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LEXUS RZ450e Ultimate 享款待之道 2023-03-24


凌志(Lexus)旗下RZ450e Ultimate全球首輛BEV純電動車剛運抵香港,新車以「一換一」售價為$629,320,搭載上71.4kWh鋰電池、前後馬達及四驅,馬力總輸出322ps、續航力約472km(J-WLTC模式),講求豪華舒適之餘,還備有前後車身減震拉桿、前懸掛吸震筒內置雙氣閥設計,以增強行車操控感及循跡性。全新車廂以環保物料打造,跑格鮮明亦見寧靜,車廂寬敞舒適,並加入LSS+ 3.0主動式安全系統以提升行車的穩定性。

 

Spindle Body 造形出眾

凌志剛運來的全新RZ450e Ultimate型號,為廠方首款於全球市場發售的BEV純電動車,香港「一換一」售價$629,320。據知,代理於去年12月中在網上公開預售時反應十分熱烈,首批新貨僅餘少量配額並預計於今年第二季內交付。新車採用上跟豐田bZ4X相同的e-TNGA純電動車底盤,車身尺碼為4,805 x 1,895 x 1,635mm,體積介乎同廠NX及RX之間,並擁有跟RX相同的2,850mm前後軸距。車子外貌以「Spindle Body」為設計概念,並具備相近的家族式車首造型,較特別是車頂末端兩旁的立體三角設計,原來是帶動氣流以增加車尾的下壓力,而試駕車更用上最新Sonic Copper及Black的Two-tone車身色調,配襯起高規格的20吋合金胎軨,賣相型格出眾又別具跑車味道。

 

動感設定 有心有力

車子搭載上71.4kWh鋰電池,前後馬達及四驅,馬力總輸出達322ps,而由0至100km/h加速只需要5.3秒。續航力方面約472km(J-WLTC模式),傳動系統可因應路況自動調配前後動力,自由切換前驅、後驅或四驅行駛模式,還內置CCS2制式的充電插座,若使用150kW DC快充30分鐘電量可達80%。值得一提的是RZ450e有別於一貫凌志車系,以講求豪華及舒適性為主,皆因車子搭配前輪胎235/50R20及後輪255/45R20兩組尺碼輪胎,前後軸更加有Yamaha Performance Damper車身減震拉桿,以減低高速下車架出現扭曲及震動問題,加上前懸掛吸震筒內置雙氣閥設計,大大提高避震效果之餘又可以增強行車的循跡性。在Sport模式下攻彎動力表現強橫,惟引擎聲效偏細未能觸動人心,車子用回傳統三幅式?盤路面感覺實在,前後扭力分配從70:30至20:80自動調節對地抓?力充足,配合?盤加減四級動力回收,可以完全掌控車速有收放自如效果,還加有LSS+ 3.0主動式安全系統,更追加入SEA安全離座車門鎖連,PDA主動駕駛輔助及VBPC車輛制動姿態控制等輔助。

 

Omotenashi款待 體貼舒適

車廂布局方面,以廠方的Omotenashi(日語解作款待)之道為設計理念,座椅及四周門壁用上環保防污物料,同時以仿?皮包裹,質感頗佳。前座內置電動控制調校及冷暖透氣功能,駕駛席另備記憶及後座暖氣放送。此外,後排椅背更可作多角度調校,並在摺合後騰出更多空間,令尾箱可騰出高達1,451公升儲物量,加上全景式天窗附電子調光功能,置身其中感覺開揚空間寬敞。標準裝備包括7吋數碼儀表板、10吋全彩色投射表板、中控台內置14吋觸控屏幕附導航及語音功能,還有360度環迴閉路電視連3D功能、無線接駁Apple CarPlay、雙區恆溫冷氣、內置Nanoe X空氣淨化及前後送風,Mark Levinson環迴音響及Qi手機無線充電器等,較特別是中控台下方附設S-Flow,可透出冷暖風避免正面吹送,提升送風的舒適度。

 

RZ450e Ultimate規格

傳動:71.4kWh鋰電池配Direct4電子四驅前馬達:馬力/扭力:210ps/27.1kgm後馬達:馬力/扭力:112ps/17.1kgm總輸出:322ps0至100km/h:5.3秒續航力:472km(J-WLTC模式)尺碼:4,805 x 1,895 x 1,635mm 售價:$916,820(現金價連首次登記稅)    $819,320(EV首次登記稅優惠價)   $629,320(一換一計劃) 查詢:皇冠汽車/2820 4020


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