林寶堅尼Lamborghini新款Urus S替代了原有Urus市場位置，新車外貌跟Urus Performante高性能版如出一轍，而且引用了相同的666ps馬力最高規格4公V8雙Turbo引擎，不過包裝取向更加豪華舒適，重點是全套氣壓主控懸掛系統，新車售價HK$3,888,000起，相比Performante(HK$4,188,000起)便宜約30萬港元。

Lamborghini Urus S本地試駕：引用Performante最高規格引擎 馬力666ps

今趟香港代理安排的Urus S試駕車，還額外加入接近港幣70萬元的原廠配件，當中包括23吋Taigete輕合金輪圈、青綠色制動鉗、全車亮黑色配飾、車廂連座椅及軚盤也有青綠色縫線、座椅頭枕繡有林寶堅尼青綠色廠徽，其他還有全景式電動玻璃頂、全套原廠Off-road Package(Anima駕駛系統加入Terra越野、Sabbia沙地和Neve雪地3種模式選擇)，總計連稅落地價高達HK$4,581,880！

Urus S換上全新車首造型，前後泵把擾流型更具霸氣，還有全新輕量化碳纖維引擎艙蓋，兩旁加有亮黑色透氣口，配襯亮黑色包裝門邊鏡外殼、車身兩側的門窗框邊，以及四出式排氣喉。Urus S引用了Urus Performante高性能版的4公升V8 Twin-turbo引擎，輸出馬力同為666ps、扭力86.7kgm，配搭8速自動波箱及恆式四驅，0至100km/h加速3.5秒。雖然Urus S車身重量高達2,197kg，不過起動加速反應猛快，配合從車尾喉傳來的陣陣咆哮聲響，快感不下於Performante。

Lamborghini Urus S本地試駕：主控氣壓電子懸掛更添舒適 標準配備後輪轉向功能

Urus S跟Performante最主要的分別，在於後者標準裝備有主控式電子氣壓懸掛、主動防側傾系統、電子半主動式減震控制，以及透過Tamburo系統調控的ESC電子穩定控制及後輪轉向功能；Performante則使用傳統彈簧避震和被動式防傾桿組合，着重On-road或賽道使用。所以Urus S在一般街道行車更為舒適，氣壓懸掛更能吸收路面凹凸震動，在迂迴多彎的山路上飛馳，Urus S車身表現極之平穩，轉向反應十分靈活，完全不像一輛大型SUV，加上前後碳陶瓷煞車碟，制動表現收放自如。

車廂內飾採用全新雙色Sportivo(運動風格)配搭，買家可選配豪華Sophisticated風格，前後兩排乘坐空間寛敞舒適，前排跑車桶座椅剪貼身富承托力，並備電控調校、冷暖透氣及駕駛席記憶組合，後座椅背可作4/2/4式獨立收摺放平，配合原有車尾廂616公升容量更可擴展近倍儲物量，而尾廂旁還附設後軸升降功能，以便乘客存放較大件物品用；標準裝備有12.3吋數碼儀表板及中控台觸屏，內置多媒體系統及360度環迴閉路電視，並支援Apple CarPlay介面、手機無線充電器等一應齊全。

• 林寶堅尼Urus S規格  
• 引擎：3,996c.c. V8 Twin-turbo
• 馬力：666ps/6,000rpm
• 扭力：86.7kgm/2,300-4,500rpm
• 傳動：8速自動波，恆式四驅
• 尺碼：5,112 x 2,018 x 1,638mm
• 耗油：14.1L/100km(WLTP模式)
• 售價：$3,888,000起(標準價)
•            $4,581,880(配件連稅)
• 查詢：林寶堅尼香港/2900 6666