比亞迪 榮登榜首

從2022年第四季起，比亞迪電動車銷量穩步上揚，去年交付了491輛新車，雖然未能躋身十大排行榜，不過踏入2023年1月份後，比亞迪憑着344輛登記數量，歷史性登上香港私家車交投榜首位，超越了去年「長勝將軍」Tesla（316輛）。在今年的3月31日，比亞迪位於灣仔及尖沙咀兩間陳列室同步開幕，標誌着品牌在港發展邁進新程里，香港代理聯大汽車行政總裁張景榮透露，品牌將持續擴充銷售網絡，除了快將在九龍灣再添新店外，還落實今年底在灣仔東合和中心開設逾5千平方呎新店。售後服務方面，全新元朗4S旗艦中心已投入運作，下半年還會在九龍灣增設面積超過8萬平方呎的大型維修中心。

Tesla發力 競爭激烈

張景榮強調，在車廠全力支持下，有信心今年實現銷量8千輛（或佔三成市場份額）預設目標，並於3年內成為本地私家車市場銷量冠軍。新車方面，海豹（Seal）電動房跑車預期於第4季輸港，主打的700km長續航後驅版，以「一換一」意向價可望低於45萬元便有交易。至於擁有400km續航力的海豚（Dolphin）入門電動小車也快將推出，「一換一」售價不過20萬元。回看1月份本地私家車登記量，Tesla大跌近八成，不過據知2月份Tesla在港新車登記數字回升至1,400餘輛水平，應可重登榜首。而且Tesla香港剛剛宣布減價，減幅多達14.7%，相信可刺激銷路。

歐系品牌 伺機反撲

德國「雙B」方面，平治（Mercedes-Benz）與寶馬（BMW）1月份以299輛及233輛分列第三位和第四位，兩者數字較去年12月回落超過兩成，相信也是貨源短缺所致。平治香港回應查詢，指電動新車供應趨向穩定，交付期可望由現時約5個月縮短至約4個月。1月份排名第5的保時捷（156輛），是月內升幅最勁品牌，達239.1%，據知旗下Taycan電動車交付期也大幅縮短至半年或以下正常水平。疫情後本港市況復常、經濟回穩，今年1月份共2,530輛新車登記量中，電動車佔了1,521輛，比例大幅攀升至60.1%（去年同期佔比24.7%），充份反映電動車備受用家追捧。另外，國產電動車品牌來勢洶洶，由英之傑集團代理的Maxus，首款MIFA 9純電動豪華MPV今日（4月14日）正式在港登場，市場盛傳再有兩個內地電車品牌今夏來港，令車市百花齊放。