.0公升V6 Supercharged引擎的其他兩個型號，則以中級的S版為主流，因為引擎已由基本版的340匹調升至380匹，配合8前速ZF波箱，5.1秒的0-100km/h加速比基本版快0.2秒，車身內外亦多出了「S」徽章，所以在易手市場中同樣較多人追捧，抗跌能力較基本版高。
事實上，F-Type擁有輕量化的鋁合金車架及完美的50:50前後車重比例，承受R版的550匹仍柔韌有餘，當然愈大馬力愈能玩盡其潛在樂趣，使用Dymanic模式時的分別亦會較大。所以380匹的S版會比基本版更加好玩，數字上亦比最新款的宿敵718 Cayman GTS大15匹馬力，心理上也勝過對手。
Jaguar F-Type S Coupe spec.
製造/出牌年份：2015/2015
首數/里數：0字牌簿/約1,434km
引擎：2,995c.c. V6 Supercharged
馬力：380ps/6,500rpm
扭力：460Nm/3,500-5,000rpm
傳動：8前速自動波箱、附+/-模式
當年新車價：約$1,590,000
易手價：$988,000
查詢：恆信汽車 (9088 1290)
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