近年Bentley在奢華車種界別風頭一時無兩，在國內更是打得火紅。無他，能擁有英國貴族氣度，細緻奢華程度又達極上級的車款實在不多，更重要是售價只是Rolls Royce的一半。不過易手車就更加抵玩，就如今期這個2014年Bentley Flying Spur W12易手盤，短短4年已比新車平近95萬，更吸引是里數低至約12,066km，內外超過9成新，而且仍屬現行款式，出街時不會失威。
2代新款
自從VW入主Bentley注入了不少新動力，開發出較年輕及動感的Continental車系更將品牌的聲勢推上高峰。繼雙門GT跑車之後，2006年衍生而來的Flying Spur四門房車亦大受歡，廠方當然會高度重視，故此在2013年已火速推出第2代，並從車名中刪除Continental之名，直接稱為Flying Spur，以顯示其獨特性。事實上，2代Flying Spur由內至外都作出了不少更新，最明顯是車尾用上伸展至車側的橫長馬鞍形LED尾燈，令外形跟GT有更大分別，亦提高作為奢華房車的Classic威嚴感。而且新款Flying Spur的標誌性四圓燈車頭亦有少許改動，除LED燈組設計更時尚，鬼面罩及泵把入風口亦被加大，並加入更華麗的電鍍裝飾。而且2013年更新之後，Flying Spur車系至今仍未作出修改，只推出過入門的V8型號及更跑車化的W12 S型號，故此這個2013年製、2014年出牌之Flying Spur易手盤仍屬現行款式，新車依然在發售中。
手製車廂
懂得享受之人自然會追求工藝，雖然2代Flying Spur的車廂看似跟初代分別不大，但其實已換上超過600件全新設計之零件，而且人手製作之工藝精益求精，單是內籠的burr walnut胡桃木裝飾都經由室內設計師跟工匠一同挑選，每部車都用上10平方米的原木製作，加上細緻打磨的金屬及精心縫製之皮革，無論外觀及質感都跟工廠式製作有明顯分別。另一方面，2代Flying Spur的車廂設備亦與時並進，後座除依舊設有多角度調校及電動窗簾，換上了可拆除的TSR輕觸式控制器，可操作多媒體系統、空調、座椅等，令全車盡在掌握之中。而且前座頭枕之後更設有10吋LCD屏幕，可播放DVD、USB及SD Card等影片及音樂，配合排氣聲降低了12db的尾喉，令車廂的寧靜度提升，讓乘客可專心地享受車廂的多媒體娛樂系統。至於此車之狀態，因為4年間只行走了約12,066km，車廂基本上跟新車無甚分別，唯一可找出的缺失是米白色駕駛席有少許衣物沾染上的污漬，但相信稍加處理已可清除。
0-100km/h 4.6秒
作為Bentley的動感房車，Flying Spur的性能絕不能小覷，旗艦約的6.0公升W12 Twin Turbo引擎在2代身上由600匹提升至616匹，最大的800Nm扭力低至2,000rpm已可全數發放，配合8前速波箱，縱使推動重達2,972kg的車身，0-100km/h亦只需4.6秒。而且40:60前後輸出比例的四驅系統，有需要時可將最多65%動力至前輪或85%動力至後輪，令安全性進一步提高。
Bentley Flying Spur W12 spec.
製造/出牌年份：2013/2014
首數/里數：0字牌簿/約12,066km
引擎：5,998c.c. W12 Twin Turbo
馬力：616bhp/6,000rpm
扭力：800Nm/2,000rpm
傳動：8前速自動波、附+/-模式
當年新車價：$3,228,900
易手價：$2,280,000
查詢：仁孚行易手部 (2389 6102)
近年Bentley在奢華車種界別風頭一時無兩，在國內更是打得火紅。無他，能擁有英國貴族氣度，細緻奢華程度又達極上級的車款實在不多，更重要是售價只是Rolls Royce的一半。不過易手車就更加抵玩，就如今期這個2014年Bentley Flying Spur W12易手盤，短短4年已比新車平近95萬，更吸引是里數低至約12,066km，內外超過9成新，而且仍屬現行款式，出街時不會失威。
2代新款
自從VW入主Bentley注入了不少新動力，開發出較年輕及動感的Continental車系更將品牌的聲勢推上高峰。繼雙門GT跑車之後，2006年衍生而來的Flying Spur四門房車亦大受歡，廠方當然會高度重視，故此在2013年已火速推出第2代，並從車名中刪除Continental之名，直接稱為Flying Spur，以顯示其獨特性。事實上，2代Flying Spur由內至外都作出了不少更新，最明顯是車尾用上伸展至車側的橫長馬鞍形LED尾燈，令外形跟GT有更大分別，亦提高作為奢華房車的Classic威嚴感。而且新款Flying Spur的標誌性四圓燈車頭亦有少許改動，除LED燈組設計更時尚，鬼面罩及泵把入風口亦被加大，並加入更華麗的電鍍裝飾。而且2013年更新之後，Flying Spur車系至今仍未作出修改，只推出過入門的V8型號及更跑車化的W12 S型號，故此這個2013年製、2014年出牌之Flying Spur易手盤仍屬現行款式，新車依然在發售中。
手製車廂
懂得享受之人自然會追求工藝，雖然2代Flying Spur的車廂看似跟初代分別不大，但其實已換上超過600件全新設計之零件，而且人手製作之工藝精益求精，單是內籠的burr walnut胡桃木裝飾都經由室內設計師跟工匠一同挑選，每部車都用上10平方米的原木製作，加上細緻打磨的金屬及精心縫製之皮革，無論外觀及質感都跟工廠式製作有明顯分別。另一方面，2代Flying Spur的車廂設備亦與時並進，後座除依舊設有多角度調校及電動窗簾，換上了可拆除的TSR輕觸式控制器，可操作多媒體系統、空調、座椅等，令全車盡在掌握之中。而且前座頭枕之後更設有10吋LCD屏幕，可播放DVD、USB及SD Card等影片及音樂，配合排氣聲降低了12db的尾喉，令車廂的寧靜度提升，讓乘客可專心地享受車廂的多媒體娛樂系統。至於此車之狀態，因為4年間只行走了約12,066km，車廂基本上跟新車無甚分別，唯一可找出的缺失是米白色駕駛席有少許衣物沾染上的污漬，但相信稍加處理已可清除。
0-100km/h 4.6秒
作為Bentley的動感房車，Flying Spur的性能絕不能小覷，旗艦約的6.0公升W12 Twin Turbo引擎在2代身上由600匹提升至616匹，最大的800Nm扭力低至2,000rpm已可全數發放，配合8前速波箱，縱使推動重達2,972kg的車身，0-100km/h亦只需4.6秒。而且40:60前後輸出比例的四驅系統，有需要時可將最多65%動力至前輪或85%動力至後輪，令安全性進一步提高。
Bentley Flying Spur W12 spec.
製造/出牌年份：2013/2014
首數/里數：0字牌簿/約12,066km
引擎：5,998c.c. W12 Twin Turbo
馬力：616bhp/6,000rpm
扭力：800Nm/2,000rpm
傳動：8前速自動波、附+/-模式
當年新車價：$3,228,900
易手價：$2,280,000
查詢：仁孚行易手部 (2389 6102)
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