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低咪慳油霸王 2018-10-18


自從去年再次停止引入柴油私家車,曇花一現的柴油私家車款再次成為炒賣目標,其中最受追捧的首推適合中港兩用的豪華SUV BMW X5 xDrive 30d,保值能力超凡。既然易手價居高不下已成事實,選擇優質車盤方為上策,以確保他日換車時能貴買貴賣。然而正因買得柴油版X5 xDrive 30d的車主大多使用率高,故此市場大部分易手盤都較為粗咪,能像今期介紹這個2014年車盤般4年來只行約10,878km,內外如新車一樣,實屬難得,比當年新車價平上20萬有多已算抵玩。

 

豪氣不減

第3代BMW X5車系於2013年推出,代理同年已火速引入柴油版X5 xDrive 30d,因當年的柴油熱潮並未興起,所以售價比汽油版X5 xDrive 35i還要平$11,000,不過其實由外形至車廂裝備都並無分別,只可從車身徽章及轉數表的刻度去分辨。而且作為廠方旗艦SUV,X5的車廂隔音極之出色,在車內不會感受到柴油引擎的噪音及震動比電油版高,加上電動記憶駕駛席、多功能?環連+/-波撥片、雙區恆溫冷氣、天幕頂、6.5吋i-Drive多媒體系統屏幕及電動尾門等高級設備一應俱全,650L超巨尾箱的容量亦相同,所以完全不會有低一級的感覺。

 

8毫一公里

BMW X5 xDrive 30d柴油版的最大吸引力,當然是超平的油費,3.0公升直六柴油Turbo引擎本身的6.2L/100km耗油量已比汽油版低,$14.3/L的柴油價又比汽油平$3/L以上,還長期有$2/L以上的入油折扣,令巨大的重型SUV每公里油費也可$0.8有找。除慳錢之外,X5 xDrive 30d的柴油引擎也更適合於經常要開開停停及多斜路的香港環境使用,因為其最大扭力高達560Nm,比汽油版X5 xDrive 35i的400Nm更高,並且可於極低轉數的1,500-3,000rpm發放,令起步加速更加輕鬆,故此雖然258匹馬力比汽油版的306匹低,但0-100km/h也可於6.9秒完成。更重要是油費平,主不需「就住踩」,用車時就爽得多了。

 

BMW X5 xDrive 30d spec.

製造/出牌年份:2014/2014

首數/里數:0字牌簿/約10,878km

引擎:2,993c.c.直六柴油Turbo

馬力:258hp/4,000rpm

扭力:560Nm/1,500-3,000rpm

傳動:8前速Steptronic自動波、附+/-模式

當年新車價:$742,000起

易手價:$538,000

查詢:1號車場 (9747 6242)


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