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房跑最佳融合 2018-11-08


SUV興起衍生出一車多用途概念,就算買跑車也希望有房車的實用性,繼而出現了四門Coupe這個車種,再由最初只出現在高級車款身上,下放到親民的車款。BMW繼過百萬的6 Gran Coupe之後,在2014年就為4系加推Gran Coupe車型,420iA入門型號低至48萬已有交易。然而要在雙門跑車身上加多2道車門,外形吸引力及性能始終都會有些削減,還是選擇中級以上的型號才能拉近兩者的距離,故此加上大包圍及馬力高達245匹的428iA Gran Coupe M Sport Edition,一向是車系最熱門的選擇,然而新車價超過65萬並不易負擔。不過4年後的今天,以低於420iA Gran Coupe的新車價已可買入易手428iA Gran Coupe M Sport Edition,就如這個2015年製、2016年出牌的易手盤,就只賣$428,000。而且實際只落地2年,里數低至約17,678km,還有原廠保養,對此車系有興趣的朋友,大可視作買新車以外的優質選擇。

 

最佳平衡度

硬要為雙門跑車加多2道車門絕非易事,因為既要更改車身比例,又要保留流線形態。若然拿捏得不好,不是外形跟房車版無甚分別,就是如「駝背佬」般古怪累贅。不過作為跑車專家BMW的出品,428iA Gran Coupe當然不會發生這種情況,因為車身長度及闊度保持跟雙門Coupe版相同,只是稍為將車高調升12mm,而且C柱的斜度設定得剛剛好,整體上擁有極之接近雙門Coupe版的比例,又有3系房車四門之便,稱得上是市場同類車種的最佳演繹。此外,此易手盤屬M Sport Edition,新車價比428iA Gran Coupe基本版高出近10萬,換來一身兇狠的大包圍及18吋M Sport輪圈,連懸掛及藍色的前4-pot、後2-pot卡鉗制動系統亦屬M Sport專用款式,進一步將外形的動感提升,完全彌補得到變成四門車身所削弱的跑味。更重要是428iA Gran Coupe M Sport Edition的易手價平均只比基本版貴約5萬,多付的金錢絕對值得,日後的易手保值能力亦會較高。

 

實用又強勁

棄Coupe選Gran Coupe的最大原因,不外乎想有更高實用性,428iA Gran Coupe就交足功課,除多出2道車門令後座上落更方便外,更重要是後座由Coupe版的雙座位變成3座位,可以多載一名乘客。而且車高多出12mm及車形調整後,令前後座頭頂空間分別大增11mm及27mm,空間感及視野更佳之餘,出入車艙亦不易頂頭。至於腳部腳位,因為4系的2,810mm軸距跟3系相全相同,所以428iA Gran Coupe的後座腳位其實跟3系分別不太大,容納2大1小乘客綽綽有餘。同時尾箱容量亦由Coupe版的445L增至跟3系房車相同的480L,還可摺合後座擴至1,300L,實用性可謂全方位提升。至於設備方面,428iA Gran Coupe跟Coupe版及3系同樣豐富,6.5吋iDrive屏幕、雙區恆溫冷氣、天窗、電動記憶駕駛席及泊車鏡頭等一應俱全,這款M Sport Edition更多出了Estoril Blue招牌藍色車廂裝飾、M Sport軚盤及金屬門檻,車廂氣氛更跑車化。

至於性能方面,雖然428iA Gran Coupe跟420iA入門型號採用相同的2.0公升直四TwinPower Turbo引擎,但馬力就由184匹調升至245匹,350Nm扭力亦高出80Nm,配合8前速Steptronic波箱,0-100km/h加速只需6秒,比420iA的7.7秒似樣得多,6.3L/100km的耗油又比435iA 3.0公升引擎的7.5L/100km低,每公里油費可低至$1.1有找,在性能及養車費用之間取得平衡。

 

規格表

製造/出牌年份:2015/2016

首數/里數:0字牌簿/約17,678km

引擎:1,997c.c.直四Turbo

馬力:245hp/5,000-6,500rpm

扭力:350Nm/1,250-4,800rpm

傳動:8前速自動波、附+/-模式

當年新車價:653,000

易手價:$428,000

查詢:BMW Premium Selection (3129 9099)


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RR 1979 HK$18,000.00
VA 902 HK$3,200.00
SG8988 HK$9,000.00