自從電動車大流行，早幾年易手價居高不下的柴油私家車已大跌價，不過較新款的柴油私家車通常仍需30多萬以上，想平價入手豪牌出品，大可留意再次容許引入柴油私家車初期的車款，第4代尾期的M-Benz E220d BlueTEC便是平價又高級之選。
高級柴油行政房車
M-Benz於2014年開始大舉引入柴油私家車，C、E及ML車系均有柴油型號，不過2018年修例之後已再不能引入。其中最受歡迎是當年剛轉款的4代C220d，但易手價亦最貴，需約23至40萬，但車系去年都已轉款。而ML250d因屬熱門的中型SUV，約25至39萬易手價同樣較貴，但已屬上代前期版，款式最舊。至於這款E220d則屬上代E-Class的Facelift版，現行5代於2016年推出之後已再無引入柴油版，所以屬M-Benz唯一的的柴油高級行政房車。其優點除車廂較寬敞舒適外，高一級的隔音及緩震能力亦是一大賣點，噪音及震動都明顯比C220d及ML250d少。而且上代的E220d屬Avantgarde豪華版，原裝已配上雙天窗、記憶前座、軚盤+/-波撥片、雙區恆溫冷氣及電尾冚等設備，除8吋屏幕多媒體系統屬舊設計，其實享受跟新車款分別不大。
引擎方面，上一批引入的M-Benz柴油私家車全配上2.2公升柴油Turbo引擎，只有ML250d稍為調高至204匹，C220d及E220d同為170匹及400Nm輸出，但大一個碼的E220d耗油也只是由C220d的4.3L/100km微增至4.5L/100km，每公里油費同樣可低於$0.7，8.4秒0-100km/h也不慢。最重要是易手價屬3者之中最平，只需約21至32萬。而此2014年1首E220d約114,000km里數雖不算低，但由錦龍集團易手部放出，保證里數真實之外，亦經過專業檢驗，有信心保證，內外亦有近9成新，開價$248,000亦偏向便宜。
規格表
製造/出牌年份：2014/2014
首數/里數：1字牌簿/約114,000km
引擎：2,143c.c.直四柴油Turbo
馬力：170hp/3,000-4,200rpm
扭力：400Nm/1,400-2,800rpm
傳動：7前速自動波、附+/-模式
當年新車價：$589,000
易手價：$248,000
查詢：錦龍優質易手車 (2368 6809)
自從電動車大流行，早幾年易手價居高不下的柴油私家車已大跌價，不過較新款的柴油私家車通常仍需30多萬以上，想平價入手豪牌出品，大可留意再次容許引入柴油私家車初期的車款，第4代尾期的M-Benz E220d BlueTEC便是平價又高級之選。
高級柴油行政房車
M-Benz於2014年開始大舉引入柴油私家車，C、E及ML車系均有柴油型號，不過2018年修例之後已再不能引入。其中最受歡迎是當年剛轉款的4代C220d，但易手價亦最貴，需約23至40萬，但車系去年都已轉款。而ML250d因屬熱門的中型SUV，約25至39萬易手價同樣較貴，但已屬上代前期版，款式最舊。至於這款E220d則屬上代E-Class的Facelift版，現行5代於2016年推出之後已再無引入柴油版，所以屬M-Benz唯一的的柴油高級行政房車。其優點除車廂較寬敞舒適外，高一級的隔音及緩震能力亦是一大賣點，噪音及震動都明顯比C220d及ML250d少。而且上代的E220d屬Avantgarde豪華版，原裝已配上雙天窗、記憶前座、軚盤+/-波撥片、雙區恆溫冷氣及電尾冚等設備，除8吋屏幕多媒體系統屬舊設計，其實享受跟新車款分別不大。
引擎方面，上一批引入的M-Benz柴油私家車全配上2.2公升柴油Turbo引擎，只有ML250d稍為調高至204匹，C220d及E220d同為170匹及400Nm輸出，但大一個碼的E220d耗油也只是由C220d的4.3L/100km微增至4.5L/100km，每公里油費同樣可低於$0.7，8.4秒0-100km/h也不慢。最重要是易手價屬3者之中最平，只需約21至32萬。而此2014年1首E220d約114,000km里數雖不算低，但由錦龍集團易手部放出，保證里數真實之外，亦經過專業檢驗，有信心保證，內外亦有近9成新，開價$248,000亦偏向便宜。
規格表
製造/出牌年份：2014/2014首數/里數：1字牌簿/約114,000km引擎：2,143c.c.直四柴油Turbo馬力：170hp/3,000-4,200rpm扭力：400Nm/1,400-2,800rpm傳動：7前速自動波、附+/-模式當年新車價：$589,000易手價：$248,000查詢：錦龍優質易手車 (2368 6809)
上一則 下一則
