新一代瑪莎拉蒂GranTurismo快將抵港推出，代理日前終於公布了全線車價。筆者月前獲廠方邀請，飛到意大利羅馬參與GranTurismo全球媒體試車活動，同時有機會駕駛馬力高達761ps的純電動版本！
汽油電動雙線出擊
全新大改款GranTurismo一式三款型號包括汽油標準版Modena、汽油高性能版Trofeo，以及純電動Folgore版，香港售價分別為$2,688,000起、$3,188,000起及$3,388,000起，後者未計算「一換一」減稅優惠在內。
今次飛到羅馬試車活動，廠方安排了全線車型供世界各地傳媒體驗，筆者主要試駕了兩款頂級車型：汽油Trofeo及純電動Folgore。廠方強調今次今代GranTurismo採用全新設計底盤，當中結合了65%鋁、鋼及鎂製造，整個模組重點在於容易變化，在最小改動下可生產純電動版Folgore及GranCabrio開篷車款，以至下一代Quattroporte及Levante。全線GranTurismo於都靈Mirafiori工廠100%意大利生產。
黃金比例2+2車型
新一代GranTurismo保留上代黃金比例2+2 GT車身形態，很多人認為設計太似上代，廠方則覺得這個經典造型沒需要大改。現場看真車會發覺肌肉線條及骨位更加立體，鬼面罩及LED頭尾燈造型跟同廠MC20超跑相似，前沙板三個透氣孔變得纖巧，上方還貼有型號徽章。
車廂承襲Grecale中控台上下兩個觸控屏幕格式，上方12.3吋觸控屏幕控制MIA多媒體系統，下方8.8吋屏幕主要操作冷氣系統，波檔同樣改用按掣格式。還有全新12.2吋數碼儀表板，以及由意大利Sonus Faber提供的高級音響組合。撻車掣及駕駛模式掣改設於軚盤，Modena版有Comfort、GT、Sport三種模式選擇，Trofeo則多了Corsa模式。廠方強調新車後排比上代闊落許多，實際試坐也滿意，是可以真正載四名成人的GT超跑。
V6雙Turbo引擎靚聲力猛
GranTurismo汽油版一律採用源自MC20超跑的Nettuno 3公升V6雙Turbo引擎，配合8速自動波箱和四驅，Modena版馬力490ps、扭力61.2kgm，0至100km/h加速3.9秒；Trofeo版輸出馬力550ps、扭力66.3kgm，0至100km/h只3.5秒，數字上未算同級最強。
Nettuno引擎Trofeo版本雖然沒有了以前4.7 V8機器的震撼人心隆隆響聲，不過講低轉力量和機械暢順感，這副V6雙Turbo引擎明顯優勝，3千轉起龐大扭力帶來非常強悍衝刺感受，引擎高音咆哮令人興奮。8速自動波箱轉檔速度未算同級最快，不過每一次升或降檔都有很直接明快頓挫動感，加強激情享受。
不過說到表現最驚人，相信是四驅系統帶來的超強抓地力，扭軚入彎車頭仍有後驅車的高服從性靈活特色，踏油門出彎車尾循循外甩之際，兩個頭輪又有一股力量主動把車扯入彎中。它車身體積不少，重量也不算輕，但攻彎的從容、穩定和信心，比不少後驅GT跑車出色。
電動版真心驚喜
純電動GranTurismo Folgore外形跟汽油版沒大分別，只是獨配啞色車身及專用鬼面罩，尾泵把左方多了充電口。車子搭載92.5kWh鋰電池，以及前1後2共3個eAxle馬達。廠方指3個馬達可輸出1,200ps馬力，不過礙於現階段鋰電技術所限，馬力「被調低」至761ps、扭力137.7kgm，0至100km/h只2.7秒，續航力約有450km（WLTP模式），並備有Max Range、GT、Sport及Corsa四種行車模式選擇，軚盤+/-撥片變成Regen動能回收控制。
Folgore測試車為Prototype，不過完成度接近生產版本，起步加速力超級驚人，車子有一種獨特非引擎聲音隨着轉速改變，可說是電動車之中最美妙音韻。雖然車重（2,250kg）比Trofeo汽油版多了465kg，但仍比市場上絕大部電動車都要輕。因為電池呈T形放在車身中間、座椅在兩邊，造就了超低重心（比Taycan還要低），轉彎抹角跟汽油版一樣敏捷靈活，只是重煞車入彎會多了一點點慣性，幸好馬達拖力可以迅間令車速減慢，感覺安全易控制。今次電動Folgore及汽油Trofeo好像兩生花，兩者同樣吸引、價格也相近，廠方指是刻意安排，讓顧客來一個想當困難的抉擇！筆者又會點揀？各位可在《駕駛艙》頻道影片找到答案。
GranTurismo Trofeo（汽油版）規格表
引擎：3公升V6雙Turbo
馬力：550ps/6,500rpm
扭力：66.3kgm/3,000rpm
傳動：8速自動波，四驅
尺碼：4,966 x 1,957 x 1,410mm
0至100km/h：3.5秒
售價：$3,188,000起
查詢：Blackbird Tridente/3504 3550
GranTurismo Folgore（電動版）規格表
傳動：92.5kWh鋰電池
3馬達（前1後2）組合，四驅
馬力/扭力：761ps/137.7kgm
尺碼：4,959 X 1,957 X 1,353mm
0至100km/h：2.7秒
續航力：約450km（WLTP模式）
售價：$3,388,000起（未計算一換一優惠）
查詢：Blackbird Tridente/3504 3550
