雖然現行第11代Subaru WRX擁有接近頂級STi型號的外形，但設計已變得更加親民，不單換上新Turbo引擎，還有CVT自動波版選擇，36萬新車價比同級德國車更平上廿萬有多。上市數年後易手價就更吸引，就如這個罕有新年份的2019年Facelift版0首盤，只行約22,080km，內外如新，都只開價$278,000。
洗心革面舒適跑
現行第11代WRX車系早於2014年推出，今代最大特色是定位已洗心革面，更加舒適易駕。首先是換上新開發的FA20F型2.0公升水對向四汽缸Turbo引擎，加入了直噴系統及改用如BMW般的Twin-scroll Turbo，268匹馬力達到德國房車中高級型號的水平，350Nm扭力的輸出範圍亦擴大至2,400-5,200rpm，0-100km/h只需6.3秒。同時今代WRX自動波版本破天荒地換上CVT無段變速波箱，轉波更加暢順幼滑，並有8速+/-波功能，配合享譽車壇的全時間四驅系統，操控出色又安全舒適。耗油也降至8.5L/100km，每公里油費只需約$1.5。
現行11代WRX仍未轉款，不過2017年已Facelift，外形及設備都有升級。然而識貨之人不多，現時只需約18至29萬，比性能相近的對手平數萬至十多萬。而此2019年Facelift版0首盤，無論車齡及里數在市場上都是少有地低，狀況更幾乎跟新車無異，屬超高質盤。
惡辣包裝又安全
雖然WRX已非以往般難以駕馭，但惡辣包裝不改，今代外形跟頂級STi型號超過9成相似，尤其是換上新款頭燈及頭泵把的Facelift版。款式相同的大包圍只多出了霧燈，頭拋沙板同樣設有散熱槽，亦同樣用上四出尾喉，只差一隻誇張大尾翼。皮革內籠的分別就更少，只是少了點紅色裝飾及座椅沒有加上半麖皮物料，形狀及設計完全相同。設有增壓值、油溫、四驅出力及車身角度等顯示的5.9吋屏幕亦沒分別，也同樣有3個駕駛模式，依然可以感受到頂級日本辣車的味道。
此外，雖然WRX的豪華設備不及對手多，但也有齊天窗、7吋觸控屏幕、Apple CarPlay及後波鏡頭等已能滿足日用需要。而且還比不少對多出EyeSight防撞系統、車距控制及越線警示等安全系統，房跑車新手也倍感安心。
規格表
製造/出牌年份：2019/2019
首數/里數：0字牌簿/約22,080km
牌費：至25-3-2022
引擎：1,998c.c.水平對向四汽缸Turbo
馬力：268ps/5,600rpm
扭力：350Nm/2,400-5,200rpm
傳動：CVT無段變速波箱、附8段+/-模式
當年新車價：$359,800起
易手價：$278,000
查詢：宏利車行（9095 3951）
雖然現行第11代Subaru WRX擁有接近頂級STi型號的外形，但設計已變得更加親民，不單換上新Turbo引擎，還有CVT自動波版選擇，36萬新車價比同級德國車更平上廿萬有多。上市數年後易手價就更吸引，就如這個罕有新年份的2019年Facelift版0首盤，只行約22,080km，內外如新，都只開價$278,000。
洗心革面舒適跑
現行第11代WRX車系早於2014年推出，今代最大特色是定位已洗心革面，更加舒適易駕。首先是換上新開發的FA20F型2.0公升水對向四汽缸Turbo引擎，加入了直噴系統及改用如BMW般的Twin-scroll Turbo，268匹馬力達到德國房車中高級型號的水平，350Nm扭力的輸出範圍亦擴大至2,400-5,200rpm，0-100km/h只需6.3秒。同時今代WRX自動波版本破天荒地換上CVT無段變速波箱，轉波更加暢順幼滑，並有8速+/-波功能，配合享譽車壇的全時間四驅系統，操控出色又安全舒適。耗油也降至8.5L/100km，每公里油費只需約$1.5。
現行11代WRX仍未轉款，不過2017年已Facelift，外形及設備都有升級。然而識貨之人不多，現時只需約18至29萬，比性能相近的對手平數萬至十多萬。而此2019年Facelift版0首盤，無論車齡及里數在市場上都是少有地低，狀況更幾乎跟新車無異，屬超高質盤。
惡辣包裝又安全
雖然WRX已非以往般難以駕馭，但惡辣包裝不改，今代外形跟頂級STi型號超過9成相似，尤其是換上新款頭燈及頭泵把的Facelift版。款式相同的大包圍只多出了霧燈，頭拋沙板同樣設有散熱槽，亦同樣用上四出尾喉，只差一隻誇張大尾翼。皮革內籠的分別就更少，只是少了點紅色裝飾及座椅沒有加上半麖皮物料，形狀及設計完全相同。設有增壓值、油溫、四驅出力及車身角度等顯示的5.9吋屏幕亦沒分別，也同樣有3個駕駛模式，依然可以感受到頂級日本辣車的味道。
此外，雖然WRX的豪華設備不及對手多，但也有齊天窗、7吋觸控屏幕、Apple CarPlay及後波鏡頭等已能滿足日用需要。而且還比不少對多出EyeSight防撞系統、車距控制及越線警示等安全系統，房跑車新手也倍感安心。
規格表
製造/出牌年份：2019/2019首數/里數：0字牌簿/約22,080km牌費：至25-3-2022引擎：1,998c.c.水平對向四汽缸Turbo馬力：268ps/5,600rpm扭力：350Nm/2,400-5,200rpm傳動：CVT無段變速波箱、附8段+/-模式當年新車價：$359,800起易手價：$278,000查詢：宏利車行（9095 3951）
上一則 下一則
