運輸署於10月30日公佈了2023年8月份本地車市統計數字。全月私家車（新車）登記量為4,027輛，比7月份上升12.99%之餘，也較去年同期增長3.23%。當中，純電動車持續主導大市，市場佔有率超過六成八；Tesla續踞榜首，交投量並重拾升浪。
8月份Tesla排名第一 BYD緊守第四位
本地車市表現勝過樓市和股市，整體發展平穩向好。8月份車市中，純電動車的登記總數為2,747輛，比7月份的2,276輛上升20.69%，市場佔有率達68.21%。近月交投量呈現放緩的Tesla低位反彈，月內以883輛穩踞排行榜首位，兼且錄得34.96%升幅。隨着新一代Model 3早前正式登場，預期會繼續交出亮麗成績。德國雙雄短兵相接，寶馬（BMW）以514輛再度反先平治（Mercedes-Benz）排名第二，後者則以459輛位列第三。這對歡喜冤家「你一拳我一腳」，纏鬥真激烈。補充一點，全新寶馬i5定於11月8日在港發佈，這款豪華電動房車將是品牌另一枚主力爭分棋子。
國產電動車品牌比亞迪（BYD）連續第六個月當上「四哥」，全月交投量293輛，較上月增長20.58%。品牌10月初正式委任中國和諧汽車旗下子公司和諧新能源汽車服務（香港）有限公司為香港第二間代理商，並於沙田和西貢開設兩間全新BYD陳列室。全線高性價比電動車配合積極拓展銷售網絡，佳績可望更上一層樓。第五位是豐田（Toyota），161輛交投量較7月稍稍回軟8%。另品牌首款電動車bZ4X現已接受網上優先預訂，「一換一」意向價約40萬港元，據悉首輛樣板車可在11月內抵港展出。
Maxus上汽大通電動車首度上榜
先前預告，同屬英之傑集團代理的國產電動車品牌上汽大通Maxus屬於實力黑馬。說時遲，那時快，異軍以157輛交投量首度登上排行榜第六位，375.76%凌厲升幅也是全月之冠。旗下MIFA 9豪華7人MPV銷量節節向上，隨時有力再挑戰更高席位。第七位是150輛的本田（Honda），代理10月中在港推出品牌首款行貨電動車e:N1，加入純電SUV競爭行列。新車「一換一」售價$319,880起，預計首批可於11月開始交付。另一國產車品牌MG走勢持續強勁，139輛交投量與7月份相同，排於第八位。至於保時捷（Porsche）與日產（Nissan）則以103輛及102輛排名第九位和第十位。
運輸署於10月30日公佈了2023年8月份本地車市統計數字。全月私家車（新車）登記量為4,027輛，比7月份上升12.99%之餘，也較去年同期增長3.23%。當中，純電動車持續主導大市，市場佔有率超過六成八；Tesla續踞榜首，交投量並重拾升浪。
8月份Tesla排名第一 BYD緊守第四位
本地車市表現勝過樓市和股市，整體發展平穩向好。8月份車市中，純電動車的登記總數為2,747輛，比7月份的2,276輛上升20.69%，市場佔有率達68.21%。近月交投量呈現放緩的Tesla低位反彈，月內以883輛穩踞排行榜首位，兼且錄得34.96%升幅。隨着新一代Model 3早前正式登場，預期會繼續交出亮麗成績。德國雙雄短兵相接，寶馬（BMW）以514輛再度反先平治（Mercedes-Benz）排名第二，後者則以459輛位列第三。這對歡喜冤家「你一拳我一腳」，纏鬥真激烈。補充一點，全新寶馬i5定於11月8日在港發佈，這款豪華電動房車將是品牌另一枚主力爭分棋子。
國產電動車品牌比亞迪（BYD）連續第六個月當上「四哥」，全月交投量293輛，較上月增長20.58%。品牌10月初正式委任中國和諧汽車旗下子公司和諧新能源汽車服務（香港）有限公司為香港第二間代理商，並於沙田和西貢開設兩間全新BYD陳列室。全線高性價比電動車配合積極拓展銷售網絡，佳績可望更上一層樓。第五位是豐田（Toyota），161輛交投量較7月稍稍回軟8%。另品牌首款電動車bZ4X現已接受網上優先預訂，「一換一」意向價約40萬港元，據悉首輛樣板車可在11月內抵港展出。
Maxus上汽大通電動車首度上榜
先前預告，同屬英之傑集團代理的國產電動車品牌上汽大通Maxus屬於實力黑馬。說時遲，那時快，異軍以157輛交投量首度登上排行榜第六位，375.76%凌厲升幅也是全月之冠。旗下MIFA 9豪華7人MPV銷量節節向上，隨時有力再挑戰更高席位。第七位是150輛的本田（Honda），代理10月中在港推出品牌首款行貨電動車e:N1，加入純電SUV競爭行列。新車「一換一」售價$319,880起，預計首批可於11月開始交付。另一國產車品牌MG走勢持續強勁，139輛交投量與7月份相同，排於第八位。至於保時捷（Porsche）與日產（Nissan）則以103輛及102輛排名第九位和第十位。
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