在日本一車難求的全新豐田GR Corolla，首輛日版水貨新車本月初運抵本港，引起全城車迷關注，這輛馬力304ps的6速棍波四驅辣車，可說是繼同廠GR Yaris之後又一巨獻。新車抵港不久立即被認購，魅力果然超強！
日本RZ版限定500輛
首輛日本版水貨豐田GR Corolla由香港龍華汽車LWMG GR Garage引入，據老闆Tony Fong透露，由於車子今年在日本限量發售只有500輛（RZ版），當地去年底抽籤預售之後一直供不應求，直至最近才有少量新車在拍賣場出現。
截稿前由於海關仍未評稅，所以車價暫時未能落實。不過要知道GR Corolla同級對手正是本田Civic Type R FL5，兩者不論在日本及北美市場車價相若，香港相信也不會相差太遠，估計在60多萬元水平。雖然今次拍攝這輛GR Corolla已經名花有主，不過好消息是Tony表示本月再會從日本引進多兩輛全新車，各位有心人要把握時機了！
硬件源自GR Yaris
GR Corolla RZ版用上GR Yaris相同的1.6公升三汽缸Turbo G16E-GTS引擎，廠方表示引擎活塞經過強化改裝，並且提高排氣效率，輸出馬力提升至304ps（GR Yaris為272ps），不過扭力同為37.7kgm。6速棍波檔位齒輪比率也經重新設定，以及改換上較大比率尾牙，有助提升轉檔反應及加速表現。
RZ版標準配有Forged Carbon車頂、18吋BBS鍛造輪圈及Yokohama Advan Apex V601高性能車胎，前後軸也加有Torsen限滑差速器。車廂空間明顯比GR Yaris大許多，多了兩道門及全車可載5人肯定更能迎合家庭人士需要，尾箱容量也夠大，實用性毋庸置疑。全數碼表板設計比GR Yaris更新穎高級，同時內置大型檔位顯示屏。原車還有中控台觸控屏幕、後泊鏡頭、雙區恆溫冷氣及全套原廠主動安全系統。前排兩張桶形座椅跟GR Yaris RZ版同款，承托力充足。
重心低抓地力超強
GR Four四驅模式同樣分開Front（60:40）、Rear（30:7）及Track（50:50）三個選擇，只是旋扭編排跟GR Yaris不同，而且多了另一個Sport模式掣。此車同樣配有iMT拖波自動補油功能，它也是一輛十分容易駕駛的日本車，離合器操作十分輕巧。
GR Corolla雖然5門5座位車身重量（1,470kg）相比GR Yaris多了近200kg，不過實際加速力度相若（可能因為密齒比改動），引擎在3千轉往上扭力表現澎湃。駕駛感最不同反而是GR Corolla車身跨距闊、重心低，急速扭軚入彎感覺更加四平八穩，彎路抓地力非常驚人，前後Torsen限滑差速器可有效把車拉入彎中，彎速十分驚人。它少了GR Yaris那種利用Body-roll車身傾側重心轉移主動入彎的特色，對於一般人而言，GR Corolla是更容易、更有信心去攻彎的車型，而且三尾喉排氣聲（在車外聽）更覺響亮。有關GR Corolla詳細試車感受，可留意《駕駛艙》試車影片！
GR Corolla RZ規格
引擎：1.6公升直三Turbo
馬力：304ps/6,500rpm
扭力：37.7kgm/3,000至5,000rpm
傳動：6前速棍波，四驅
尺碼：4,410 x 1,850 x 1,480mm
車重：1,470kg
耗油量：12.4km/L
售價：待定
查詢：LWMG GR Garage / 2712 9222
在日本一車難求的全新豐田GR Corolla，首輛日版水貨新車本月初運抵本港，引起全城車迷關注，這輛馬力304ps的6速棍波四驅辣車，可說是繼同廠GR Yaris之後又一巨獻。新車抵港不久立即被認購，魅力果然超強！
日本RZ版限定500輛
首輛日本版水貨豐田GR Corolla由香港龍華汽車LWMG GR Garage引入，據老闆Tony Fong透露，由於車子今年在日本限量發售只有500輛（RZ版），當地去年底抽籤預售之後一直供不應求，直至最近才有少量新車在拍賣場出現。
截稿前由於海關仍未評稅，所以車價暫時未能落實。不過要知道GR Corolla同級對手正是本田Civic Type R FL5，兩者不論在日本及北美市場車價相若，香港相信也不會相差太遠，估計在60多萬元水平。雖然今次拍攝這輛GR Corolla已經名花有主，不過好消息是Tony表示本月再會從日本引進多兩輛全新車，各位有心人要把握時機了！
硬件源自GR Yaris
GR Corolla RZ版用上GR Yaris相同的1.6公升三汽缸Turbo G16E-GTS引擎，廠方表示引擎活塞經過強化改裝，並且提高排氣效率，輸出馬力提升至304ps（GR Yaris為272ps），不過扭力同為37.7kgm。6速棍波檔位齒輪比率也經重新設定，以及改換上較大比率尾牙，有助提升轉檔反應及加速表現。
RZ版標準配有Forged Carbon車頂、18吋BBS鍛造輪圈及Yokohama Advan Apex V601高性能車胎，前後軸也加有Torsen限滑差速器。車廂空間明顯比GR Yaris大許多，多了兩道門及全車可載5人肯定更能迎合家庭人士需要，尾箱容量也夠大，實用性毋庸置疑。全數碼表板設計比GR Yaris更新穎高級，同時內置大型檔位顯示屏。原車還有中控台觸控屏幕、後泊鏡頭、雙區恆溫冷氣及全套原廠主動安全系統。前排兩張桶形座椅跟GR Yaris RZ版同款，承托力充足。
重心低抓地力超強
GR Four四驅模式同樣分開Front（60:40）、Rear（30:7）及Track（50:50）三個選擇，只是旋扭編排跟GR Yaris不同，而且多了另一個Sport模式掣。此車同樣配有iMT拖波自動補油功能，它也是一輛十分容易駕駛的日本車，離合器操作十分輕巧。
GR Corolla雖然5門5座位車身重量（1,470kg）相比GR Yaris多了近200kg，不過實際加速力度相若（可能因為密齒比改動），引擎在3千轉往上扭力表現澎湃。駕駛感最不同反而是GR Corolla車身跨距闊、重心低，急速扭軚入彎感覺更加四平八穩，彎路抓地力非常驚人，前後Torsen限滑差速器可有效把車拉入彎中，彎速十分驚人。它少了GR Yaris那種利用Body-roll車身傾側重心轉移主動入彎的特色，對於一般人而言，GR Corolla是更容易、更有信心去攻彎的車型，而且三尾喉排氣聲（在車外聽）更覺響亮。有關GR Corolla詳細試車感受，可留意《駕駛艙》試車影片！
GR Corolla RZ規格
引擎：1.6公升直三Turbo馬力：304ps/6,500rpm扭力：37.7kgm/3,000至5,000rpm傳動：6前速棍波，四驅尺碼：4,410 x 1,850 x 1,480mm車重：1,470kg耗油量：12.4km/L售價：待定查詢：LWMG GR Garage / 2712 9222
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