黑雨當日早上，筆者正準備啟程往新加坡，參與F1 in Schools World Finals 2023的評審工作，感恩暴雨下仍能如期出發。今年是首次有香港區代表出戰世界總決賽，筆者感謝所屬機構與F1 in Schools香港區合作夥伴的推薦，有幸成為這次世界賽70個評審的其中一員。

與去年十二月首次舉辦的香港區決賽相比，世界總決賽的評審標準更為嚴格，評分的項目更廣泛細緻，包括工程與設計、品牌推廣、賽車規格、現場簡報、賽車計時比賽、企業管理及攤位展示共七個項目，滿分為1000分。筆者今次再度獲分配到工程與設計的評審組別，此項目總分是180分，按分數比重是繼賽車模型計時賽後，重要性排名第二的分項。

由2004開始舉辦的的總決賽，除了之前因疫情的原因暫停外，至今已經來到第18屆，繼2010、2015及2018年，今年的總決賽舉辦地點第四度於新加坡舉行。本屆共有破紀錄的68隊來自26個國家及地區參與，而其中4隊去年在香港區決賽取得不俗成績的隊伍，經英國F1 in Schools總部確認之後，獲得總決賽的參賽資格。

翻查紀錄，過往勝出的隊伍大多數都是來自澳洲、英國及德國，能夠進入世界總決賽的各個隊伍，在當地已經分別勝出成為國家冠軍或地區冠軍，實力絕對毋庸置疑，亦比經驗較少的隊伍佔有更大優勢。就筆者與來自澳洲的拍檔Spencer所評審的項目而言，我們均認為普遍亞洲隊伍在現場解說其賽車模型設計及製作過程中，都較少交代清楚其研發進程，及如何更有效使用電腦輔助設計軟件，令模型競速表現提升，同學們的英文流利程度影響到臨場發揮，亦可能礙於經驗，對本身比賽的模式及環節未及熟悉，導致失去不少分數。這次決賽的精彩花絮，下期再同大家分享。