新一代瑪莎拉蒂GranTurismo快將抵港推出，代理日前終於公布了全線車價。筆者月前獲廠方邀請，飛到意大利羅馬參與GranTurismo全球媒體試車活動，同時有機會駕駛馬力高達761ps的純電動版本！
汽油電動雙線出擊
全新大改款GranTurismo一式三款型號包括汽油標準版Modena、汽油高性能版Trofeo，以及純電動Folgore版，香港售價分別為$2,688,000起、$3,188,000起及$3,388,000起，後者未計算「一換一」減稅優惠在內。
今次飛到羅馬試車活動，廠方安排了全線車型供世界各地傳媒體驗，筆者主要試駕了兩款頂級車型：汽油Trofeo及純電動Folgore。廠方強調今次今代GranTurismo採用全新設計底盤，當中結合了65%鋁、鋼及鎂製造，整個模組重點在於容易變化，在最小改動下可生產純電動版Folgore及GranCabrio開篷車款，以至下一代Quattroporte及Levante。全線GranTurismo於都靈Mirafiori工廠100%意大利生產。
黃金比例2+2車型
新一代GranTurismo保留上代黃金比例2+2 GT車身形態，很多人認為設計太似上代，廠方則覺得這個經典造型沒需要大改。現場看真車會發覺肌肉線條及骨位更加立體，鬼面罩及LED頭尾燈造型跟同廠MC20超跑相似，前沙板三個透氣孔變得纖巧，上方還貼有型號徽章。
車廂承襲Grecale中控台上下兩個觸控屏幕格式，上方12.3吋觸控屏幕控制MIA多媒體系統，下方8.8吋屏幕主要操作冷氣系統，波檔同樣改用按掣格式。還有全新12.2吋數碼儀表板，以及由意大利Sonus Faber提供的高級音響組合。撻車掣及駕駛模式掣改設於軚盤，Modena版有Comfort、GT、Sport三種模式選擇，Trofeo則多了Corsa模式。廠方強調新車後排比上代闊落許多，實際試坐也滿意，是可以真正載四名成人的GT超跑。
V6雙Turbo引擎靚聲力猛
GranTurismo汽油版一律採用源自MC20超跑的Nettuno 3公升V6雙Turbo引擎，配合8速自動波箱和四驅，Modena版馬力490ps、扭力61.2kgm，0至100km/h加速3.9秒；Trofeo版輸出馬力550ps、扭力66.3kgm，0至100km/h只3.5秒，數字上未算同級最強。
Nettuno引擎Trofeo版本雖然沒有了以前4.7 V8機器的震撼人心隆隆響聲，不過講低轉力量和機械暢順感，這副V6雙Turbo引擎明顯優勝，3千轉起龐大扭力帶來非常強悍衝刺感受，引擎高音咆哮令人興奮。8速自動波箱轉檔速度未算同級最快，不過每一次升或降檔都有很直接明快頓挫動感，加強激情享受。
不過說到表現最驚人，相信是四驅系統帶來的超強抓地力，扭軚入彎車頭仍有後驅車的高服從性靈活特色，踏油門出彎車尾循循外甩之際，兩個頭輪又有一股力量主動把車扯入彎中。它車身體積不少，重量也不算輕，但攻彎的從容、穩定和信心，比不少後驅GT跑車出色。
電動版真心驚喜
純電動GranTurismo Folgore外形跟汽油版沒大分別，只是獨配啞色車身及專用鬼面罩，尾泵把左方多了充電口。車子搭載92.5kWh鋰電池，以及前1後2共3個eAxle馬達。廠方指3個馬達可輸出1,200ps馬力，不過礙於現階段鋰電技術所限，馬力「被調低」至761ps、扭力137.7kgm，0至100km/h只2.7秒，續航力約有450km（WLTP模式），並備有Max Range、GT、Sport及Corsa四種行車模式選擇，軚盤+/-撥片變成Regen動能回收控制。
Folgore測試車為Prototype，不過完成度接近生產版本，起步加速力超級驚人，車子有一種獨特非引擎聲音隨着轉速改變，可說是電動車之中最美妙音韻。雖然車重（2,250kg）比Trofeo汽油版多了465kg，但仍比市場上絕大部電動車都要輕。因為電池呈T形放在車身中間、座椅在兩邊，造就了超低重心（比Taycan還要低），轉彎抹角跟汽油版一樣敏捷靈活，只是重煞車入彎會多了一點點慣性，幸好馬達拖力可以迅間令車速減慢，感覺安全易控制。今次電動Folgore及汽油Trofeo好像兩生花，兩者同樣吸引、價格也相近，廠方指是刻意安排，讓顧客來一個想當困難的抉擇！筆者又會點揀？各位可在《駕駛艙》頻道影片找到答案。
GranTurismo Trofeo（汽油版）規格表
引擎：3公升V6雙Turbo馬力：550ps/6,500rpm扭力：66.3kgm/3,000rpm傳動：8速自動波，四驅尺碼：4,966 x 1,957 x 1,410mm0至100km/h：3.5秒售價：$3,188,000起查詢：Blackbird Tridente/3504 3550
GranTurismo Folgore（電動版）規格表
傳動：92.5kWh鋰電池 3馬達（前1後2）組合，四驅馬力/扭力：761ps/137.7kgm尺碼：4,959 X 1,957 X 1,353mm0至100km/h：2.7秒續航力：約450km（WLTP模式）售價：$3,388,000起（未計算一換一優惠）查詢：Blackbird Tridente/3504 3550
上一則 下一則
