Toyota在2019年推出的全新5代RAV4設備齊全得令人驚訝，只賣30萬有找，更可說是市場少有抵食夾大件之選，當年甚至引起了一陣搶購潮。然而Toyota易手價以「硬淨」見稱，想RAV4易手價大跌仍需一大段時間，現時約有20%的折讓已可慳少少，不妨早買早享受。如這個2019年Luxury頂級版易手盤，就只開價$239,000。
設備完全超班
現時2019年推出的5代RAV4易手價仍需約20至28萬，不過今年全新車已加價至近31萬，相對上已可慳數萬元，知慳識儉又要狀態出色的買家，現時入手也無不可，因新RAV4無論是新車或易手車的性價比都同樣高。首先4.6米車身已達歐洲中型SUV尺吋，確保車廂空間充裕。菱角分明的全新外形一望而知是最新款設計，全LED頭尾燈及18吋軨亦達高級SUV基本標準。車廂設備更比50萬級別的歐洲對手有過之而無不及，天幕頂、皮革中控台及內籠、電暖軚盤及前座、記憶駕駛席、電尾門、6.8吋觸控屏幕、Apple Carplay、無線手機充電板、7吋屏幕表板等多不勝數，以其價格稱得上是全無對手。
雖然RAV4有新車價平3萬的入門版，但易手市場上絕大部分是頂級Luxury版，價格通常跟年份及里數成正比。此2019年0首盤約28,740km里數屬正常使用，內外仍保持接近新車狀態，開價$239,000在質素相近車盤中已算偏平。
耐用機件無驚喜
雖然Toyota都有245匹的2.0公升Turbo引擎，但並無用於RAV4，只是配上2.0公升VVT-i引擎，173匹及203Nm輸出推動1,530kg車身，載滿人都夠力，但絕不算快。同時並沒有使用四驅，純以前輪驅動。優點是降低新車價，16.3km/L耗油亦夠低，每公里油費可低於$1.1，而且耐用兼維修簡單，用十多廿年都應該沒大問題，這正是Toyota保值的原因。不過廠方都有迎合運動化潮流，雖然用CVT波箱，但虛擬的+/-波增至10段之多，還有軚盤+/-波撥片及3個駕駛模式，總算能給車主過過手癮。
規格表
製造/出牌年份：2019/2019
首數/里數：0字牌簿/約28,740km
引擎：1,987c.c.直四
馬力：173ps/6,600rpm
扭力：203Nm/4,400-4,900rpm
傳動：CVT無段變速自動波、附+/-模式
當年新車價：$289,030起
易手價：$239,000
查詢：金力汽車 (9217 7268)
Toyota在2019年推出的全新5代RAV4設備齊全得令人驚訝，只賣30萬有找，更可說是市場少有抵食夾大件之選，當年甚至引起了一陣搶購潮。然而Toyota易手價以「硬淨」見稱，想RAV4易手價大跌仍需一大段時間，現時約有20%的折讓已可慳少少，不妨早買早享受。如這個2019年Luxury頂級版易手盤，就只開價$239,000。
設備完全超班
現時2019年推出的5代RAV4易手價仍需約20至28萬，不過今年全新車已加價至近31萬，相對上已可慳數萬元，知慳識儉又要狀態出色的買家，現時入手也無不可，因新RAV4無論是新車或易手車的性價比都同樣高。首先4.6米車身已達歐洲中型SUV尺吋，確保車廂空間充裕。菱角分明的全新外形一望而知是最新款設計，全LED頭尾燈及18吋軨亦達高級SUV基本標準。車廂設備更比50萬級別的歐洲對手有過之而無不及，天幕頂、皮革中控台及內籠、電暖軚盤及前座、記憶駕駛席、電尾門、6.8吋觸控屏幕、Apple Carplay、無線手機充電板、7吋屏幕表板等多不勝數，以其價格稱得上是全無對手。
雖然RAV4有新車價平3萬的入門版，但易手市場上絕大部分是頂級Luxury版，價格通常跟年份及里數成正比。此2019年0首盤約28,740km里數屬正常使用，內外仍保持接近新車狀態，開價$239,000在質素相近車盤中已算偏平。
耐用機件無驚喜
雖然Toyota都有245匹的2.0公升Turbo引擎，但並無用於RAV4，只是配上2.0公升VVT-i引擎，173匹及203Nm輸出推動1,530kg車身，載滿人都夠力，但絕不算快。同時並沒有使用四驅，純以前輪驅動。優點是降低新車價，16.3km/L耗油亦夠低，每公里油費可低於$1.1，而且耐用兼維修簡單，用十多廿年都應該沒大問題，這正是Toyota保值的原因。不過廠方都有迎合運動化潮流，雖然用CVT波箱，但虛擬的+/-波增至10段之多，還有軚盤+/-波撥片及3個駕駛模式，總算能給車主過過手癮。
規格表
製造/出牌年份：2019/2019首數/里數：0字牌簿/約28,740km引擎：1,987c.c.直四馬力：173ps/6,600rpm扭力：203Nm/4,400-4,900rpm傳動：CVT無段變速自動波、附+/-模式當年新車價：$289,030起易手價：$239,000查詢：金力汽車 (9217 7268)
上一則 下一則
