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水貨搶先抵港 Toyota Prius HEV混能新主角 2023-04-21


豐田(Toyota)全新第五代Prius HEV混能車在日本推出後,那邊廂香港代理早前表示沒有計畫引入;這邊廂平行進口商就火速引入首批日本版水貨,今期主角Prius HEV的2公升前驅版本,意向價約40萬元起!

 

精心設計 外形前衛

豐田廠方去年下旬在日本推出全新第五代Prius,當中包括前驅及四驅版本,動力系統分別為1.8公升及全新2公升引擎。今期測試的為2公升Prius HEV前驅版本。新車的外觀延續了「Monoform Silhouette」楔形車身輪廓,車身尺碼為4,600 x 1,780 x 1,430mm和2,750mm的前後軸距,車身長度比上代增加25mm、闊了20mm、車高則降低了40mm,軸距堵加了50mm。第2代TNGA底盤具備低重心、高剛性特色,同時搭配了19吋輪圈,賣相前衛又別具優雅氣息,豪華感比以往各代都要強烈。

 

動力十足 節能低耗

全新HEV混能系統採用編號M20A-FXS的2公升D-4S直噴式四缸引擎,搭配經改良的電動馬達、鋰電池及前輪驅動,綜合馬力輸出達到194ps,而由0至100km/h加速亦只需要7.5秒,平均耗油量為28.6km/L(WLTC模式)。試駕時,它的表現相當不錯,新車的起動加速反應迅速,明顯地較舊版1.8公升HEV系統更為敏捷爽快得多。車迷可能會懷疑2公升HEV系統實際耗油量是否真的低,不過新車無論引擎或電動馬達的扭力輸出均較前優勝,若然油門控制得宜,可保持馬達運轉範圍,令引擎介入時間更少,從而就可以令耗油量減低。車身設定方面,懸掛系統配上了前麥花臣支柱、後雙搖臂的組合,配合低重心車架,行駛穩妥舒適,避震反應柔韌提升乘坐舒適,駕駛時,稍嫌軚感過輕,缺乏一點路面感。值得一提是原車配有最新TSS 3.0主動安全系統,包括危急自動煞車及越線糾正功能,為駕駛者及乘客提供多一份保障。

 

中控布局 簡約美觀

車廂布局方面採用上最新「島嶼建築」概念,降低了儀表板及中控台的高度,給駕乘者有更出色的對外視野。車廂空間感明顯較前寬敞,前、後兩排座椅以布料包裹,後座椅背可作40:60式獨立摺合,若整幅椅背向前摺合,更可以把原有410公升尾箱空間倍增,大大提升置物容量。標準配備7吋數碼儀表、中控台頂置8吋觸控屏幕附日語多媒體系統,其他如全景及鳥瞰式鏡頭系統、雙區恆溫冷氣等齊備,並可支援Apple CarPlay介面。前後備有4組USB Type-C插座,以及2個1,500W電插座供小型家電使用。新一代Prius設備齊全,讓你可以隨時隨地外出駕遊,享受一個低排節能旅程。

 

Prius HEV 2.0(日本版)規格表

引擎:1986c.c.直四 + 鋰電及馬達馬力:194ps(引擎+馬達) 扭力:19.2kgm(引擎)、21kgm(馬達)傳動:CVT無段變速自動波,前驅尺碼:4,600 x 1,780 x 1,430mm0至100km/h:7.5秒 耗油量:28.6km/L(WLTC模式)售價:約$400,000起查詢:人汽名車城/6140 1812


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