隨著電動車成為新趨勢，不少國產電動車品牌都搶攻香港市場，一時間令本地市場熱鬧起來，而市場上亦出現了不少新面孔。除了比亞迪、上汽及東風以外，近日有傳國產品牌五菱也會進駐香港，市場傳出旗下首款來港車型「Air EV」的售價僅為16.8萬港幣，若成事實的話，將可能是本地市場目前最便宜的電動車款。然而，不少香港人對這個品牌卻不甚熟悉，甚至部分人誤以為旗下暢銷車型「五菱宏光」是品牌名，這好比有人將「豐田Corolla」當作是品牌一樣，成為了笑話，所以讓筆者今期跟大家探討一下五菱的故事。

跟現時大部分只有短短幾十年歷史的國產車品牌不同，五菱的歷史可說是相當悠久，最早可追溯至1928年，品牌由當時任國軍軍長、後來擔任民國總統的李宗仁在廣西成立的「柳州機械廠」，起初只是負責軍事工業，不但生產過飛機，甚至為了節省石油，更生產過以燒木炭為動力的另類「新能源」汽車，亦開創了廣西汽車工業的先河。

新中國成立後，由於戰亂不再，加上當時國家推動農業發展，柳州機械廠曾經一度轉型生產拖拉機，由政府包銷。但好景不常，在改革開放實施後，政府不再全盤採購拖拉機，柳州機械廠的拖拉機開始滯銷。為求生存，柳州機械廠再度轉營，先後製造過車衣機、風扇等等，最終決定從日本三菱引入Minicab的生產技術造車。而名稱方面，由於柳州機械廠一開始是靠仿三菱造車，因此廠徽設計方面也借鑒了日本三菱，將五個菱形拼成「W」字母，代表?五菱的英文名「Wuling」的首字母，「五菱」這個品牌從這天起誕生了。

由於五菱汽車走在便宜親民的價格路線，加上五菱被上海通用收購後，採用美國通用汽車的引擎和技術，令五菱產品質量改善，不但在中國微型貨車市場上銷量節節上升，甚至成為中國第一間年銷量過百萬輛的本土汽車品牌，其中旗下的「宏光」更成為內地家傳戶曉的車型。倘若五菱來港，不知能否像內地一樣在香港創佳績，就讓我們拭目以待吧！