史提夫麥昆在上世紀60年代是荷里活炙手可熱的男演員，由於希望在電影製作方面擁有更多的控制權，他成立了Solar Productions電影製作公司，並與華納兄弟簽訂了多張合約，首部合作拍攝的，是基於小說《Mute Witness》改編而成，香港譯名為《渾身是胆》（原名Bullitt）的警匪動作電影，導演是曾為賽車界名宿Sterling Moss爵士擔任車隊經理的Peter Yates，這齣電影於1968年在美國上映。
作為一部警匪動作電影，當然少不了一些汽車追逐場面，據聞史提夫麥昆和導演Peter Yates都有參與籌劃怎樣拍攝這些鏡頭，但不知是否史提夫麥昆親自挑選，抑或因華納兄弟與福特之間有合作協議，福特Mustang成為了這齣電影的主角座駕。無論如何，華納兄弟購買了兩部搭載6.4公升「390」V8引擎的墨綠色（Highland Green）Mustang Fastback GT，以及兩部Dodge Charger，後者是交給電影中的歹角駕駛。
為了應付追逐場面和安全起見，在電影開拍之前，上述4部車都經過加焊和加裝保護支架等改裝工序，當中兩部Mustang Fastback GT更強化了懸掛塔頂，更換了較強的彈弓和更粗壯的防傾桿，以及換上Koni吸震筒，引擎則藉著「刨盤頂」來增加壓縮比，並且更換了高性能化油器和點火系統。也許為了電影主角所駕駛的Mustang Fastback GT異於大家在街上和福特陳列室所見的，工作人員還移除了鬼面罩上的野馬徽章，以及車尾的Mustang和GT字樣，一對GT型號專有的霧燈也丟進了垃圾筒，輪圈改用從American Racing特別訂製回來的款式。這兩部與別不同的Mustang Fastback GT，後來因這齣電影而被坊間稱為Mustang Bullitt。
整齣電影拍攝完畢之後，其中一部Mustang Bullitt已殘破不堪，被送到廢車場。餘下的一部，由於只少量參與電影中的追逐場面，狀態還不錯，被華納兄弟公司的其中一位員工買下來。據坊間流傳的故事，該車於兩年後易手賣到美國東岸，到了1974年，連同一堆登記文件以6,000美元再易手至名為Robert Kiernan的第三任車主。
令Mustang Bullitt的故事更添傳奇的是，原來史提夫麥昆曾在1977年寫了一封信給第三任車主Robert Kiernan，希望對方能夠把車輛「完璧歸趙」賣給他，但遭拒絕。此外，當年被送往廢車場的另一部Mustang Bullitt，去年被人發現原來流落到墨西哥，沒有變成廢鐵呢！
兩年前，留在美國的一部Mustang Bullitt再次曝光，現任車主Sean Kiernan（Robert Kiernan兒子）致函給福特車廠，希望他們鑑證一下他手上的一部Mustang是否當年作拍攝之用的Mustang Bullitt，以及能否合作翻新這車。直至今年4月，這部Mustang Bullitt還未進行任何翻新工程，但出席了年初的底特律車展，以及福特為慶祝《渾身是胆》上映50周年，推出全新Mustang Bullitt的相關宣傳活動。
史提夫麥昆在上世紀60年代是荷里活炙手可熱的男演員，由於希望在電影製作方面擁有更多的控制權，他成立了Solar Productions電影製作公司，並與華納兄弟簽訂了多張合約，首部合作拍攝的，是基於小說《Mute Witness》改編而成，香港譯名為《渾身是胆》（原名Bullitt）的警匪動作電影，導演是曾為賽車界名宿Sterling Moss爵士擔任車隊經理的Peter Yates，這齣電影於1968年在美國上映。
作為一部警匪動作電影，當然少不了一些汽車追逐場面，據聞史提夫麥昆和導演Peter Yates都有參與籌劃怎樣拍攝這些鏡頭，但不知是否史提夫麥昆親自挑選，抑或因華納兄弟與福特之間有合作協議，福特Mustang成為了這齣電影的主角座駕。無論如何，華納兄弟購買了兩部搭載6.4公升「390」V8引擎的墨綠色（Highland Green）Mustang Fastback GT，以及兩部Dodge Charger，後者是交給電影中的歹角駕駛。
為了應付追逐場面和安全起見，在電影開拍之前，上述4部車都經過加焊和加裝保護支架等改裝工序，當中兩部Mustang Fastback GT更強化了懸掛塔頂，更換了較強的彈弓和更粗壯的防傾桿，以及換上Koni吸震筒，引擎則藉著「刨盤頂」來增加壓縮比，並且更換了高性能化油器和點火系統。也許為了電影主角所駕駛的Mustang Fastback GT異於大家在街上和福特陳列室所見的，工作人員還移除了鬼面罩上的野馬徽章，以及車尾的Mustang和GT字樣，一對GT型號專有的霧燈也丟進了垃圾筒，輪圈改用從American Racing特別訂製回來的款式。這兩部與別不同的Mustang Fastback GT，後來因這齣電影而被坊間稱為Mustang Bullitt。
整齣電影拍攝完畢之後，其中一部Mustang Bullitt已殘破不堪，被送到廢車場。餘下的一部，由於只少量參與電影中的追逐場面，狀態還不錯，被華納兄弟公司的其中一位員工買下來。據坊間流傳的故事，該車於兩年後易手賣到美國東岸，到了1974年，連同一堆登記文件以6,000美元再易手至名為Robert Kiernan的第三任車主。
令Mustang Bullitt的故事更添傳奇的是，原來史提夫麥昆曾在1977年寫了一封信給第三任車主Robert Kiernan，希望對方能夠把車輛「完璧歸趙」賣給他，但遭拒絕。此外，當年被送往廢車場的另一部Mustang Bullitt，去年被人發現原來流落到墨西哥，沒有變成廢鐵呢！
兩年前，留在美國的一部Mustang Bullitt再次曝光，現任車主Sean Kiernan（Robert Kiernan兒子）致函給福特車廠，希望他們鑑證一下他手上的一部Mustang是否當年作拍攝之用的Mustang Bullitt，以及能否合作翻新這車。直至今年4月，這部Mustang Bullitt還未進行任何翻新工程，但出席了年初的底特律車展，以及福特為慶祝《渾身是胆》上映50周年，推出全新Mustang Bullitt的相關宣傳活動。
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