有家室之人買MPV一味只懂周旋於幾個日本品牌之中，就算買不起巨盒型MPV，選擇1.5公升小型7人車，仍要死忠於日本品牌。其實德國車在港興起十多年，可靠性已不讓日本車專美，最大眾化的VW亦有MPV應市，顧家男最愛的7座位、雙趟門、天幕頂等元素，一部Sharan已可完全滿足，還要多出牌費平、耗油低的1.4公升Turbo引擎及好玩的雙離合器+/-波，只是大家的視野太狹隘而已。嫌新車價高達40萬太貴？不怕！就是因為這類客群只埋首於日本MPV，令VW Sharan貶值得較快，就如這個2014年的大昌行易手盤，短短4年易手價已低於新車半價，20萬有找有交易，只是比年份相若的1.5公升小型日本7人車易手盤貴2、3萬而已。
滄海遺珠7座王
當VW Golf都已取代日本1.5公升房車近10年，可惜Sharan仍未能成為MPV主流，原因很大程度是因為這個車系於2010年才開始推出，而且初期只有售價高達47萬的2.0公升版，令小市民難以對其提起興趣。其實車系於2014年facelift時已引入了售價降至約38萬的1.4公升版，如這個易手盤追加了天幕頂，當年新車價也不過是40萬有找，除車廂空間不夠日本巨盒型MPV誇張外，所有設定都高級得多。單是hi-tech裝備已有LED日行燈、Bi-Xenon頭燈、+/-波及電子手掣，冷氣又達到3區獨立恆溫遍及前後座，而且無論雙趟門還是尾門均設有電動開關功能，中排座椅除設有摺合式小餐桌外，更細心得可將左邊座椅變身成兒童座椅，可謂將40萬以下的日本MPV完全比下去。
此外，作為德國車的Sharan在安全性方面亦特別嚴謹，全車多達11個氣袋，7個座位皆為獨立設計，設有獨立頭枕及三點式安全帶，中後排5個座椅均設有ISOFIX兒童座椅安全扣。至於空間方面，長達4,854mm的車身之內，空間絕不失禮，就算尾排2個座位亦可輕鬆容納成人，比日本小型7人車闊落得多。加上此車已配備巨型至50吋的天幕頂，空間感就更加強烈。而且尾箱本身已有不俗的300L容量，中後排亦可獨立摺平，最多可擴至2,297L，不需載滿人時，攜帶單車等大型用品郊遊亦無問題。
好力又好玩
增壓引擎已漸成主流，集低排氣量與高輸出於一身，Sharan 1.4 TSI BMT就配上VW著名的1.4公升直四Twin-charged引擎，低轉有機械增壓協助，高轉更加入Turbo雙管齊下，令輸出達到150匹及240Nm，DSG雙離合器波箱則屬更可靠的6前速款式，縱使車身巨大，0-100km/h亦可保持房車級的9.9秒加速成績，加上1,720mm車身不算非常高，獨自駕駛時擁有不俗的駕駛樂趣，載滿人時亦不愁有心無力。而且在BMT（BlueMotion Technology）節能技術的停車自動熄匙及制動力回收系統輔助下，7.6L/100km的耗油也跟2.0公升的日本MPV相差不遠，但卻只需付1.5公升級的牌費。特別值得一提的是自然吸氣引擎的MPV負重磅時往往力不從心，經常需要大腳踩油，實際使用時的耗油跟原廠數字會有頗大差距，力量充足的Sharan 1.4 TSI BMT可能反而更加慳油。
Volkswagen Sharan 1.4 TSI BMT spec.
