M-Benz初代GLE嚴格來說只是第3代ML的Facelift版，新元素未夠多，2019年推出的2代GLE才是由內至外都用上最新設計。可惜2代GLE推出之時接連遇上社會運動及疫情，流行度大打折扣，現時想平執易手車的選擇並不多。這個2019年製、2020年出牌GLE450 4MATIC便是少數的筍盤之一，最大吸引力在於加上大量Option，令新車價上升至近110萬，但如今也只開價$888,000，只比齋車盤貴幾萬而已。
市場最齊料
初代GLE於2015年推出，雖然用上新一系列的外形設計，但車架及機件仍跟2012推出的第3代ML車系共用，所以SUV版的受歡迎程度只是稍為提升，首次推出的Coupe版反而成為了主流。不過2019年推出2代GLE時SUV版就反客為主，因全新設計一洗ML遺留的古板感覺，霸氣及動感都大幅提升，而且比Coupe版多出7座位Option可選。更重要是2代Coupe版最平的型號已是130萬的GLE53 4MATIC+，SUV版卻有88萬的GLE450 4MATIC入門版，自然成為抵用又實用之選。
雖然GLE450抵食夾大件，但原裝車的天幕頂、雙12.3吋觸控屏幕連表板、導航、後波鏡頭、電動尾門等設備其實跟較低級的新車款差不多，稱不上特別豪華。不過此2019年製、2020年出牌車盤就加上AMG包圍連內籠、20吋AMG軨、第三排電動摺合座椅、電動中排座椅、Burmester 3D音響及前中後雙USB電插等超過20萬Option，奢華度媲美120萬的GLE53，可說是市場罕有齊料，現在也只開價$888,000，比大部分只加了後排座椅的車盤貴十萬八萬也算抵玩。
慳油輕混燃
2代GLE450另一大革新是加入了EQ Boost輕混燃系統，在3.0公升V6 Twin-Turbo引擎的367匹及520Nm強大輸出之外，還有22匹的ISG發電機及48V電力系統輔助，配合9前速波箱及四驅系統，推動超過2,220kg車身，0-100km/h也只需5.7秒。而且耗油低至8.3L/100km，每公里油費只需約$1.4，停車熄匙後亦繼續有冷氣，行車更舒適又不怕大食。此外，其4MATIC四驅系統也甚為專業，除Sport、Normal、ECO等模式，亦有Offroad模式，前後出力比例可自動於50:50至0:100之間切換，就算不去越野，駕駛巨大重型的SUV時安全性亦更高。
規格表
製造/出牌年份：2019/2020
首數/里數：0字牌簿/約17,670km
保用：至2022年
引擎：2,996c.c. V6 Bi-Turbo
馬力：367hp/5,500-6,000rpm
扭力：520Nm/1,800-4,000rpm
傳動：9前速自動波箱、附+/-模式
當年新車價：約$1,100,000
易手價：$888,000
查詢：天一汽車 (6702 2822)
M-Benz初代GLE嚴格來說只是第3代ML的Facelift版，新元素未夠多，2019年推出的2代GLE才是由內至外都用上最新設計。可惜2代GLE推出之時接連遇上社會運動及疫情，流行度大打折扣，現時想平執易手車的選擇並不多。這個2019年製、2020年出牌GLE450 4MATIC便是少數的筍盤之一，最大吸引力在於加上大量Option，令新車價上升至近110萬，但如今也只開價$888,000，只比齋車盤貴幾萬而已。
市場最齊料
初代GLE於2015年推出，雖然用上新一系列的外形設計，但車架及機件仍跟2012推出的第3代ML車系共用，所以SUV版的受歡迎程度只是稍為提升，首次推出的Coupe版反而成為了主流。不過2019年推出2代GLE時SUV版就反客為主，因全新設計一洗ML遺留的古板感覺，霸氣及動感都大幅提升，而且比Coupe版多出7座位Option可選。更重要是2代Coupe版最平的型號已是130萬的GLE53 4MATIC+，SUV版卻有88萬的GLE450 4MATIC入門版，自然成為抵用又實用之選。
雖然GLE450抵食夾大件，但原裝車的天幕頂、雙12.3吋觸控屏幕連表板、導航、後波鏡頭、電動尾門等設備其實跟較低級的新車款差不多，稱不上特別豪華。不過此2019年製、2020年出牌車盤就加上AMG包圍連內籠、20吋AMG軨、第三排電動摺合座椅、電動中排座椅、Burmester 3D音響及前中後雙USB電插等超過20萬Option，奢華度媲美120萬的GLE53，可說是市場罕有齊料，現在也只開價$888,000，比大部分只加了後排座椅的車盤貴十萬八萬也算抵玩。
慳油輕混燃
2代GLE450另一大革新是加入了EQ Boost輕混燃系統，在3.0公升V6 Twin-Turbo引擎的367匹及520Nm強大輸出之外，還有22匹的ISG發電機及48V電力系統輔助，配合9前速波箱及四驅系統，推動超過2,220kg車身，0-100km/h也只需5.7秒。而且耗油低至8.3L/100km，每公里油費只需約$1.4，停車熄匙後亦繼續有冷氣，行車更舒適又不怕大食。此外，其4MATIC四驅系統也甚為專業，除Sport、Normal、ECO等模式，亦有Offroad模式，前後出力比例可自動於50:50至0:100之間切換，就算不去越野，駕駛巨大重型的SUV時安全性亦更高。
規格表
製造/出牌年份：2019/2020首數/里數：0字牌簿/約17,670km保用：至2022年引擎：2,996c.c. V6 Bi-Turbo馬力：367hp/5,500-6,000rpm 扭力：520Nm/1,800-4,000rpm傳動：9前速自動波箱、附+/-模式當年新車價：約$1,100,000易手價：$888,000查詢：天一汽車 (6702 2822)
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