在SUV小型化的潮流下，巨型的SUV漸受冷落，要保持競爭力，功能必須勝人一籌之餘，外觀亦要年輕化，最重是定價夠相宜。市場上唯一能做到，相信只有Audi Q7，故此2015年推出的第2代依然可維持極高受歡迎程度。經過3年時間，貶值程度達到穩定階段，2代Q7的易手市場更開始活躍起來。就像這台Q7 45 TFSI Quattro已比新車時平了超過30萬，以中型SUV的新車價，已可得到頂級SUV享受，當然備受追捧。

新世代SUV先驅

初代推出10年後才現身的第2代Audi Q7，於2015年推出時全部設計均是前所未見，近年其他車系才陸續採用，所以至今仍然走在潮流尖端。外形上，箭形LED頭尾燈、立體的六角形鬼面罩、鋒利的車身線條等，跟最新推出的A8仍無甚分別。

車廂中的12.3吋Audi Virtual Cockpit表板、表面設有屏幕的冷氣掣、7吋MMI屏幕及橫向的皮革波棍頭等，亦屬現行Audi車款常見的設計。而且作為廠方唯一7座SUV，Q7更有專用高級設備，天幕頂覆蓋至中排頭頂，冷氣設有4區獨立恆溫，中後排座椅又有電動摺合功能，電子氣壓避震更可降低30mm方便搬運重物，舒適性及豪華度都達到SUV中的頂級水平。加上此易手盤只行走了約24,500km，內外仍跟新車一樣，能以60萬有找購入，實在比買中型SUV全新車抵玩得多。

減磅更好揸

2代Q7的機械改良重點落在輕量化工程上，中堅的Q7 45 TFSI Quattro型號車重就比上代降低325kg，差不多等如載少了4個成人，所以配上333匹的V6 Supercharged及8前速Tiptronic波箱後，0-100km/h只需6.3秒，耗油更由上代10.7L/100km大幅降至7.9L/100km，每公里油費可低至約$1.3，一洗重型SUV大食污名。同時廠方亦刻意改良其龐大身驅的操控性，除輕量化外，車身重心下降50mm，並加入四輪轉向系統，拐彎就如中型SUV般靈活，令甚少駕駛巨型SUV的車主放下心頭大石。

Audi Q7 45 TFSI Quattro Spec.

製造/出牌年份：2015/2016

首數/里數：0字牌簿/約24,500km

保用期：3個月保用

引擎：2,995c.c. V6 Supercharged

馬力：333hp/5,500-6,500rpm

扭力：44.9kgm/2,900-5,300rpm

傳動：8前速Tiptronic自動波、附+/-模式

當年新車價：$899,900

易手價：598,000

查詢：大昌行易手車（2262 1118）