國產車品牌已成為了近年在香港汽車市場的主角，而其中廣汽集團旗下的Aion，是市場上受歡迎的品牌之一。從Aion Y到平絕全港的房車Aion S，都受到市場關注。不過，廣汽並非一開始就主攻新能源車市場，其實早在十多年前便已涉足燃油車市場，並曾推出過一款頗具代表性的中型房車GA5。這款外形斯文的GA5，不僅是廣汽的首款車型，更有?意大利名廠Alfa Romeo的技術和底盤，是少數擁有意大利血統的國產車款。

這款名為傳祺GA5是廣汽集團於2010年創立的品牌，有別於比亞迪和吉利等民用品牌由零開始，廣汽本身已經與本田和豐田等外資車廠合資，因此已經擁有一定造車經驗，一開始更主打中高端燃油車市場。在當時以簡單外觀和廉價為主的國產車中，傳祺的出現可說是一枝獨秀。

傳祺的首款車型GA5，是由廣汽收購自意大利名廠Alfa Romeo車型166的技術和底盤而成，並搭載來自快意的1.8及2.0升NA引擎，配備五速自動波箱。雖然動力表現不算出眾，但它作為當時少數走中高端路線，以及原創外觀的國產車，在海外車壇也引起了關注，連當時英國著名汽車節目Top Gear主持Jeremy Clarkson也親自到內地試駕評測。雖然他未有給予太高評價，但仍坦言國產車的進步不俗，也算是對這款車的肯定。

可惜的是，GA5只有左?版本，令它即使有意大利技術加持，也未能進入本港市場。不過到了今天，廣汽憑藉Aion一系列電動車成功打入香港市場，終於讓香港人對這家廣州車廠有了更多了解。雖然傳祺GA5如今早已停產，但它的出現卻反映了廣汽乃至國產車過去這段不為人知的歷史，值得回味。