Toyota的MPV一向都是最熱門的選擇，全因機件可靠又實用，加上型號眾多，尺碼及價位選擇齊全，故此在易手市場中亦大受歡迎。旗艦級的Alphard當然豪華，但一般用家未必有此需要，易手價亦不便宜。然而巨盒型的Noah空間雖大，價錢亦大眾化，可惜外形笨重，設備又似乎未夠齊全。因此Previa可說是最中庸之選，易手價也只比同年份的Noah貴3、4萬。其中最穩陣之選便是現行的第3代Previa，因為車系從2006年已經開始推出，長達12年仍未有轉款消息，可見設計之精良，完全經得起時間考驗。不過此車系多年來有不少改良，不同年份外形及設備亦有不少分別。今次介紹的2011年中期7座版Previa 2.4 Deluxe就屬於性價比最高的一款，不單易手價已比新車時平了超過26萬，性能亦跟現行最新facelift版相同，設備甚至比新版有過之而無不及。
中期版最抵玩
因為今代Previa早在2006年已推出，所以最早期十多年車齡的易手盤售價可以低至5、6萬。不過年份太舊，更襟用的車款都總會不少損耗品需要更換，若要經常維修，易手價平也可能得不償失，所以選購年份較新的中期版易手盤會比較穩陣。而今次介紹的這個2011年的0首中期版易手盤，就屬於2009年至2016年推出的首次facelift版，從L形自動轉向頭燈、流線形頭泵把及十柱式17吋輪圈，就可清楚認清其身份。不過較新年份的中期版Previa 2.4亦不便宜，只有3年車齡的易手盤達到30萬，不過這個多4年車齡、內外又大致相同的2011年易手盤就只賣$128,000，相對上抵玩得多。
今代Previa在推出期間的車廂裝備不斷更新，而這部2011年中期7座版就屬於大升級的時期，除雙電趟門、皮籠、三區恆溫冷氣、泊車鏡頭、雙天窗、電動駕駛席、中排獨立大班椅、電動摺合後座、遙控電尾門等豐富到不得了的裝備，都跟現行最新版本相同。這款Deluxe頂級版更配上了連新車價高達49萬的最新版本都未有的SG+導航娛樂音響系統及中排10吋屏幕DVD影音系統，設備之高級程度直逼Alphard，叫Noah望塵莫及。此外，雖然此7年車齡的易手盤里數約有89,306km，但難得保養出色，內外超過8成新，並無明顯缺失損壞，實在高質又抵玩。
7速CVT更慳油
現行第3代Previa 2.4推出12年來都是採用同一副2.4公升直四VVT-i引擎，170匹及22.8kgm輸出到現時仍在售賣中的最新版亦沒改變。然而波箱就更新過一次，這款2011年中期版就由前期的舊式4前速波箱，改為大部分現行Toyota車款都採用的7前速CVT無段變速波箱，除有+/-波玩之外，最重要是令耗油大減15%，只需11.7km/L，每公里油費可低至$1.5有找，所以這亦是推介大家選購2010年以後版本的一大原因。
另一方面，Previa的操控一向被公認為是Toyota的MPV之中最佳，這款中期版Previa 2.4更同時具備TRC、S-VSC循跡控制系統及HAC上斜起動輔助系統，而且前座追加了頸椎保護功能，安全性都比前期版高。
Toyota Previa 2.4 Deluxe spec.
製造/出牌年份：2011/2011
首數/里數：0字牌簿/約89,306km
引擎：2,362c.c.直四
馬力：170hp/6,000rpm
扭力：22.8kgm/4,000rpm
傳動：CVT無段變速自動波、附7速+/-模式
當年新車價：$389,868起
易手價：$128,000
查詢：金輝車行 (9232 2262)
Toyota的MPV一向都是最熱門的選擇，全因機件可靠又實用，加上型號眾多，尺碼及價位選擇齊全，故此在易手市場中亦大受歡迎。旗艦級的Alphard當然豪華，但一般用家未必有此需要，易手價亦不便宜。然而巨盒型的Noah空間雖大，價錢亦大眾化，可惜外形笨重，設備又似乎未夠齊全。因此Previa可說是最中庸之選，易手價也只比同年份的Noah貴3、4萬。其中最穩陣之選便是現行的第3代Previa，因為車系從2006年已經開始推出，長達12年仍未有轉款消息，可見設計之精良，完全經得起時間考驗。不過此車系多年來有不少改良，不同年份外形及設備亦有不少分別。今次介紹的2011年中期7座版Previa 2.4 Deluxe就屬於性價比最高的一款，不單易手價已比新車時平了超過26萬，性能亦跟現行最新facelift版相同，設備甚至比新版有過之而無不及。
中期版最抵玩
因為今代Previa早在2006年已推出，所以最早期十多年車齡的易手盤售價可以低至5、6萬。不過年份太舊，更襟用的車款都總會不少損耗品需要更換，若要經常維修，易手價平也可能得不償失，所以選購年份較新的中期版易手盤會比較穩陣。而今次介紹的這個2011年的0首中期版易手盤，就屬於2009年至2016年推出的首次facelift版，從L形自動轉向頭燈、流線形頭泵把及十柱式17吋輪圈，就可清楚認清其身份。不過較新年份的中期版Previa 2.4亦不便宜，只有3年車齡的易手盤達到30萬，不過這個多4年車齡、內外又大致相同的2011年易手盤就只賣$128,000，相對上抵玩得多。
今代Previa在推出期間的車廂裝備不斷更新，而這部2011年中期7座版就屬於大升級的時期，除雙電趟門、皮籠、三區恆溫冷氣、泊車鏡頭、雙天窗、電動駕駛席、中排獨立大班椅、電動摺合後座、遙控電尾門等豐富到不得了的裝備，都跟現行最新版本相同。這款Deluxe頂級版更配上了連新車價高達49萬的最新版本都未有的SG+導航娛樂音響系統及中排10吋屏幕DVD影音系統，設備之高級程度直逼Alphard，叫Noah望塵莫及。此外，雖然此7年車齡的易手盤里數約有89,306km，但難得保養出色，內外超過8成新，並無明顯缺失損壞，實在高質又抵玩。
7速CVT更慳油
現行第3代Previa 2.4推出12年來都是採用同一副2.4公升直四VVT-i引擎，170匹及22.8kgm輸出到現時仍在售賣中的最新版亦沒改變。然而波箱就更新過一次，這款2011年中期版就由前期的舊式4前速波箱，改為大部分現行Toyota車款都採用的7前速CVT無段變速波箱，除有+/-波玩之外，最重要是令耗油大減15%，只需11.7km/L，每公里油費可低至$1.5有找，所以這亦是推介大家選購2010年以後版本的一大原因。
另一方面，Previa的操控一向被公認為是Toyota的MPV之中最佳，這款中期版Previa 2.4更同時具備TRC、S-VSC循跡控制系統及HAC上斜起動輔助系統，而且前座追加了頸椎保護功能，安全性都比前期版高。
Toyota Previa 2.4 Deluxe spec.
製造/出牌年份：2011/2011
首數/里數：0字牌簿/約89,306km
引擎：2,362c.c.直四
馬力：170hp/6,000rpm
扭力：22.8kgm/4,000rpm
傳動：CVT無段變速自動波、附7速+/-模式
當年新車價：$389,868起
易手價：$128,000
查詢：金輝車行 (9232 2262)
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