在講求性價比的年代，買車除了講求多功能之外，消費者更希望達至「一車多用」。別以為這想法天馬行空，Nissan在多年前卻做出了一款能「變」出四個不同車身造型的汽車，它就是1986年推出的第二代EXA（N13），這亦是汽車史上非常少數能夠「變」出四種外觀風格的量產車。

EXA的設計概念，是以雙門硬頂小跑車為基礎，再將車尾箱和車頂設計成可以隨意拆卸，讓這款車可以按車主的喜好，隨意「變」成四種車身風格。例如它本身是個雙門跑車，但當拆掉車頂後，就會變成Targa；若再拆下車尾箱蓋，它更會瞬間變成一輛開篷跑車。另外，它的車尾更可以套上另一個更大的車尾箱蓋，讓它變成旅行車。這種「一車四味」的玩法，實在非常有趣。

另外，為了配合這種獨特的設計，EXA採用了八十年代最流行的「跳燈」設計，外觀線條方正簡練，車尾燈設計更以線條「堆砌」而成，充滿八十年代對未來想像的時代感。雖然它的動力配置不算特別，只有1.6公升和1.8公升的四汽缸自然吸氣引擎選擇，但由於車身輕巧，操控起來非常有力。

雖然這款車設計極具創意，但由於更換車身造型的步驟太過複雜，加上當年日本經濟泡沫爆破，令這款車叫好不叫座，生產週期只維持了四年便停產。儘管EXA不成功，但廠方大膽的概念已令人拍掌，這種不計成本、只求好玩的造車態度，令EXA成為了日本汽車歷史中獨一無二的汽車。