Nissan去年推出的Serena e-Power型號，以電池及摩打驅動汽車，再配上引擎作發電機，將耗油大減之餘，令電動車也毋須Plug-in充電。今年開始有不少易手盤放售，折讓都有幾萬元，如這個2020年製、2021年出牌0首盤，落地不足1年，仍在6年原廠保用期內，而且只行約6,280km，狀態幾乎跟新車無異，也不過賣$338,000。

毋須插電電動車

現行第5代Serena於2017年推出，去年Facelift時引入了e-Power電動型號。傳統車廠的電動車通常都比汽油版貴一大截，但Serena e-Power就只比2.0公升汽油版貴2萬多元。不過其電動系統卻跟常見的電動車不同，雖然是以電摩打驅動前輪，但並無外置充電插口，除一般行車的動能回收充電方式外，車頭仍配上一副1.2公升引擎，只連接發電機為電池足電，不會直接驅動車輛。

這種設計有多個好處，首先就是毋須在充電設施不足的當下排隊充電，也毋須被續航距離影響行程、甚至要拖車。而且以摩打驅動的效率較高，縱使引擎要用汽油才能充電，耗油都比汽油車低得多，由2.0公升汽油版的16.6km/L，大減至24.4km/L，每公里油費可低至約$0.7。此外，e-Power的引擎只會在電力不足時啟動，比只有停車熄匙系統的汽油車有更多0噪音、0震動及0廢氣的時間，舒適性更高亦更環保。

慳油好力牌費平

Serena e-Power的設備及空間，跟以往的七座汽油版基本上沒分別，感應式雙電趟門、7吋觸控屏幕、CarPlay、Android Auto、360度鏡頭、3區恆溫冷氣、中、後排摺合餐桌及座椅變化等都相同。不過在e-Power系統下，表板屏幕多了能量流圖示，中控台亦多了純電動及啟動引擎充電的按鈕，並有Smart自動及Eco慳油模式選擇。

e-Power摩打的136匹馬力雖比汽油版的150匹差少許，但32.6kgm扭力就高出12.2kgm，完全可彌補增加了約80kg的重量，加速感反而比汽油版更強。考慮到其性能、耗油及牌費，初推出時新車只比汽油版貴2萬多元已算抵用。但現時新車已加價至近38萬元起，易手價則降至約30至34萬，買高質易手車可慳幾萬，也有一定吸引力。

規格表

製造/出牌年份：2020/2021
首數/里數：0字牌簿/約6,280km
牌費：至31/1/2022
引擎：1,198c.c.直三
馬力：136ps
扭力：32.6kgm
傳動：單速自動波
當年新車價：$359,800起
易手價：$338,000
查詢：汽車生活 (5116 2137)