若想即時「平平哋」短玩試用電動車，不適合時賣出也不會蝕很多，承接力最強的Tesla易手車可說是不二之選，尤其是Model S的性價比特別高。然而車系已到港8年，部分開始完結電池、摩打保用期，型號又十分多，不同時期還有不同配套，需小心選擇方能「保本」，其中Facelift後的2016年75D型號便是較穩陣的選擇。

留意年份與配套

現時香港差不多所有Tesla車款都有易手車選擇，然而新款的Model 3及Y折讓不算吸引，短期內還有不少跌價空間，較低級的形象及不太寬敞的車廂也未必人人喜歡。可惜頂級的Model X易手價又仍需約40萬起標，所以Model S可說是最佳易手之選，高級之餘，因車系已到港8年，就算是年份較新車盤都已有頗大折讓率。不過需留意前期版快將屆滿原廠8年電池及摩打保用期，雖然易手價特別便宜，但也有維修風險。

如嫌前期版快將沒保用又外形脫節，可選2016年之後的Facelift版，換上全LED頭燈及立體頭泵把後，外形明顯比前期版追上潮流，跟去年第2次Facelift也分別不大。不過買Model S Facelift版需留意年份，因2017年後已取消免費Supercharge待遇，在充電費不斷提高的情況下，養車成本可能大增，所以選2016年製的Model S Facelift就既可享新款又慳電費了。

高性價比表現平均

Model S型號眾多，而且經常改變，選購易手車時需鎖定所需的性能及續航力，以釐定性價比。其中只於Facelift後的2016至2019年推出的75D便是較為平均的選擇，一來490km續航力比價錢較平的60D及70D多出近50km以上，跟易手價明顯高一截的90D也只差38km；二來4.4秒0-100km/h比60D及70D快1秒以上，只比90D慢0.4秒，既使用安心又性能強勁。

然而較高級的Model S使用率會有很大差別，里數可低於2萬公里，亦有超過十萬公里，狀態極為參差，年份只差3年的75D易手價也有很大上落，可由約27至55萬。而此2016年Model S 75D行約79,690km已不算非常「粗咪」，內外仍有近9成新，以0首車而言開價$328,000也算便宜，而且還有2年原廠動力系統保用，相信試玩一年半載後賣出也不會蝕太多。

規格表

製造/出牌年份：2016/2016
首數/里數：0字牌簿/約79,690km
引擎：75kWh液冷式鋰離子電池、液冷式交流雙電馬達
馬力：329bhp
扭力：525Nm
續航距離：490km
當年新車價：$659,700起
易手價：$328,000
查詢：汽車生活（9430 5557）