製造/出牌年份：2014/2014
首數/里數：1字牌簿/約64,200km
保用期：3個月
引擎：1,390c.c.直四Turbo
馬力：150ps/5,800rpm
扭力：240Nm/1,750-4,000rpm
傳動：6前速DSG雙離合器自動波、附+/-模式
當年新車價：$399,880起
易手價：$198,000
查詢：大昌行易手車 (2262 1118)
有家室之人買MPV一味只懂周旋於幾個日本品牌之中，就算買不起巨盒型MPV，選擇1.5公升小型7人車，仍要死忠於日本品牌。其實德國車在港興起十多年，可靠性已不讓日本車專美，最大眾化的VW亦有MPV應市，顧家男最愛的7座位、雙趟門、天幕頂等元素，一部Sharan已可完全滿足，還要多出牌費平、耗油低的1.4公升Turbo引擎及好玩的雙離合器+/-波，只是大家的視野太狹隘而已。嫌新車價高達40萬太貴？不怕！就是因為這類客群只埋首於日本MPV，令VW Sharan貶值得較快，就如這個2014年的大昌行易手盤，短短4年易手價已低於新車半價，20萬有找有交易，只是比年份相若的1.5公升小型日本7人車易手盤貴2、3萬而已。
滄海遺珠7座王
當VW Golf都已取代日本1.5公升房車近10年，可惜Sharan仍未能成為MPV主流，原因很大程度是因為這個車系於2010年才開始推出，而且初期只有售價高達47萬的2.0公升版，令小市民難以對其提起興趣。其實車系於2014年facelift時已引入了售價降至約38萬的1.4公升版，如這個易手盤追加了天幕頂，當年新車價也不過是40萬有找，除車廂空間不夠日本巨盒型MPV誇張外，所有設定都高級得多。單是hi-tech裝備已有LED日行燈、Bi-Xenon頭燈、+/-波及電子手掣，冷氣又達到3區獨立恆溫遍及前後座，而且無論雙趟門還是尾門均設有電動開關功能，中排座椅除設有摺合式小餐桌外，更細心得可將左邊座椅變身成兒童座椅，可謂將40萬以下的日本MPV完全比下去。
此外，作為德國車的Sharan在安全性方面亦特別嚴謹，全車多達11個氣袋，7個座位皆為獨立設計，設有獨立頭枕及三點式安全帶，中後排5個座椅均設有ISOFIX兒童座椅安全扣。至於空間方面，長達4,854mm的車身之內，空間絕不失禮，就算尾排2個座位亦可輕鬆容納成人，比日本小型7人車闊落得多。加上此車已配備巨型至50吋的天幕頂，空間感就更加強烈。而且尾箱本身已有不俗的300L容量，中後排亦可獨立摺平，最多可擴至2,297L，不需載滿人時，攜帶單車等大型用品郊遊亦無問題。
好力又好玩
增壓引擎已漸成主流，集低排氣量與高輸出於一身，Sharan 1.4 TSI BMT就配上VW著名的1.4公升直四Twin-charged引擎，低轉有機械增壓協助，高轉更加入Turbo雙管齊下，令輸出達到150匹及240Nm，DSG雙離合器波箱則屬更可靠的6前速款式，縱使車身巨大，0-100km/h亦可保持房車級的9.9秒加速成績，加上1,720mm車身不算非常高，獨自駕駛時擁有不俗的駕駛樂趣，載滿人時亦不愁有心無力。而且在BMT（BlueMotion Technology）節能技術的停車自動熄匙及制動力回收系統輔助下，7.6L/100km的耗油也跟2.0公升的日本MPV相差不遠，但卻只需付1.5公升級的牌費。特別值得一提的是自然吸氣引擎的MPV負重磅時往往力不從心，經常需要大腳踩油，實際使用時的耗油跟原廠數字會有頗大差距，力量充足的Sharan 1.4 TSI BMT可能反而更加慳油。
Volkswagen Sharan 1.4 TSI BMT spec.
製造/出牌年份：2014/2014
首數/里數：1字牌簿/約64,200km
保用期：3個月
引擎：1,390c.c.直四Turbo
馬力：150ps/5,800rpm
扭力：240Nm/1,750-4,000rpm
傳動：6前速DSG雙離合器自動波、附+/-模式
當年新車價：$399,880起
易手價：$198,000
查詢：大昌行易手車 (2262 1118)
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