Land Rover於2015年推出的Discovery Sport可說是全車系最高性價比，約50萬新車價已具備近似其他貴價車系的外形、寬敞的車廂、豐富的裝備及強勁的性能。更吸引是推出4年後已轉款，雖然外觀及性能改動不大，但已將上代易手價快速推低，現時平均30萬已有交易。就算是這個較新的2018年1首盤，里數低至約11,750km，都只售$298,000。
快速轉款執平貨
Discovery Sport以賣大包的型式於2015年推出，不單負上更高級的Discovery之名，近4.6米長屬大熱中型SUV尺碼，並用上跟其他新車系同出一轍的車頭設計，但售價卻是全車系中最平，所以推出以來一直大受歡迎。然而廠方卻沒有為Discovery Sport作Facelift，反而很快便於2019年推出第2代，雖然換上了全新底盤，引擎亦加入Mild-Hybrid系統，外形跟上代似足9成，但也立時將上代易手價大幅推低，現時只需約20至40萬。
然而上代Discovery Sport的易手盤車齡其實只差4年，但易手價卻相差一倍。全因車系分5座及7座版，又有不少Option，新車價已有10萬差距。再加上平價入門車系難免有不少人粗用，質素非常參差。此2018年1首盤雖屬最平的標準5座版，但勝在年份較新，約11,750km亦是市場少有低咪，開出$298,000在同年份車盤中已差不多最平。
基本配置也豐富
Discovery Sport在短時間內推出第2代，所以內外都跟上代似足9成，現時入手上代易手車也不會有太大損失。而且縱使是此上代的5座標準版已有齊鋼琴黑車身裝飾、門邊腳踏、天幕頂、雙區恆溫冷氣、3組記憶皮革前座及電動尾門等豐富裝備，跟新款也只差少許裝飾及可有可無的升級設備。
上代Discovery Sport的另一抵玩之處，是配上了跟60多萬起的Evoque車系相同的2.0公升Turbo引擎、9速+/-波箱及四驅系統，而且240匹及340匹輸出並沒有刻意調低，縱使車身較大，0-100km/h也只需8.2秒，反而比加上Mild Hybrid系統的2代快1秒之多。8L/100km亦同樣較低，每公里油費可低至約$1.4，全因沒有電動系統的上代車重輕上近200kg之多，性能一點也不比新款輸蝕。
規格表
製造/出牌年份：2018/2018
首數/里數：1字牌簿/約11,750km
牌費：至2022年2月
引擎：1,999c.c.直四Turbo
馬力：240ps/5,500rpm
扭力：340Nm/1,750-4,000rpm
傳動：9前速自動波箱、附+/-模式
當年新車價：$479,000起
易手價：$298,000
查詢：泰來車行 (9288 1202)
Land Rover於2015年推出的Discovery Sport可說是全車系最高性價比，約50萬新車價已具備近似其他貴價車系的外形、寬敞的車廂、豐富的裝備及強勁的性能。更吸引是推出4年後已轉款，雖然外觀及性能改動不大，但已將上代易手價快速推低，現時平均30萬已有交易。就算是這個較新的2018年1首盤，里數低至約11,750km，都只售$298,000。
快速轉款執平貨
Discovery Sport以賣大包的型式於2015年推出，不單負上更高級的Discovery之名，近4.6米長屬大熱中型SUV尺碼，並用上跟其他新車系同出一轍的車頭設計，但售價卻是全車系中最平，所以推出以來一直大受歡迎。然而廠方卻沒有為Discovery Sport作Facelift，反而很快便於2019年推出第2代，雖然換上了全新底盤，引擎亦加入Mild-Hybrid系統，外形跟上代似足9成，但也立時將上代易手價大幅推低，現時只需約20至40萬。
然而上代Discovery Sport的易手盤車齡其實只差4年，但易手價卻相差一倍。全因車系分5座及7座版，又有不少Option，新車價已有10萬差距。再加上平價入門車系難免有不少人粗用，質素非常參差。此2018年1首盤雖屬最平的標準5座版，但勝在年份較新，約11,750km亦是市場少有低咪，開出$298,000在同年份車盤中已差不多最平。
基本配置也豐富
Discovery Sport在短時間內推出第2代，所以內外都跟上代似足9成，現時入手上代易手車也不會有太大損失。而且縱使是此上代的5座標準版已有齊鋼琴黑車身裝飾、門邊腳踏、天幕頂、雙區恆溫冷氣、3組記憶皮革前座及電動尾門等豐富裝備，跟新款也只差少許裝飾及可有可無的升級設備。
上代Discovery Sport的另一抵玩之處，是配上了跟60多萬起的Evoque車系相同的2.0公升Turbo引擎、9速+/-波箱及四驅系統，而且240匹及340匹輸出並沒有刻意調低，縱使車身較大，0-100km/h也只需8.2秒，反而比加上Mild Hybrid系統的2代快1秒之多。8L/100km亦同樣較低，每公里油費可低至約$1.4，全因沒有電動系統的上代車重輕上近200kg之多，性能一點也不比新款輸蝕。
規格表
製造/出牌年份：2018/2018首數/里數：1字牌簿/約11,750km牌費：至2022年2月引擎：1,999c.c.直四Turbo馬力：240ps/5,500rpm 扭力：340Nm/1,750-4,000rpm傳動：9前速自動波箱、附+/-模式當年新車價：$479,000起易手價：$298,000查詢：泰來車行 (9288 1202)
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