*

電郵地址
密碼
submit
submit
CLOSE
慳家實用型格之選 Suzuki Vitara 2021-06-12


入門SUV難以避免滿街同款車的問題,不過市場上還有一款日本黑馬Suzuki Vitara,在街上的流通量仍然低,型格外形亦比同級入門車大氣,同具日本車的機件簡單優點,裝備也不比對手弱。只是作為非主流品牌而少人問津,但亦因此易手價低迷。就如這個2016年0首盤,就只開價$108,000,比同級易手車平幾萬元,可說是平價入門的優質之選。

 

霸氣又少見

1989年推出的Vitara「維他奶」可說是Suzuki K-Car以外最主力的車系,可惜代理於2008年已停止引入,才令新一代車迷反應冷淡。現行的4代於2014年推出,2016年終於再次引入,2019年亦有Facelift版。不過定位已由四驅越野硬派,改為大眾化的入門SUV。然而因對手如Honda Vezel及Mini Countryman等眾多,加上品牌效應不高,縱使23萬新車價比對手便宜,銷量亦不多。

其實其車廂空間及天幕頂、恆溫冷氣、半皮半麖皮座椅、觸屏音響、後波鏡頭、軚盤+/-波撥片等設備,比對手有過之而無不及。而且外形承襲了前作的硬朗風格,還有型格的藍色頭燈,縱使4,175mm長尺寸跟對手分別不大,觀感也更具霸氣,大大沖淡了入門車的低級味。加上現時在街上依然少見,獨特性更高。最吸引是其易手價在5年後已跌至新車半價以下,只需10至12萬,比同級車平2至5萬,在易手市場上的吸引力比新車時大得多。

 

襟用維修平

當年新款Vitara紅不起的原因,還有跟MINI Countryman同樣採用1.6公升引擎,不少慳牌費的車迷都會改選1.5公升的Vezel,縱使2019年Facelift時改用1.4公升Turbo引擎,仍難令車迷改觀,新車罕見之餘,在易手市場上亦缺盤。

其實前期版雖要每年多付2千多元牌費,但也有比對手優勝之處。首先是118匹及156Nm輸出充足,17.5km/L耗油亦夠低,可做到1蚊1公里。而且波箱並非乏力的CVT,而是傳統6速款式,更同級獨有ALLGRIP四驅系統,除有Sport及Eco模式,還可選前驅或四驅行走,玩法更多,雨天亦更安全。易手買家最重視的耐用性更毋須擔心,因1.6公升直四引擎只有VVT系統,機件簡單,日本車亦出名襟用,加上Suzuki的零件較大品牌便宜。以現時5年車易手價已跌至10萬左右的程度,貶值空間亦不會太大。

 

規格表

製造/出牌年份:2016/2016首數/里數:0字牌簿/約63,370km引擎:1,586c.c.直四馬力:118ps/6,000rpm 扭力:156Nm/4,400rpm 傳動:6前速自動波箱當年新車價:$229,800起易手價:$108,000查詢:Auto Elite (6377 7148)


上一則 下一則
平坐七座豪華大霸 Toyota Previa 2.4 Aeras
罕有高質激戰之始 Volkswagen Golf R
型玩跑版豪力SUV Mercedes-AMG GLE43 Coupe
更多文章...
車牌號碼 售價
RR 1979 HK$9,800.00
AB 1788 HK$9,800.00
G F0RCE HK$20,000.00
ANS0N HK$98,000.00
JUJU HK$88,800.00
KK 2228 HK$68,800.00