繼生產輪圈為車迷熟悉的BBS第5度申請破產，同樣來自德國的著名汽車座椅製造商Recaro Automotive，近日因出現嚴重財務困難申請破產，當地法院已任命律師為託管人，這不只關乎200多名員工日後的生計，對車廠或車迷而言，之後還會否有高性能的賽車桶凳選擇，抑或從此在市場上消失，也是一大疑問。
即睇德國汽車椅大廠Recaro申請破產 經典賽車桶凳或成絕響
Recaro這家百年品牌，最初以馬車車廂起家，1965年轉型成為全球第一家專門生產汽車座椅的製造商，其設計的賽車桶凳早已是不少賽車與跑車的指定裝備，合作車廠包括Aston Martin、寶馬、保時捷、平治、Chevrolet、福特、KTM、日產等等，就連Sony尚未量產的概念電動車Vision S也配備Recaro座椅。
除了汽車座椅，Recaro亦有生產嬰兒安全座椅、電競椅及飛機座椅，如去年跟保時捷合作推出限量911張的電競椅，不過生產由其他部門負責，非今回申請破產的Recaro Automotive，事實後者在2020年才被Raven Acquisitions收購，不到5年即遇上財困面臨破產邊緣，消息傳出後頓時成國際車壇大新聞，官方表示期望透過申請破產及啟動自行管理程序，與員工、供應商及客戶一同努力，及時重組以度過難關。
無獨有偶，另一家歷史悠久的德國輪圈製造商BBS，過去8年已5度申請破產，但跟日本Recaro一樣，BBS Japan未有受到影響，因BBS Japan早前已增設RI-A新尺碼，亦有在社交媒體發放「The Finest Choice Photo Contest 2024」的照片。
資料來源：Recaro
繼生產輪圈為車迷熟悉的BBS第5度申請破產，同樣來自德國的著名汽車座椅製造商Recaro Automotive，近日因出現嚴重財務困難申請破產，當地法院已任命律師為託管人，這不只關乎200多名員工日後的生計，對車廠或車迷而言，之後還會否有高性能的賽車桶凳選擇，抑或從此在市場上消失，也是一大疑問。
即睇德國汽車椅大廠Recaro申請破產 經典賽車桶凳或成絕響
Recaro這家百年品牌，最初以馬車車廂起家，1965年轉型成為全球第一家專門生產汽車座椅的製造商，其設計的賽車桶凳早已是不少賽車與跑車的指定裝備，合作車廠包括Aston Martin、寶馬、保時捷、平治、Chevrolet、福特、KTM、日產等等，就連Sony尚未量產的概念電動車Vision S也配備Recaro座椅。
除了汽車座椅，Recaro亦有生產嬰兒安全座椅、電競椅及飛機座椅，如去年跟保時捷合作推出限量911張的電競椅，不過生產由其他部門負責，非今回申請破產的Recaro Automotive，事實後者在2020年才被Raven Acquisitions收購，不到5年即遇上財困面臨破產邊緣，消息傳出後頓時成國際車壇大新聞，官方表示期望透過申請破產及啟動自行管理程序，與員工、供應商及客戶一同努力，及時重組以度過難關。
日本Recaro早前就透過官網澄清，表示是次事件只限德國RECARO Automotive GmbH，未有影響其他地區或行業的RECARO生產線，即是說，並不是整個RECARO品牌破產。 講到BBS，今次已經係BBS德國總部第5次申請破產（據了解上次傳出破產消息都未夠一年），不過今次事件似乎同BBS Japan一啲關係都冇，事關無獨有偶，另一家歷史悠久的德國輪圈製造商BBS，過去8年已5度申請破產，但跟日本Recaro一樣，BBS Japan未有受到影響，因BBS Japan早前已增設RI-A新尺碼，亦有在社交媒體發放「The Finest Choice Photo Contest 2024」的照片。
資料來源：Recaro
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