「香港綠色周Hong Kong Green Week」早前在港舉行，活動重點包括一系列由不同機構舉辦的論壇、講座、研討會及嘉年華等，除了支持香港發展成為國際綠色科技和綠色金融中心外，亦藉此向外推廣這個全球共同面對的重要課題。

「香港綠色周」首日舉辦了主題為「氫能綠色運輸的未來方向」研討會，目標是探討氫氣和可持續燃料在本地的應用，筆者任職單位為主辦機構之一，我們特別邀請了，內地氫燃料電池技術專家和相關行業領袖，討論氫能領域近期的創新發展。筆者參與研討會並負責講解去年十月發布的「香港氫能經濟發展報告及問卷調查結果」。前文亦提及報告的重點，包括現階段未有完善的規則和指引，以監察和控制氫的使用、運輸和儲存，讓普羅大眾安心接受氫可安全使用。

本地缺乏氫氣供應，製氫的來源地與香港並不接近，以致運送氫氣的成本必然高昂。而本地暫時缺乏加氫設施，為日常使用帶來不便。再加上現時缺乏政策推動和誘因令業界轉用氫能，令使用氫能的成本居高不下。縱然報告中指出，香港在發展氫經濟上面對不少難題，但使用氫氣作為新能源的發展方向，世界各地的專家普遍一致認同及支持。

當下最急切的工作，是制定相關法規及標準，機電工程署在二月底就啟動修訂香港法例第51章《氣體安全條例》展開業界資詢，目標是將氫燃料的安全及監管納入該條例的範疇，包括就氫能的儲存、運輸及加注等制定車輛氫燃料系統的安全指引。筆者期望相關部門能盡快制定香港氫能發展的長遠策略，把握推動本地綠色新能源發展的機遇。