法國的Renault Megane RS自2004年已開始不斷挑戰「頭轆王」寶座，今代最強的Trophy R型號於2019年更同時在Nurburgring及Suzuka賽道，創下最速前驅車紀錄。可惜Megane RS Trophy R只限量生產500部，難以入手亦絕不便宜。其實2018年已有街道版的Megane RS280行貨到港，還有自動波版，現時易手價更已跌穿30萬。
日用性大增
Renault的Megane RS車系於2017年已推出至第3代，今代量產型的Megane RS280型號，最大特色是變得非常User Friendly，不單首次起用如普通Megane GT般的五門車身，還首次增設自動波版本，再不像過去2代般只設三門手波版。連操控上都加入了電子差速器及4Control四輪轉向系統，避震的緩震力亦更適合香港路面，並非Hard-core的車迷遊車河專用，用作代步亦不辛苦。
雖然Megane RS280之上還有RS300及Trophy R，但其實包圍並無明顯分別，同樣用上比普通Megane更闊大的拋沙板、賽車化包圍、Brembo前4-pot卡鉗、19吋輪圈、半麖皮軚盤及桶形前座等威猛包裝，戰鬥氣氛絕不比Type R遜色。設備上亦有齊8吋觸控屏幕、7吋數碼表板、氣氛燈、雙區恆溫冷氣及電暖前座等，而且6.9L/100km耗油亦不高，每公里油費可低至約$1.2。就算並非時常激走，純粹「揸個款」當代步車用亦毋須犧牲太多。
抵玩升級之選
Megane RS280日用性大增並不代表性能減弱，縱使未有像300匹的Trophy R般極端賽車化改裝，但戰鬥力都不會比同級對手弱。新開發的1.8公升Turbo引擎亦跟Trophy R相同，只是稍為調低至280匹及390Nm輸出，5.8秒0-100km/h也只慢0.4秒。而且6速EDC雙離合器波箱比手波更易控制，若不是「高手」的話，在街道可能發揮得更好。
Megane RS280另一大吸引力是操控反應跟硬橋硬馬的日本及德國Hot Hatch不同，軚感及懸掛擁有法國車傳統的剛中帶柔風味，Turbo引擎的爆炸力亦更戲劇性，絕對可以給車迷耳目一新的感覺。Megane RS280一向極少放盤，年頭易手價仍需近30萬，但現時這個2018年盤就已降至$278,000，比FK8 Type R平廿多萬，只跟同年份的Golf GTI差不多，但形象更激、罕有度更高、性能更強、操控更富特色，絕對稱得上抵玩。
規格表
製造/出牌年份：2018/2018
首數/里數：1字牌簿/約15,100km
引擎：1,798c.c.直四Turbo
馬力：280hp/6,000rpm
扭力：390Nm/2,400-4,800rpm
傳動：6前速雙離合器自動波箱、附+/-模式
當年新車價：$419,800起
易手價：$278,000
查詢：匯駿汽車 (6821 1289)
法國的Renault Megane RS自2004年已開始不斷挑戰「頭轆王」寶座，今代最強的Trophy R型號於2019年更同時在Nurburgring及Suzuka賽道，創下最速前驅車紀錄。可惜Megane RS Trophy R只限量生產500部，難以入手亦絕不便宜。其實2018年已有街道版的Megane RS280行貨到港，還有自動波版，現時易手價更已跌穿30萬。
日用性大增
Renault的Megane RS車系於2017年已推出至第3代，今代量產型的Megane RS280型號，最大特色是變得非常User Friendly，不單首次起用如普通Megane GT般的五門車身，還首次增設自動波版本，再不像過去2代般只設三門手波版。連操控上都加入了電子差速器及4Control四輪轉向系統，避震的緩震力亦更適合香港路面，並非Hard-core的車迷遊車河專用，用作代步亦不辛苦。
雖然Megane RS280之上還有RS300及Trophy R，但其實包圍並無明顯分別，同樣用上比普通Megane更闊大的拋沙板、賽車化包圍、Brembo前4-pot卡鉗、19吋輪圈、半麖皮軚盤及桶形前座等威猛包裝，戰鬥氣氛絕不比Type R遜色。設備上亦有齊8吋觸控屏幕、7吋數碼表板、氣氛燈、雙區恆溫冷氣及電暖前座等，而且6.9L/100km耗油亦不高，每公里油費可低至約$1.2。就算並非時常激走，純粹「揸個款」當代步車用亦毋須犧牲太多。
抵玩升級之選
Megane RS280日用性大增並不代表性能減弱，縱使未有像300匹的Trophy R般極端賽車化改裝，但戰鬥力都不會比同級對手弱。新開發的1.8公升Turbo引擎亦跟Trophy R相同，只是稍為調低至280匹及390Nm輸出，5.8秒0-100km/h也只慢0.4秒。而且6速EDC雙離合器波箱比手波更易控制，若不是「高手」的話，在街道可能發揮得更好。
Megane RS280另一大吸引力是操控反應跟硬橋硬馬的日本及德國Hot Hatch不同，軚感及懸掛擁有法國車傳統的剛中帶柔風味，Turbo引擎的爆炸力亦更戲劇性，絕對可以給車迷耳目一新的感覺。Megane RS280一向極少放盤，年頭易手價仍需近30萬，但現時這個2018年盤就已降至$278,000，比FK8 Type R平廿多萬，只跟同年份的Golf GTI差不多，但形象更激、罕有度更高、性能更強、操控更富特色，絕對稱得上抵玩。
規格表
製造/出牌年份：2018/2018首數/里數：1字牌簿/約15,100km引擎：1,798c.c.直四Turbo馬力：280hp/6,000rpm扭力：390Nm/2,400-4,800rpm 傳動：6前速雙離合器自動波箱、附+/-模式當年新車價：$419,800起易手價：$278,000查詢：匯駿汽車 (6821 1289)
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