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平價激玩低咪戰房 2015 Mercedes-AMG C63 S 2022-09-17


M-Benz C63推出2代以來成功建立出暴力豪華房車形象,新車及易手車都十分受歡迎,全因本身百多萬新車價並不過份,易手價跌幅更非常顯注,以其特強性能及齊全設備實在高性價比。想玩今代C63亦不太困難,因近年易手價已大跌,40多萬都有不少車盤選擇,就算是這台2015年C63 S頂級版,約27,240km里數少有地低,都能開出接近市場底價的$468,000。

 

前期S版最抵玩

雖然最新第5代C-Class去年已到港,但現時流通量仍不高,喜愛高性能型號的車迷亦未有選擇,事關AMG入門的新款C43都未到港,頂級C63甚至還未公佈,所以現時玩4代C63易手車亦不算Out。

上代C-Class的C63型號於2015年推出,雖然2018年曾Facelift,但主要只換上「回力鏢」形LED尾燈、新款軚盤、10.25吋屏幕及改用9速波箱,引擎性能並無提升,所以銷量遠不及前期版,易手盤亦不多,而且通常都要90萬起,似乎沒必要追求。此外,車系分為476匹的C63及新車價貴約20萬的510匹C63 S,但現時兩者易手價並無明顯分別,前期版只需約45至56萬,C63 S當然更加抵玩。設備方面,大部分C63 S車盤已有齊雙天窗、導航、後波鏡頭、電暖記憶前座、IWC時鐘及Burmester音響等豪華設備,額外Option如360度鏡頭及裝飾等不太多,主要只需視乎車盤質素而衡量價格。

 

性能仍有競爭力

雖然C63 S已是7年前的產品,但性能至今都仍有競爭力,因其配上當年新開發的M177型4.0公升V8 Bi-Turbo新世代旗艦引擎,就算是今年推出的最新7代SL55及SL63都依然採用,性能也未有突飛猛進。雖然C63 S的輸出設定不太高,但510匹及700Nm比部分配上此引擎的新車款還要強勁,就算前期版只用7速波箱,0-100km/h也只需4秒,跟改用9速波箱的Facelift版並無分別,而且8.2L/100km耗油並不過份。

至於此2015年C63 S車盤,雖然4字牌簿不算首數少,但約27,240km低里數在50萬以下的車盤中少見,內外接近9成新,常見的設備全齊,並包上了如Edition 1特別版的啞灰色拉花貼膜及換了Facelift版軚環,開價$468,000稱得上是抵玩優質盤。

 

規格表

製造/出牌年份:2015/2015首數/里數:4字牌簿/約27,240km引擎:3,982c.c. V8 Bi-turbo馬力:510hp/5,500-6,250rpm扭力:700Nm/1,750-4,500rpm傳動:7前速MCT雙離合器自動波、附+/-模式當年新車價:$1,426,165易手價:$468,000查詢:香港汽車貿易有限公司(9811 3939)


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