提起美國汽車，很多人都會想起體積大、引擎容積大的車款。然而，在七十年代石油危機衝擊美國時，美國多個汽車品牌嘗試造出不少體積較細小車款，當年有一間低調的車廠，就製造出一款外形前衛名為AMC Gremlin。

AMC是繼「三巨頭」通用、福特和佳士拿後的美國第四大車廠。於1970年推出的Gremlin，當年廠方推出此車，是希望能與日系和歐系細車競爭的平價小車。不過，AMC沒有足夠資源開發全新平台，只能取用品牌旗下中形房車Hornet資源，直接將車尾硬生生切短及縮短軸距，令Gremlin擁有一個幾乎垂直收尾的背面，此車推出市場後，被譏笑為「像被人砍掉屁股的車」！

除此之外，Gremlin的車身體積雖然在美國標準來看已經算很細小，但動力方面卻仍然很「美式」，配上3.3公升和4.2公升直六引擎，甚至有部分版本搭載5公升V8引擎，這種組合也讓Gremlin成為全球少數能選配V8的小形揭背車。儘管如此，Gremlin仍然是當時美國市場上最小巧、省油的本土車款。

然而，Gremlin雖然標榜車價便宜及節能，但實際表現卻令人難以滿意。首先，它的造型實在太過怪異，後排空間極度狹窄，尾門不實用乘客出入不便，底盤又因為硬生生裁切而顯得不平衡，操控體驗不好。再加上油耗表現不如理想，所以難以跟日系和歐系車相比。
換個角度看，AMC Gremlin也算是美國車廠面對市場競爭對手的一次大膽嘗試。它是第一款由美國本土車廠量產的小形揭背車，在推出市場八年間共賣出了67萬輛，證明市場有不少用家支持。