1998年推出的Audi TT車系現已發展至第3代，可惜去年廠方計劃將其停產，未來由新款電動跑車取代。最強的TT RS一向承傳著廠方歷史悠久的直列五汽缸引擎最強演繹，若然真的停產，實是著重機械感的車迷一大遺憾。趁現時可能是最後一代的TT RS還有優質易手盤以折讓價發售，實在要把握珍藏機會。
直五神器顛峰
在政府2035年全面禁售汽油車的計劃下，現時不少車迷已開始入手珍藏優質汽油引擎神器，Audi的直列五汽缸引擎車款便是絕不可錯過的一款。此引擎源於60年代的Audi 100車系，屬Audi最具標誌性的原創獨特機器，在80年代經Audi Quattro越野戰神發揚光大。雖然曾一度停產，但自2009年重新開發成現今的2.5公升直五Turbo型式後，並沒借用給VW集團其他品牌車款使用，保持Audi正宗血統。
雖然這副引擎也有用於RS3及RS Q3，但以用在車身最輕巧又剛性最高的正宗跑車TT RS身上表現最出眾。而現行第3代TT RS的2.5公升直五Turbo引擎，已屬暫時的最高性能設定，輸出由上代的360匹及465Nm，增至400匹及480Nm，配合7前速雙離合器及quattro四驅，0-100km/h只需3.7秒，比相同引擎的RS3及最新的RS Q3分別快0.4及0.8秒，其實跟570匹的R8 V10也只差0.3秒而已，但售價只是其1/3，堪稱最高性價比又最獨特的Audi戰鬥機器。
罕有超高質盤
現行第3代TT於2014年推出，頂級TT RS於2017年才上市，但近90萬新車價比230匹的普通版及310匹的TTS分別貴約35及20萬，市場甚為少見，易手放盤一向寥寥可數，保值能力亦比其他型號高。雖然車系於2019年已Facelift，但其實只為頭泵入風口輕微改動，內籠及性能都沒變，加上近年Audi代理易手，現時新車價已增至近97萬，易手盤就更少，價錢亦相對較高，沒有太大必要追求。
現時TT RS盤源不出5個，易手價約68至84萬。雖然此2018年0首盤開價$798,000不算特別便宜，但除年份新外，約5,610km里數也罕有低咪，內外狀態跟新車並無明顯分別，而且保持全原裝，可說是少有的超高質盤。考慮到易手車只會愈用愈殘，現時入手此車作珍藏也值得。
規格表
製造/出牌年份：2018/2018
首數/里數：0字牌簿/約5,610km
牌費：至11月18日
引擎：2,480c.c.直五Turbo
馬力：400hp/5,850-7,000rpm
扭力：480Nm/1,700-5,850rpm
傳動：7前速S tronic雙離合器自動波、附+/-模式
當年新車價：$898,000起
易手價：$798,000
查詢：汽車生活 (9430 5557)
1998年推出的Audi TT車系現已發展至第3代，可惜去年廠方計劃將其停產，未來由新款電動跑車取代。最強的TT RS一向承傳著廠方歷史悠久的直列五汽缸引擎最強演繹，若然真的停產，實是著重機械感的車迷一大遺憾。趁現時可能是最後一代的TT RS還有優質易手盤以折讓價發售，實在要把握珍藏機會。
直五神器顛峰
在政府2035年全面禁售汽油車的計劃下，現時不少車迷已開始入手珍藏優質汽油引擎神器，Audi的直列五汽缸引擎車款便是絕不可錯過的一款。此引擎源於60年代的Audi 100車系，屬Audi最具標誌性的原創獨特機器，在80年代經Audi Quattro越野戰神發揚光大。雖然曾一度停產，但自2009年重新開發成現今的2.5公升直五Turbo型式後，並沒借用給VW集團其他品牌車款使用，保持Audi正宗血統。
雖然這副引擎也有用於RS3及RS Q3，但以用在車身最輕巧又剛性最高的正宗跑車TT RS身上表現最出眾。而現行第3代TT RS的2.5公升直五Turbo引擎，已屬暫時的最高性能設定，輸出由上代的360匹及465Nm，增至400匹及480Nm，配合7前速雙離合器及quattro四驅，0-100km/h只需3.7秒，比相同引擎的RS3及最新的RS Q3分別快0.4及0.8秒，其實跟570匹的R8 V10也只差0.3秒而已，但售價只是其1/3，堪稱最高性價比又最獨特的Audi戰鬥機器。
罕有超高質盤
現行第3代TT於2014年推出，頂級TT RS於2017年才上市，但近90萬新車價比230匹的普通版及310匹的TTS分別貴約35及20萬，市場甚為少見，易手放盤一向寥寥可數，保值能力亦比其他型號高。雖然車系於2019年已Facelift，但其實只為頭泵入風口輕微改動，內籠及性能都沒變，加上近年Audi代理易手，現時新車價已增至近97萬，易手盤就更少，價錢亦相對較高，沒有太大必要追求。
現時TT RS盤源不出5個，易手價約68至84萬。雖然此2018年0首盤開價$798,000不算特別便宜，但除年份新外，約5,610km里數也罕有低咪，內外狀態跟新車並無明顯分別，而且保持全原裝，可說是少有的超高質盤。考慮到易手車只會愈用愈殘，現時入手此車作珍藏也值得。
規格表
製造/出牌年份：2018/2018首數/里數：0字牌簿/約5,610km牌費：至11月18日引擎：2,480c.c.直五Turbo馬力：400hp/5,850-7,000rpm扭力：480Nm/1,700-5,850rpm傳動：7前速S tronic雙離合器自動波、附+/-模式當年新車價：$898,000起易手價：$798,000查詢：汽車生活 (9430 5557)
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