自從Porsche推出了約90萬起標價的雙座位中置引擎跑車Cayman及Boxster，已再非高不可攀。仍嫌貴又要求實用的，2014年廠方就再推出了潮流的Compact SUV Macan，入門價低至63萬。不過就算玩平價Porsche，也不想太過寒酸，所以75萬的升級型號Macan S，便成為了大熱之選。然而眾所周知Porsche最少要加十多萬option才「見得吓人」，計落就要近90 萬了！想慳番筆，其實風頭一過後已有不少Macan S的易手盤出現，就如這台仁孚行易手部的trade-in車，3年車齡只行約27,501km，就已比新車時平了近19萬，約70萬易手價貼近私人市場，但當然是幫趁大代理的易手部更有信心保證。
最抵玩型號
近年Compact SUV大熱，憑Cayenne主導豪華SUV市場的Porsche也乘勝追擊，2014年推出了車身只有約4.7米長的Macan車系，不單更適合香港路面行駛，形像亦較年輕及跑車化，當年一公佈即引起搶購潮，車迷以鬥快出車為榮。事隔4年，雖然新意已過，不過Macan的定位的確吸引，大量當年未入手的都等待執平貨，所以易手價可說是近年最保值的Porsche車款，特別是今次介紹這款中級的Macan S。
Macan車系設有4個型號，63萬的入門版雖平，但竟用上毫無Porsche 味的237匹2.0公升直四Turbo引擎，令吸引力大減；不過頂級的Turbo型號又高達126萬，其實唯一性價比最高的，只有配上340匹3.0公升V6 Twin.-Turbo引擎的Macan S。至於2016年追加的GTS型號，就比S型號貴約18萬，分別只是引擎多20匹及加上少量option。如自問駕不出多了20匹可以快多少，其實買部Macan S來自選option更能迎合個人化要求。就如這個2015年Macan S易手盤，當年加了約13萬option，已有齊天幕頂、三區恆溫冷氣、導航、泊車鏡頭、18方向調電動桶形前座等Porsche標誌性的option，豪華度甚高。
性能設定出眾
雖然眾人皆知Porsche Macan跟Audi Q5共用VW集團的MLB底盤，入門版甚至連2.0公升Turbo引擎都共用，不過依然大受歡迎，全因大家對Porsche的調校信心十足。事實上，Macan的車身比Q5大半個碼，外形更大器，所用的7前速雙離合器波箱亦是自家的PDK，而非S tronic。就連四驅系統都以後輪驅動為主，並可以將動力100%傳至前輪或後輪，根本所有性能設定都達到極致，所以不單外形及裝備高級得多，連操控樂趣亦絕非一般Q5可比。
至於今次介紹的Macan S，其實 3.0公升V6 Twin-Turbo引擎早就用於Panamera車系，今次配在SUV 身上就設定為340匹及460Nm的輸出，擁有波子味之餘，0-100km/h加速5.4秒的時間絕不失禮。須知道去年尾推出的2代Audi SQ5頂級型號，雖然採用相同的引擎增至354匹，但0-100km/h 加速也同樣是5.4秒，而且新車價更超過81萬，所以就算現今買部易手Macan S亦完全不會被比下去，反而顯得更加抵玩。
Porsche Macan S spec.
製造/出牌年份：2015/2015
首數/里數：0字牌簿/約27,501km
引擎：2,997c.c.V6 Twin-Turbo
馬力：340ps/5,500-6,500rpm
扭力：460Nm/1,450-5,000rpm
傳動：7前速雙離合器自動波、附+/-模式
當年新車價：$884,648
易手價：$698,000
查詢：仁孚行易手部 (2389 6102)
自從Porsche推出了約90萬起標價的雙座位中置引擎跑車Cayman及Boxster，已再非高不可攀。仍嫌貴又要求實用的，2014年廠方就再推出了潮流的Compact SUV Macan，入門價低至63萬。不過就算玩平價Porsche，也不想太過寒酸，所以75萬的升級型號Macan S，便成為了大熱之選。然而眾所周知Porsche最少要加十多萬option才「見得吓人」，計落就要近90 萬了！想慳番筆，其實風頭一過後已有不少Macan S的易手盤出現，就如這台仁孚行易手部的trade-in車，3年車齡只行約27,501km，就已比新車時平了近19萬，約70萬易手價貼近私人市場，但當然是幫趁大代理的易手部更有信心保證。
最抵玩型號
近年Compact SUV大熱，憑Cayenne主導豪華SUV市場的Porsche也乘勝追擊，2014年推出了車身只有約4.7米長的Macan車系，不單更適合香港路面行駛，形像亦較年輕及跑車化，當年一公佈即引起搶購潮，車迷以鬥快出車為榮。事隔4年，雖然新意已過，不過Macan的定位的確吸引，大量當年未入手的都等待執平貨，所以易手價可說是近年最保值的Porsche車款，特別是今次介紹這款中級的Macan S。
Macan車系設有4個型號，63萬的入門版雖平，但竟用上毫無Porsche 味的237匹2.0公升直四Turbo引擎，令吸引力大減；不過頂級的Turbo型號又高達126萬，其實唯一性價比最高的，只有配上340匹3.0公升V6 Twin.-Turbo引擎的Macan S。至於2016年追加的GTS型號，就比S型號貴約18萬，分別只是引擎多20匹及加上少量option。如自問駕不出多了20匹可以快多少，其實買部Macan S來自選option更能迎合個人化要求。就如這個2015年Macan S易手盤，當年加了約13萬option，已有齊天幕頂、三區恆溫冷氣、導航、泊車鏡頭、18方向調電動桶形前座等Porsche標誌性的option，豪華度甚高。
性能設定出眾
雖然眾人皆知Porsche Macan跟Audi Q5共用VW集團的MLB底盤，入門版甚至連2.0公升Turbo引擎都共用，不過依然大受歡迎，全因大家對Porsche的調校信心十足。事實上，Macan的車身比Q5大半個碼，外形更大器，所用的7前速雙離合器波箱亦是自家的PDK，而非S tronic。就連四驅系統都以後輪驅動為主，並可以將動力100%傳至前輪或後輪，根本所有性能設定都達到極致，所以不單外形及裝備高級得多，連操控樂趣亦絕非一般Q5可比。
至於今次介紹的Macan S，其實 3.0公升V6 Twin-Turbo引擎早就用於Panamera車系，今次配在SUV 身上就設定為340匹及460Nm的輸出，擁有波子味之餘，0-100km/h加速5.4秒的時間絕不失禮。須知道去年尾推出的2代Audi SQ5頂級型號，雖然採用相同的引擎增至354匹，但0-100km/h 加速也同樣是5.4秒，而且新車價更超過81萬，所以就算現今買部易手Macan S亦完全不會被比下去，反而顯得更加抵玩。
Porsche Macan S spec.
製造/出牌年份：2015/2015
首數/里數：0字牌簿/約27,501km
引擎：2,997c.c.V6 Twin-Turbo
馬力：340ps/5,500-6,500rpm
扭力：460Nm/1,450-5,000rpm
傳動：7前速雙離合器自動波、附+/-模式
當年新車價：$884,648
易手價：$698,000
查詢：仁孚行易手部 (2389 6102)
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