日本公司Yamaha的處事方針一向「出位」，公司最愛「踩過界」，涉足不同行業，大家都十分認識的，這公司在樂器界別，或是在電單車界別中，都見到這個品牌的出現。但在四輪汽車界別中，成績卻差強人意，Yamaha這麼多年，投放了不少資源在引擎發展，但要數到四輪車款方面，可說很多都是發展到「概念車」階段，之後便胎死腹中，所以坊間對於Yamaha是否曾經生產過四輪車款，很多人都是一頭霧水的。但其實Yamaha真的曾經量產過四輪汽車，最特別之處，是這款量產車的外形令人聯想起Ferrari，這款Yamaha Ami更被坊間稱為迷你版法拉利！

在九十年代，日本面對泡沫經濟爆破影響，不少日本車廠紛紛推出平價、經濟同時具玩樂性的K-Car以吸引消費者。因此Yamaha也同樣「跟風」，成立了子公司YM Mobile Mates，並於1997年推出了這款名為Ami的K-Car小跑車，其車身以Daihatsu Opti原車型作為基礎，然後再重新設計，出來的成品，外觀就像一輛被「壓縮」的卡通版Ferrari F40。但更特別的，是Ami的尾翼竟然跟車頂一樣高，而其筆直的車身與渾圓的車頂，在視覺上形成強烈對比，廠方的設計，可說是「格格不入」。

雖然這輛車外表與法拉利F40「雷同」，但其動力方面，仍然是採用659cc的K-Car引擎，馬力只有54匹，動力只有Ferrari F40的百分之十，而且更奇怪的是，Ami只能透過在東京範圍內的門市訂購，整個市場推廣手段，令人感到莫名其妙，最後結果如何？Ami自推出以來，廠方強調限量600輛，聽來實在是非常珍貴，但其實只是賣出了3輛，從這個單位數字的銷售量中，已反映了此車的受歡迎程度有多高了。而令人更惋惜的，Yamaha在此之後，都多次嘗試「踩過界」涉足汽車界別，結果當然是失敗而回，後來到2019年廠方正式宣布，將會放棄發展汽車市場，集中資源去發展電動車及其他業務。