想玩BMW暴力房車，M3只是入門，配用V8引擎的M5才是旗艦，600匹壓倒性力量堪全廠最強，奢華裝備亦僅次於7系，不過新車價高達180萬，始終會令人停一停、諗一諗。還幸今代M5推出2年後，易手盤開始增多，加上Facelift版已露面，易手價已有明顯跌幅，比新車平近50萬已可入手。就如這個2018年0首盤，內外狀態仍非常接近全新車，都只開價$1,298,000。
無懼Facelift版
現行第7代BMW 5系於2017年推出，600匹頂級M5在2018年上市，新車價達180萬，但2019年已加推了200萬的625匹M5 Competition版，今年又有Facelift版露面，縱使是車迷亦難以不停追新款，而且頻密的更新改動亦不大，縱使是未上市的Facelift版也只能換上新款頭尾燈及加上小裝飾，性能完全沒變。實際上，就算是最基本的M5，4.4公升V8 Twin Turbo引擎都已達600匹750Nm輸出，配合8前速波箱及今代新增的xDrive四驅系統，0-100km/h只需3.4秒已非常強勁，縱使是增至625匹的Competition版也不過快0.1秒而已，實際駕駛難以找出分別，所以現時入手易手M5也無甚缺失。
可惜早前M5的易手盤非常少有，易手價減幅亦不多，直至近月才開始增至4、5個放盤，價格亦下調至約130至140萬，Competition版則貴約20萬。這台2018年0首M5開出$1,298,000已接近市場最低價，約15,320km里數不多，內外如新，有全原廠保養紀錄，稱得上是優質盤。
戰鬥配備齊
作為最頂級的5系，M5本身已用上行政房車中最豪華的配置，10.25吋觸控屏幕、隔空手勢遙控、360度鏡頭、導航、車距偵測巡航系統、數碼表板、投射儀表、Harman Kardon音響、電暖前座、後座窗簾、無線手機充電板及BMW Display Key等設備多不勝數。
更吸引的是M5擁有一系列專用的戰鬥格裝備，除有比普通M Sport版更凶狠的賽車化包圍、20吋軨、黑色配件及碳纖車頂外，車廂中最「吸睛」是一對配有發光M5徽章的電動桶形前座，軚盤設計亦與別不同，在+/-波撥片前方加上了兩個紅色的M模式掣，可以記錄引擎、波箱、轉向、懸掛、四驅及循跡系統的自家設定，比波棍右側的3個駕駛模式掣更加方便快捷。
規格表
製造/出牌年份：2018/2018
首數/里數：0字牌簿/約15,320km
牌費：至7月9日
引擎：4,395c.c. V8 Twin Turbo
馬力：600hp/5,600-6,700rpm
扭力：750Nm/1,800-5,600rpm
傳動：8前速M Steptronic自動波、附+/-模式
當年新車價：$1,799,000起
易手價：$1,298,000
查詢：匯駿汽車 (6821 1289)
想玩BMW暴力房車，M3只是入門，配用V8引擎的M5才是旗艦，600匹壓倒性力量堪全廠最強，奢華裝備亦僅次於7系，不過新車價高達180萬，始終會令人停一停、諗一諗。還幸今代M5推出2年後，易手盤開始增多，加上Facelift版已露面，易手價已有明顯跌幅，比新車平近50萬已可入手。就如這個2018年0首盤，內外狀態仍非常接近全新車，都只開價$1,298,000。
無懼Facelift版
現行第7代BMW 5系於2017年推出，600匹頂級M5在2018年上市，新車價達180萬，但2019年已加推了200萬的625匹M5 Competition版，今年又有Facelift版露面，縱使是車迷亦難以不停追新款，而且頻密的更新改動亦不大，縱使是未上市的Facelift版也只能換上新款頭尾燈及加上小裝飾，性能完全沒變。實際上，就算是最基本的M5，4.4公升V8 Twin Turbo引擎都已達600匹750Nm輸出，配合8前速波箱及今代新增的xDrive四驅系統，0-100km/h只需3.4秒已非常強勁，縱使是增至625匹的Competition版也不過快0.1秒而已，實際駕駛難以找出分別，所以現時入手易手M5也無甚缺失。
可惜早前M5的易手盤非常少有，易手價減幅亦不多，直至近月才開始增至4、5個放盤，價格亦下調至約130至140萬，Competition版則貴約20萬。這台2018年0首M5開出$1,298,000已接近市場最低價，約15,320km里數不多，內外如新，有全原廠保養紀錄，稱得上是優質盤。
戰鬥配備齊
作為最頂級的5系，M5本身已用上行政房車中最豪華的配置，10.25吋觸控屏幕、隔空手勢遙控、360度鏡頭、導航、車距偵測巡航系統、數碼表板、投射儀表、Harman Kardon音響、電暖前座、後座窗簾、無線手機充電板及BMW Display Key等設備多不勝數。
更吸引的是M5擁有一系列專用的戰鬥格裝備，除有比普通M Sport版更凶狠的賽車化包圍、20吋軨、黑色配件及碳纖車頂外，車廂中最「吸睛」是一對配有發光M5徽章的電動桶形前座，軚盤設計亦與別不同，在+/-波撥片前方加上了兩個紅色的M模式掣，可以記錄引擎、波箱、轉向、懸掛、四驅及循跡系統的自家設定，比波棍右側的3個駕駛模式掣更加方便快捷。
規格表
製造/出牌年份：2018/2018首數/里數：0字牌簿/約15,320km牌費：至7月9日引擎：4,395c.c. V8 Twin Turbo馬力：600hp/5,600-6,700rpm扭力：750Nm/1,800-5,600rpm傳動：8前速M Steptronic自動波、附+/-模式當年新車價：$1,799,000起易手價：$1,298,000查詢：匯駿汽車 (6821 1289)
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