MINI加快電動化改革的同時，並未完全放棄傳統燃油車市場。廠方早前便發表了代號F66的全新第5代三門汽油版，選擇包括易名的入門MINI Cooper C和高性能MINI Cooper S。兩車在德國分售28,900歐元起和38,560歐元起，最快今年首季交付，但暫時未知香港代理會否及何時引入。

MINI發表三門汽油版Cooper：貫徹Turbo燃油動力 好玩暢快駕駛樂

三門汽油版車型產於MINI英國Oxford廠房，入門Cooper C採用1.5公升三汽缸Turbo引擎，可輸出156ps馬力與230Nm扭力，0-100km/h加速需時7.7秒，綜合耗油量為6.5-5.9L/100km（WLTP）。同樣搭載7速自動波箱的高性能Cooper S配上2公升直四渦輪增壓機器，擁有204ps與300Nm更強動力，0-100km/h可於6.6秒完成，耗油量介乎6.7-6.1L/100km（WLTP）。MINI強調，汽油版的轉向及懸掛皆作出悉心調校，確保操控靈活俐落，結合高效能制動，為鍾情汽油車的迷你忠粉帶來好玩、舒適又安全的go-kart暢快駕駛體驗。至於車系最強的John Cooper Works及五門版型號，預計將於今年底推出。

MINI發表三門汽油版Cooper：內外Fun味十足 新增Safe Exit功能

汽油版MINI Cooper長3,876mm、闊1,744mm、高1,432mm，相對純電動MINI E加長18mm，但闊度收窄12mm、高度則降低28mm，而2,495mm也短少31mm。除了Cooper S的面罩款式稍有不同，汽油車型的外觀長相跟電動車近乎一致，同配環形光條式樣LED頭燈和米字旗LED尾燈，鋁合金輪圈尺碼則介乎16至18吋。另顧客也可選配Essential、Classic、Favoured及JCW升級車身套件，內飾配搭亦各具特色。數碼化座艙同樣標配直徑240mm圓形OLED觸控中央顯示屏，並預載最新MINI Operating System 9操作系統。大部分功能設定雖已整合至屏幕內，但駕駛模選擇、電子手掣及音量調節等仍保留實體操作鍵。行李箱基本容量210升，將四六分離式後座椅背放平可擴大到725升，滿足日用所需。安全方面，全車裝有12組超聲波感應器以配合行車輔助系統運作，並標配了全新Safe Exit功能。泊車後準備離開前遇有車輛駛近，系統會自動延遲車門解銷，並向外來車輛發出燈號警示。