提起英國車，不少人即時會想起高級豪華品牌勞斯萊斯（Rolls-Royce）、賓利（Bentley）又或是積架（Jaguar）與越野路華（Land Rover），另外還有跑車Aston Martin與蓮花（Lotus）等，這些幾乎都是高級品牌，即使是比較「親民」的Mini售價也要接近港幣30萬才有交易，雖然以上大部分品牌已經易手非純種英國車，但源自英國的那份優雅貴氣，仍然扣住不少車迷的心。

但原來英國車跟歐洲其他品牌，平民化的的品牌卻寥寥可數，因為英國平民車跟歐洲其他國家的比較下，英國汽車品牌幾乎全被外國公司收購，留下來的平民車品牌已不大多，英國的平民車品牌與豪華品牌形象完全相反，而且是出名質量差，甚至成為了笑柄，最終停產，因此最終只有豪華品牌能夠留下來，被外資收購後生存下去。

以英國當年最大的汽車集團利蘭（British Leyland）旗下的「摩利士」（Morris）與「柯士甸」（Austin）為例，兩者分別生產了被評為史上最差的汽車「Marina」與「Allegro」。由於這兩款車生產時，正值利蘭集團遭遇工人大規模罷工及瀕臨破產，導致汽車質量差，更甚的是工人將配件錯誤地安裝到車上，制動系統碟式和鼓式錯誤地安裝，這些不可原諒的錯誤，導致到品牌的聲譽走進萬劫不復境地，最終兩個品牌也停產收場。

而以生產三輪車聞名的「Reliant」，就是著名英國喜劇「戇豆先生」中，經常被欺負的藍色三輪車。Reliant的特色是只需要電單車駕駛執照就能駕駛，而且跟一般採用金屬作為車身材料的汽車不同，Reliant的車款是以玻璃鋼製成，不但令車重只有450公斤，油耗低至三升可走近百公里，加上其親民價格，一度令Reliant成為了上世紀英國基層的熱門代步工具之一。但由於三輪車的平衡力不如四輪車般好，因此Reliant同時也成為英國市面上最危險的汽車，同樣於2002年難逃停產的厄運。雖然以上提及的品牌及車型早已經成為歷史，更成為車壇笑柄，但它們帶來的教訓及經驗，很值得各車廠借鑒，亦帶來英國汽車歷史上鮮為人知的一面。