繼四月的北京車展之後，本月初在深圳亦舉行了「第28屆粵港澳大灣區車展」，是深圳歷來數一數二的大型汽車展覽。筆者作為汽車愛好者，當然不會錯過，跟筆者過往參觀過，以經典車為賣點的國際汽車博覽會不同，今次大灣區車展以「新能源汽車科技」為主題，展出了多個內地品牌的新款電動車及混能車，同時亦展出了不少外國品牌，而且都是專為中國市場度身訂造的「中國特色」車款，不禁令人讚嘆中國汽車市場的獨特性。

今次車展的主角，是內地電動車龍頭之一的比亞迪，在進入展館前，入口旁邊及牆上已掛滿了比亞迪各款車的宣傳。同時場內亦特意為比亞迪劃出一個「室外體驗場」，專門給觀眾欣賞比亞迪旗下車型科技，例如仰望U8的原地掉頭、涉水及越野性能，以及騰勢D7的智能駕駛功能，仿佛像是比亞迪「包起」了整個場地，其他品牌只是配角。

除此之外，今次車展更展出了多款價錢頗為「貼地」的新車，例如擁有四驅能力的越野車「坦克300」，這輛車只售約20萬元人民幣。而外國品牌也一樣便宜。例如德國品牌福士（Volkswagen）的房車「速騰」（即海外版的Jetta），也只售人民幣13萬元左右，這些車型若在香港出售，價錢恐怕要上升至兩倍，不得不讓人羨慕內地汽車的便宜價格。

雖然今次車展令筆者大開眼界，但筆者還是對今次車展有少許失望，因為竟然沒有「掃把佬」（Subaru）的展出，亦沒有內地國民「神車」五菱宏光以及極具話題性的小米汽車。另外，比起上屆展出了Civic Type R和「掃把佬」BRZ棍波版的大灣區車展，今屆竟然全場連一輛棍波車都沒有。作為「傳統保守」車迷的筆者，對今屆車展難免有點失望，不過，也同時反映了棍波車在內地跟香港一樣，已經成為了小眾車迷的選擇。